Zure eskubideak eta erantzukizunak TSAren kontrolpean ulertu
Gustatzen zaizkizun bidaiariak ala ez, Garraioen Segurtasunaren Administrazioa bidaiaren esperientzia American parte ezinbestekoa da. Irailaren 11ko erasoak amaitutakoan, TSAren eginkizuna honako hau da: "Nazioaren garraio sistemak babestea jendeari eta merkataritzari mugimendu askatasuna bermatzeko". Helburua hegazkin komertzialak seguru egon arren, beste bidaiariek erakunde federalak oztopo garrantzitsu gisa ikusten dute oporretara joan aurretik garbitzeko.
Ez dio axola nola sentitzen duten jendeak, Garraioaren Segurtasuneko Administrazioko eragileekin elkarreraginean eguneroko bizitzako zati arruntak dira. Hala eta guztiz ere, hegaldiaren aurretik informazioarekin armak egin ditzakete hurrengo abenturak askoz ere leunagoak izan daitezkeela. Hona hemen bost bidaiari guztiek TSAri buruz jakin behar dutenak.
Aireportu jakin batean, bidaiariek ez dute Garraioaren Segurtasunaren Administrazioarekin egiten
Bidaiari guztiek Garraio Segurtasuneko Administrazioa segurtasun arduraduna da Amerikako Estatu Batuetan zehar. Hala ere, 18 Amerikako aireportuetan, TSAren kontratatutako bidaiariak konpainia pribatuei emititzen die .
Kontratuen segurtasuneko talde handiena San Frantziskoko Nazioarteko Aireportuan dago, non Covenant Aviation Security-ek bidaiarien emanaldia egiten duen. Zenbait aireportu txikiago, besteak beste, Kansas City, Key West, Rochester eta Tupelo enpresek ere euren TSA zerbitzuak konpainia pribatu batekin kontratatzen dituzte.
Gauzak lapurtu edo lapurtzen dituzten bidaiariek euren ekipajeetatik edo segurtasuneko eragileekin elkarrekintza desatseginak dituztela jakiteko, salaketa eta segurtasuneko arduradunaren ardurapeko kexa aurkez dezakete. TSAk bere web orrian enpresako informazio-kontaktuen zerrenda eskaintzen du.
Kasu txarrenean, bidaiari guztiek aireportuko garraioaren segurtasuneko kudeatzaile edo segurtasun federaleko zuzendari laguntzailearekin harremanetan jarri dezakete euren grievancearekin. Bi pertsona garraio segurtasuneko administrazioko langileak dira.
Jaurlaritzak emandako argazki-identifikazioa Garraio Segurtasunaren Administrazioak nahiago du, baina beste metodo batzuk daude
Bidaiari arruntek badakite Garraioaren Segurtasuneko Administrazioaren kontrolaren bidez lortzen dela onartutako gobernu-igorritako argazki-identifikazioa eta onartutako hegazkinen pasaportea. Gaur egun, TSAk 14 argazki mota desberdin onartzen ditu checkpoint-era igaroz, gidarien lizentzia , pasaporteak , bidaiari fidagarrien txartelak eta egoitza iraunkorreko txartelak barne.
Nahiz eta bidaiarik antolatuena, argazkien IDa galdu dezakete bidaiatzen duzunean edo lapurtu egin zaie euren identifikazio txartela. Kasu honetan, bidaiariak oraindik TSA kontrol-postua igarotzeko gai izan daiteke. Bidaiatzeko hegazkinen pasahitza duten bidaiariek eta identifikazio formularioa bete dezakete eta informazio pertsonala osatzeko, hegan egiteko garbitu behar dira. Metodo alternatibo honen bidez garbitutako bidaiariek gainbegiratze gehigarria izango dute kontrolpean. Bidaiarien identitatea ezin bada baieztatu, ez da kontrol-postua igaroko.
Bai, gorputz eskanerrak alde batera uzteko aukera duzu
Bidaiariak sarritan joaten diren frustrazio handienetako bat gorputz eskanerrak igarotzen ditu. Estatu Batuetan zehar, Garraioen Segurtasunaren Administrazioak irudi teknologiko aurreratua erabiltzen du orain Pantaila egunero 99 herrialdeko bidaiari ehuneko . Hala eta guztiz ere, bidaiari askok oso deserosoak izaten dira herrialde osoan zehar aireportuan aurkitutako eskanerrak.
Esku-eskaneatze makinen bidez pasatzen den tokian, bidaiariek aukera eman dezakete ordezko aukeratze alternatiboetarako. Horrek ez du bidaiarik uzten bidaiatzea guztiz. Horren ordez, bidaiariek eskuz segurtasun agente batek eskuz egingo dira, normalean gorputz osoko gorputz baten bidez .
Horrez gain, bidaiariek bidaia programa konfiantzan izena eman dezakete , adibidez, TSA PreCheck edo Global Entry, Bidaiariaren konfiantzazko zenbakia lortzeko eta ibiltzea
TSA agenteek ezin dizute atxilotu, baina gelditu egin zaitezke
Lanaren izaeraren ondorioz, Garraioaren Segurtasuneko Administrazioko agenteak ez dira arduradun politikoak. Ondorioz, TSA agenteek ez dute autoritateak segurtasuneko kontrolpean bidaiariak atxilotzeko. Horren ordez, debekatuta dauden elementuak edo mehatxu jotzen dituztenak atxilotuak izan behar dira, polizia-agintariek FBI agenteen artean alda daitezkeela.
Garraioetako segurtasuneko agintariek aireportuko kontrol-agenteek atxiloketa eskumenak dituzten arren, eskubide batzuk dituzte eskura. Hori dela eta, TSA agente batek bidaiariei eskatu diezaieke gelditu eta legea betearazteko ofizial bat itxarotea egoera batean jarduteko. Horrez gain, TSAk beste bilaketa batzuk egiten ditu aireportuko segurtasun eremuan, ausazko ekipaje-txekeak barne, hegazkin bat hegazkinetik eta probatzeko likidoak eremu seguru batean.
Sorbaldetan uniformeki agente posizionatua dute
Garraioaren Segurtasuneko Administrazioko uniformeen epaitegiko marrak ez dira apaingarriak. Askok ez dakiena, marrak agentearen maila berdina da. Sorbaldako banda bat Garraio Segurtasuneko Zuzendaria (edo TSO) adierazten du; bi marrak TSO beruna adierazten du eta hiru marrak TSO ikuskatzaile bat adierazten du.
Bidaiariak arazo bat izan behar du proiekzio prozesuan zehar, bai TSO beregainari bai TSO arduradunari. Baliabide osagarriak daude erantzuna ona ez bada. Estatu Batuetako aireportu guztietan, bidaiari batek bere egoera erakarri ahal izango du Garraioaren Segurtasuneko Zuzendaria edo Laguntzailea Federal Segurtasuneko Zuzendaria.
Garraioaren Segurtasunaren Administrazioaren barne funtzionamendua ulertu ahal izateko, bidaiariek ahalik eta bidaiarik onenak bermatu ditzakete beren aireportuko esperientzia bakoitzeko urrats guztietan. Bidaia-segurtasunaren alderdi biren hiru alderdi hauek guztiok aurre egin dezakete TSA modu profesional eta eraginkorrean.