Borondatezko kolpeak kredituetan sor daitezke, baina eskubide mugatuak dituzte
Bidaiari askok uste dute "hegaldi bat" etetea lortzea egoera erraza dela. Hegaldiak bertan behera uzteko edo gehiegizkoak direnean, bidaiariek plano alternatiboak egin ditzakete airelinearen laguntzarekin. Sarritan nahikoa, aire konpainiek borondatezko bidaia kredituak ere eskainiko dituzte, geroago hegaldi bat hartzearekin adostu ahal izateko. Hala eta guztiz ere, bidaiari askok ez dakite hegaldi batetik borondatez eta nahigabeko erasotzearen arteko aldea.
Borondatezko borondatezko borondatezko borondatezko borondatezko borondatearen arteko aldea eragozpen maila baino gehiago da. Bidaiariak borondatez utzita, eserlekua ehunka dolarretik atera daiteke eta etorkizuneko konpentsazioei uko egiteagatik. Bidaia bonoa onartu aurretik hegaldi bat hartzeko, bidaiari bakoitzak nahitaezko borondatezko eta nahigabeko ezeztapenen arteko ezberdintasuna ezagutu behar du.
Involuntarily denied boarding: eskudiruzko ordainketak hegaldi batetik jota
Barnetegi konputazionalak ukatu egiten dira hegazkin berarekin baieztatu diren sarrerak gordetzeko jende gehiagok. Hori gerta daiteke arrazoi ugariengatik, besteak beste, overbooking eta eguraldiaren edo bestelako egoeren ondorioz hegaldiaren ezeztapenak barne. Egoera kontuan hartu gabe, hegazkineratze bolumena nahitaezkoa ez den hegazkinarekin txartel berretsi bat duten bidaiariei gertatzen zaie , baina ezin da hegaldian egon.
Zigor nahigabea gertatzen denean, Estatu Batuetako legeak kaltetutako bidaiarientzako kalte-ordainak ematen dizkio.
Lehenik eta behin, hegazkinak kaltetutako bidaiariaren ordezko ostatua eskaintzen du bidaiatzeko, azken helmugara, jatorrizko lurreratze denbora baten barruan. Aire konpainiak (edo bidaiariaren helmugako azken hegaldira hegaldatzen duen beste konpainia batek) ezin badu bidaiari batek kalte-ordaina jasotzeko eskubiderik.
Aire-konpainiak bidaiari bat ezin badu bi ordu iraungo du programatutako iritsitako ordua baino lehen, orduan bidaiari txarra jasotzen du ibilbidearen lehen segmentuko tarifaren% 200, 650 $ arte. Bi ordu baino gehiago irauten duen bidaiariari helmugara iristeko, bidaiariek ibilbidearen lehenengo segmentuko tarifaren% 400ra arte jasoko dute, gehienez 1.300 dolar.
Garrantzitsua da egoera horretan ohartaraztea bidaiariek beren aire konpainiak jipoitu behar dituztela garraiolarien onura horiek jasotzeko. Bidaiari batek beste arrazoiengatik ukatzen badu (segurtasun-kezkak edo pilotuaren ordena barne), bidaiariari ezin zaio kalte-ordaina jasotzeko eskubidea izan. Horrez gain, beren hegaldiaren eserlekua galtzen duten boluntarioek euren eskubideak uko egin diezaiekete beste konpentsazio batzuei.
Boluntarioki uko egitea pentsioa: geroago hegan egiteko saria, eskubide mugatuekin
Bidaiarik gabeko hegazkinera eramanez gero, hegazkin askok ezingo dute boluntarioei eskatuko beren eserlekuak gaineratutako hegaldian eskatzeko. Gate agentziak zenbait bidaiari eskaintzen dizkio onurak, aire konpainiek bidaiatzeko kredituak eta hotel gelak barne, hegazkin konputazionalak uko egiteko.
Bidaiari batek hegazkinak aukeratutako kalte-ordainen bat aukeratzen ez duenean aukeratzen duenean, borondatezko hegazkineratze ukapena bezala ezagutzen da. Ondorioz, borondatezko errendizioaren termino eta baldintzek sarritan ematen dute bidaiariek lege askoren (edo guztiak) askatasuna uztea, besteak beste, bertan behera uztea edo kalte-ordaina jasotzeko ardura duen aire konpainia.
Berriro ere, kaleratutako hegaldian txartela berretsi duten bidaiariei baliogabetzen zaizkie. Horrez gain, aire konpainiek eta ateko eragileek hegaldi batetik bestera joateko aukera izan dezaketen norbanakoei buruzko arau zehatzak ezarri ahal izango dituzte.
Bidaia nazionalak nola jasotzen dituen ukatzea ukatzea
Estatu Batuetako barne-hegaldi nazionalek eta aireportuetako garraio-baldintzetan arautzen dituzten legeez gain, nazioarteko legeek gobernuari uko egiten dioten kalte-ordainak eskaintzen dituzten egoerak arautzen dituzte.
Konpentsazio-mailak bidaiariek hegan egiten dituzten eta helmugako azken helmuga dira.
Europar Batasunean sortutako edo amaitzen diren hegaldiei dagokienez, Europako Batzordeak baldintza argiak ezartzen ditu bidaiariari kalte-ordainak eman behar zaizkionean. Bidaiariek desegoki ukatzen badute, beren hegaldia bertan behera utzi edo atzeratu egin badira, beren hegazkineko kutxako ordainketarako eskubidea izango dute. Tasak txikiak direla eta, bidaiariek itzultzekoa bezalako zerbitzua garatu ahal izango dute itzultzea lortzeko, hegazkineratzeak ezeztatzeko edo hegaldi ezezagunak direla eta.
Mundu osoko ez diren Europako helmugako hegaldiak nazioen arteko nazioarteko konbentzio eta akordioen arabera zuzentzen dira. Nazioarteko hegaldi askotan irteera eta iritsiera nazioen arteko elkarrekikotzat jotzen dira. Bidaiarik gabe uzteko bidaiariak erabakiak hartu aurretik, bere eskubideak informatu beharko lituzke.
Borondatezko eta nahitaezko hegazkineratzeen arteko aldea ulertuz, bidaiariek bidaia planetan erabakiak hobe ditzakete. Bidaiariak aukeratzen duen arren, legeak babestutako eskubideak ulertu ahal izango ditu egoera pertsonal baten arabera kalte-ordain hobea lortzeko.