Aire konpainien sendotze gehiago
AEBetako aire konpainia bateratzea amaitu zenean - AEBetako eta American Airlines konpainiek beren fusioa amaitu zutenean 2015. urtean iragarri zuten ofizial berri bat. Seattle Airlines-en oinarritutako Alaska Airlines eta New York-en oinarritutako JetBlue Airways konpainiak San Frantziskoko Virgin America erosteko interesa adierazi du. Alabaina, Alaska Airlinesek 2.500 milioi dolarreko diru-sarrera proposatu zuen Ama Birjinari .
Aurreikuspenari buruzko iragarkien arabera, Alaska Airlines-ek Virgin America erostea esan du West Coasteko presentzia zabaldua, bezeroen oinarri handiagoa eta hazkunderako plataforma hobetua eskaintzea.
Fusioa Alaska Air-ko gotorlekua Seattle zentroarekin eta Pacific Northwest-ekin eta Alaskako estatuarekin batera ezkondu da Virgin America-rekin. Aurreikuspenek Alaska Airlines konpainiek 175.000 bidaiari baino gehiagok parte hartu ahal izango dute Kaliforniako aireportuetan barrena sartu eta atera, besteak beste, San Francisco International eta Los Angeles International.
Virgin America-ko bezeroek Silicon Valley eta Seattle-ko merkatu teknologiko gero eta garrantzitsuenak hegaldi zabalak ikusiko dituzte. Aurreikusitako beste bonus bat garraiolaria da, Alaska Airlines-eko konexio ohikoenak Seattle-Tacoma International, San Francisco eta Los Angeles aireportuetatik kanpo geratzen diren nazioarteko aire konpainiek. Travelers ere aprobetxatu hegaldi gehiago East Coast enpresa-merkatu garrantzitsuak slot-kontrolatutako aireportuetan, hala nola Ronald Reagan Washington National Airport, John F. Kennedy Nazioarteko Aireportua eta LaGuardia aireportua .
Virgin America jatorriz Virgin Atlantic sortzailea Sir Richard Branson-en sortzailea izan zen 2004an. Ama Birjinaren marka Estatu Batuetara hurbildu nahi zuen eta Virgin USA hegazkin bat sortzea proposatu zuen. Hala ere, proposatutako garraiolariak arazoak izan zituen nor zen galdetu ondoren gehiengoaren partaidetza.
AEBetako legeek atzerriko inbertitzaileei debekatzen diete AEBetan oinarritutako garraiolariaren% 25 baino gehiago izatea. Izan ere, AEBetako inbertsiogileak aurkitzeko arazoak izan zituen.
Aire konpainia martxan jartzeko, Virginia Amerikako exekutiboak berrargitaratu zuten garraiolariaren boto-akzioak, AEBko Garraio Saila onartutako konfiantzek egindakoak. Adostu zuten bi zuzendaritza kide bakarra Branson kontrolatutako Ama Birjinaren taldetik datozela.
Virgin America-k Airbus A320 kate estuetarako bere hegazkinentzako hegazkinentzako aginduak iragarri zituen eta 2007ko abuztuan hegan hasi zen. Hegazkinean hasi zenean, bidaiariek oso ezaguna egin zuten bidaiariek sare bidezko sarbide handiak edo egunero hegaldi maiztasunik ez zutelako.
Aire konpainia berritzailea izan zen bidaiariaren esperientzia izan zenean, lehen AEBko garraiolari bihurtu zen Wi-Fi hegaldi guztietan. Beste ontzi batzuen artean estandar eta USB konektoreak daude eserlekua, eserlekua eserlekua eta janari / edarien entrega, gourmet eta artisau janaria eta pintxoak, groovy aldarte argiztapena eta Red, bere animaziozko entretenimendu sistema, filmak, zuzeneko telebista, musika bideoak, jokoak eta musika liburutegia. Bidaiariak hiru kabina ditu: Main, Main Select eta First Class. Klase nagusia Aukeratu bidaiariek sei leku gehiago behar dituztela, hegazkinera goiztiarra eta doako janaria eta edaria hautatzeko.
Bi aire konpainiek beren bidaiarientzako zerbitzua eskertu dute. Virgin America bozkatu du "Best Domestic Airline" Biak + Aisia Urteko Munduko Onena Sariak eta Conde Nast Traveler's Readers 'Choice Awards azken zortzi urtez jarraian. Alaska Airlines-ek JD Power-en "Bezeroaren gogobetetze maila gorena" izan du zortzi urtez jarraian, eta FlightStats-en sei urtez jarraipena egiteko zenbaki bat izan du.
Aire konpainiek Seattle, San Francisco, Los Angeles, Anchorage, Alaska, eta Portland, Oregon, 1.200 hegaldi eguneko hegaldi totalak izango dituzte. Flota 280 hegazkin inguru osatuko dute, besteak beste, hegazkinaren erregimena.
Aire konpainiak Alaska Airlines-en Seattle egoitzan jarraituko du. CEO Bradley Tilden buru eta bere lidergo taldearen buru.
Virgin America CEO David Cush-ek integrazio-plan bat garatuko duen trantsizio-taldea izango du. Bi batzordeek aho batez onetsitako bateratzeak, gaineko gaineko araudiak jasoko du, Virgin America akziodunek onartutakoa; transakzioa 2017ko urtarrilaren 1etik aurrera amaituko da.