Vietnam Train Experience, Livitrans Hanoi-Hue Line bidez
Vietnamek herrialdeko luzera hartzen duen trenbide sistema bat da, Ho Chi Minh hiria (Saigon), hegoaldean, Txinara, iparraldean. Sarea "Reunification Express" izeneko zoragarria da; Sapa ipar-mendebaldean, eta Ha Long Bay ipar-ekialdeko helmuga turistikoak trenbide bidez iristen dira, Hue , Hoi An eta Da Nang hiriak, Vietnam erdialdean.
Jetstar-eko aurrekontu aire konpainia eraginkorra (baina zatikatua) Saigonetik Hanoi bidaiatzea erabaki nuen, nire Vietnam bidaia, Hanoi-Hueako 420 kilometroko ibilbidearen erdiko hanka eraso egin nuen trenez. (Irakurri Vietnamgo zortzi eguneko ibilbide proposatua).
Nire Vietnameko tren txartela erostean Hanoi geltokian
Jetstar eta Vietnam Airlines-ekin ez bezala, trenbide-sarrerak zaila da Vietnametik kanpora ateratzea, barrutik bidaia-agente baten bidez lortu ezean (ez nuen inongo ezagutzen, eta joan-etorria oso garestia zen sentitu nuen).
Erdi-erdian saihestu eta nire txartela Hanoi erosi nuen.
Hanoi erdiko tren geltokian 120 Le Duan kalean sartzen zarenean, bulegoak ezkerreko muturreraino bueltatzea bilatzen duzu. Kabinak salmenta-txartelak eskaintzen ditu tren-klase guztietara, baina kabinan bereziki, Livitrans-en sarrerak saltzen ditu, zenbait tren linea lotzen duen aparteko auto bat duen konpainia pribatua saltzen du. Livitrans txartelak ohiko lerroan konparagarriak diren kotxeak baino% 50 garestiagoak dira, baina erosotasun handiagoa eskaintzen du.
Hanoi-tik Hue-ko klase turistikorako sarrera-txartelak $ 85ra iritsiko dira (55 $ gutxi gorabehera, lehorra erregularra izateko). Bidaia hamabost ordu beharko lirateke, Hanoi tren geltokia 7: 00etan utzita eta Hue-ra iristean 9: 00etatik aurrera.
Irteera Hanoi tren geltokia
Trenean sartzea erronka bat zen.
Txartelaren agindua 118 hotelean Mango hotelean itxaron behar izan nuen, ordu laurdenetan ordu bete eta hogei minutu lehenago trenbidearen aurreikusitako irteera ordura iritsi nintzenean. Leku argitsu bakarra zegoen atzealdeko koilara koipetsua, ingelesez ingelesez hitz egin baitzuten eta bertako ohitura frustratinga izan zuen galdera guztietatik aska dezan.
Leku aldera: ateak zuzentzen ditu tren-plataforma zuzenean. Ibili nintzenean, txartela hainbat uniformedun ofizialetara igaro nintzenean, nire txartela pasatzen nuen (ustez) goi mailako funtzionario batzuek martineteko popa begiratzen zuten arte. Jatetxe batera arrastatu ninduten arte, treneko langile batzuek argudiatu zuten, beste bat Livitrans-eko bulegora, Le Duan Street-ko beste aldetik, langileekin gehiago argudiatu zen eta gero utzi ninduen Livitran langile batzuekin, zeinak tirabira bat zetorren nire txarteldegian eta ingelesez geldiarazteko tren geltokia sartzeko esan zidan. Livitrans autoa plataforma 3an.
Plataformara iristeko 3 pista pare bat zeharkatu behar nituen; Atzerriko alemaniar pare bat eskatu nizkioten, eskuineko garraioari begira. Iritsi eta aurkitu nuen nire itsasontzia istilurik gabe.
Livitrans Tren Interior
Livitrans autoa Hanoi-Hueako, Vietnameko tren arruntaren muturrei lotua dago auto berezia. (Ez ezazu uste Livitransen webgunearen aurreko orrialdetik ikusgai den bala-formako bisuala!) 20 kabinete inguru daude autoaren luzera, eta komuna amaieran bukatzen da.
Livitransek hiru klase ditu; VIP klase bat, turista klase bat eta ekonomia klase bat. Turismo klaseko geltokia lortu nuen, honako hau lortu zidatenak:
Kabina: lau logela dituen aire girotua, aire girotua, faux-egurrezko hormekin panelatua. Klaseko klase turistikoa erosoa da hitzaren zentzurik gehienetan, iluntzeko argiztapenarekin, litera bakoitzaren buru irakurketarekin.
Kabina erdiko mahaia da, ur osagarriak, hortzetako eskuila, napkin eta menda. Mahaiaren azpian bi 220v irteera elektriko erabili ahal izango dira bidaiari elektronikoak botatzeko.
Ohea: Koltxo leuna, orriak garbiak eta burko sendo eta leuna. Laburrak lausotu egiten dira eta burkoak lauak baino urrunago daude. Koltxoia zertxobait irmoa da, apur bat ematen du, baina nahikoa biguna ez duzula esnatuko goizean bizkarrean bizkarrean. Poltsak biltegiratzeko lekua jar daiteke beheko baoetan.
Istorioa jarraitzen du - Hue-ko Livitrans trenaren iristearekin batera, Vietnam - hurrengo orrialdean.
Livitrans trenean bidaiatzea? Hartu niregandik, esperientzia mingarriz ikasi dudan bezala: ekarri zeure janaria. Ez uste trenki jantokian janaria eros ditzakezula, ez da erraza!
"Jangela" autoa lehen autoan dago (trenbidearen luzera zeharkatzen duen ibilaldi luzea, bidaiariak kibitzing bidaiariak eta hirugarren mailako eserlekuak bidaiari hankak luzatzen saihestuz).
Han iritsi nintzenean, pentsatu nuen mahai batean eseri eta otordu beroa jatea.
Gelditu nintzen - bidaiariek erretzea eta janaria (tofu txarrak salda garbi batean zituztela ikusi zuten, ez zuten beste ezer ikusi) zirudien unappetizing.
Sukaldaritza erosi aurretik ahaztu gabe, trena igarotzean, prawn crackers eta garagardo beroa dastatu nuen afaltzeko. Gero lo egin.
Goizean Livitrans tren batean
Goizean igo nintzen autoaren amaieran kokatutako komuna erabiltzeko. Nahikoa den arren (hegazkinaren garbigunea dela pentsatu behar da, baina hutsean ponpak dituzten ur korronteekin), komuneko papera garbitu eta ondo hornituta zegoen . Ur xamarrak pixka bat kezkatzen nau baina.
Egunsentian bezala, Livitranseko turismo klasearen lo egin nuen. Cool aire girotua, leuna eta garbi-usain ohe, eta autoa swaying nire lo egin bereziki restful; Hemen goizean agurtu nintzen Vietnamgo landa inguruan, eta mundu guztian bakea zen bezala gustatzen zitzaidala sentitu nuen.
Kabina-leihoen ikuspuntua ez da deskribatu, arroz-eremuak eta Asiako paisaia ikusi aurretik. Hala eta guztiz ere, adierazi dut zementuzko ugaritasuna itxuraz gainditu dugun moduan: Vietnamgo gerraren gogorarazlea, 60ko hamarkadan eta 70eko hamarkadetan bizi izan zena.
Lortutako desatsegina nire ikuspegirako mirespena eten zuen - korrikalari bortitza izan zen VND 20.000 kopa hartan.
Baizik eta garestia, baina garagardoa eta patata frijituak baino lehen izan nuen bezala, kafe beroa ez zen ezer baino hobea.
Hue iristean - Well restested
Hue ez da Reunification Express-en "southbound train" terminoa terminoa: Da Nang-en amaitzen zen linean, baina bidaiariak Hue-n ordura iristeko belarriak zulatu behar izan zituen trenak gure helmugara iristeko.
Goizeko bederatzietan, Hue zirudien, baizik eta emankorra, baina zorionez lehorra. Bidaiariak bere ibilgailutik jaitsi ziren ibilgailuen gainean, negozioak eskatzen dizkieten taxi gidarien mahaira iristen. Nire hoteleko taxiera denbora apur batez itxaron nuen - aurrez antolatutako ibilgailuak salbuetsi zizkidaten taxien trukeak asaldatzeko.
Oro har, Livitrans Vietnam trena Hanoi-tik Hue-ra joan zen esperientzia atsegina, trenean chow eza besterik ez zuela. Ekarri ezazu zure afaria, atseden hartzeko eta ikuskizunaz gozatzeko.
Livitrans begiratu batean
- Tarifa: $ 75 inguru Hanoi eta Hue arteko bidaia bakarrean; onena txartela erreserbatu leiho 12A Hanoi Central tren geltokia, 120 Le Duan Road, Hanoi
- Irteera eta irteera orduak: trenak Hanoi tren geltokia uzten du 7:20 etan, eta Hue-k hurrengo egunean 9: 00etan iritsiko da.
- Distantzia: 427 mila inguru
- Ostatuak: turismo klaseko kabina bakoitzak lau lekuak ditu, bakoitza erosoan izendatua. Arropa garbiak, burkoak sendoa eta bolumena dira eta mahai erdiko mahaiak ur edalontzi bat, doako mina eta napkinak eskaintzen ditu. Beheko mahaiaren 220v irteera elektrikoari esker, etxetresna elektrikoak ahalbidetzen dituzte.
- Aholkuak: antolatu Hue-ko tren geltokiarekin zure hotelarekin biltzea; Hemen taxi-gidariak Dirtaxidrivers dira aurrera begira zure hitz egiteko aukera ematen dizu laguntzen hasteko.
- Harremanetarako datuak: Livitrans-en webgunea livitrans.com gunean edo telefono zenbakira deitzeko: +84 4 39429919 edo +84 4 39421199