Spirit Airlines, American Airlines, eta eskualdeko garraiolariak zerrendan eramaten dituzte
Urtero, bidaiariek etxetik urrun dauden eragozpen ugari jasan ditzakete. Estatu Batuetan zehar bidaiatzen dutenek ez dute salbuespenik. Azken urtean, bidaiariak Garraio Segurtasuneko Administrazioaren proiekzio arau berrien menpe zeuden eta gidarien baimenak ohartarazi egin zezaketen hegazkin komertziala ez zen nahikoa izan.
Hala eta guztiz ere, bidaiariaren frustrazio batzuk TSA segurtasuneko kontrolaren beste aldean hasten dira.
"Etengabeko eremura" ateratzen denetik, bidaiariek atzeratutako hegaldiei , ekipaje galduei eta hegaldietarako hegaldiei eraso egiten diete . AEBetako Garraio Saila (DOT) egoeraren inguruko jarraipena egiten du etxeko flyer guztiek, eta urteroko datuak otsailean argitaratzen dituzte .
Zein aire konpainiek 2015eko bidaiariek arazo gehiago sortu zituzten? Behin behineko erantzuna eraiki dezagun, lau ikuspegitatik datuak kontuan hartu ditugu: atzeratutako hegaldiak, galdu ekipajea, bidaiari erasotuak eta kontsumitzaileen kexa orokorrak.
2015eko atzerapen hegaldiak: Spirit Airlines, JetBlue eta Virgin America gutxienez ordura arte
Garraiolari bakoitzak egun onak eta egun txarrak ditu sarean. Hala eta guztiz ere, hiru aire konpainiek Estatu Batuetako 13 txostena eraman zituzten atzerapenik handiena aurkitu zuten. Aurrekontu aire konpainia Spirit Airlines aurkitu zen txarrena delincuente izan zen, bere helmugara heltzeko denboran baino gehiago 69 aldiz ehuneko.
JetBlue bigarrenean iritsi zen, bere hegaldiaren ehuneko 30 ia bere denboraldian iragan ziren. Virgin America ez zen askoz hobea izan zen, trendetting garraiolari bakarrik heldu zen denbora 71 ehuneko denbora.
Oro har, ia Estatu Batuetako hegaldi guztien% 78 helmuga iritsi zen ordutegian.
DOTen arabera, hegaldi beraren laguntzarik handiena hegazkinaren amaieran ateratzen da, hegazkin konpainiak ezarritako atzerapenak eta abiazio sistemen atzerapen nazionalak.
2015eko ekipaje gaiztoak: American Airlines, Southwest Airlines, eta Delta Air Lines gehien izan zituztenak
Bidaiariek ez dute inoiz euren ekipajerik falta edo hondatu egin behar dute helmugara iristeko. Hala eta guztiz ere, 2015eko 1.9 milioi euroren inguruko egoera zehatza gertatu zen 2015ean, merkataritza-hegazkinaren gainean 1.000 bidaiari baino gehiagorentzako hiru poltsa inguruko nazio mailako batez bestekoarekin. Aireko garraiolarien artean, Southwest Airlines konpainiarik handiena galdu zuen: urtean 144 milioi bidaiari baino gehiagok bidaiatzen zutenean, aire konpainiak 478.000 ekipajea kaltetutako txostenak baino gehiago jaso zituen, batez beste, 1.000 bidaiari baino gehiagoko hiru poltsa baino gehiago. Atzean atzean zegoen American Airlines, 386.000 poltsak baino gehiagotara bidaiatu zituzten 97 milioi bidaiari baino gehiago - edo gutxi gorabehera lau milioi flyer bakoitzeko. Delta Air Lines-ek hirugarren txosten handienak izan zituen, eta 117 milioi bidaiari baino gehiagoko 245.000 poltsa baino gehiago zaintzen zituen.
Hala eta guztiz ere, bidaiarientzako galdutako ekipajeen ratioa hiru eskualdeko garraiolarien artean dago : Envoy Air, ExpressJet eta SkyWest Airlines.
Hegazkin txikien hegazkin txikien funtzionamendua areagotu ohi da, hiru konpainiek aireko konpainiek 1.000 flyer inguruko sei poltsikoren batez besteko konbinatua galdu dute.
2015eko bidaiari heldu ziren: Hego-mendebaldea, Amerikarra eta United Airlines gehienak jota
Overselling aire konpainien arteko ohiko praktika da, edozein hegaldi barruko eserleku guztiak beteko direla ziurtatzeko, irabazien marjina orokorra maximizatuz. Hala eta guztiz ere, bidaiari guztiek erakusten dute hegaldian dauden hegazkinen jabeak probatzeko aukera . Hego-mendebaldeko hegazkinek 2015eko hegazkinen gorabeherarik ukatuena izan zuten eta 15.608 bidaiarik gelditu ziren azken helmugara iristeko. American Airlines-ek bigarrena izan zuen, 7.504 flyer ezezagun uko eginez. United etorri zen hirugarrenean, eta 6.317 bidaiariek beren hegaldietan barkamena eskatu zuten.
Aire konpainiek ukatu egiten dute behin betiko azken irteera ostean, bidaiari konpentsatzaileak kostuak izan daitezkeela.
Flyer batek ezin badu hegazkin txartela osatu, dirua eskuratu ahal izango du AEBko zuzenbidearen atzerapenarekin.
2015eko Kontsumitzaileen Kexak: Spirit, Frontier Airlines, eta Americanek eramaten dute paketea
Bidaiariak aire konpainiek dituzten arazoak badituzte, baliabide ugari daude ebazpena jasotzeko. DOT Abiazioaren Kontsumitzaileen Babeserako Dibisioak bidaiariei egindako kexak biltzen ditu, ebazpen bat lortzeko saiakera. Aurrekontu operadorea Spirit Airlines kexa gehien izan zuen, eta 11.73 kexa jaso zituen 100.000 bidaiari bakoitzeko. Frontier Airlines-eko aurrekontu operadore bigarren postua izan zen, bidaiariek 7.86 kexa jaso zituzten 100.000 plangintzan. Azkenik, American Airlinesek hirugarren kexa gehien izan zuen, eta 3.36 kexa jaso zituen 100.000 plangintzan. Konparatiboki, United Airlines konpainiarekin batera 2.85 kexak izan zituzten, Delta Air Linesek 1.74 kexa izan zituen, eta Southwestrek 0.52 kexa jaso zituen 100.000 bidaiarientzat.
Zenbaki hauei 2015eko bidaiari guztiei dagokienez, zure esperientzia alda daiteke. Zenbaki hauek ulertzeaz gain, flyerrek bidaiaren atzerapenak, baliogabetzeak, galdutako ekipajeak eta aireportura iritsi aurretik beste egoera batzuk prestatu ditzakete.