Txinako ekonomia indartsua eta biztanleek turismoko bideari jarraituz, Txinaren aire konpainiek arrakasta handia izan dute azken urteetan. Txinako hiri giltzarri batzuen eta eskualdeko toki eskasen artean bakarrik ibiltzen direnean, Txinako Eastern Airlines konpainiak hegoak zabaldu dituzte eta mundu osoko ibilbide nazioarteko sarea garatzen ari da Txinara.
Etxeko izen bat besterik ez da, hemen Txinako Ekialdearekin hegaldi bat espero dezakezu, segurtasunarekin lotutako kezkak barne, langileek ingelesez hitz egiten duten ala ez eta zer moduz hornitu dituzten beren hegazkinetan.
Non aire konpainiak hegan egiten du?
Herrialdeko eskualdeko nortasun indartsuenekin batera, Txinako aire konpainiek oraindik ere beren jatorrizko eskualdearekin konexio desberdinak mantentzen dituzte. Txinako Ekialdera hau Shangai da eta Shangaiatik etorritako gehienak. Guangzhou edo Hong Kong-ra joaten bazara, konexio hobeak aurkituko dituzu Txinako hegoaldeko aireportuen bidez eta Beijing-era, Air China-ra.
China Southern Airlines eta Air China-rekin batera, China Eastern Airlines herrialdeko hiru garraiolari handienetako bat da eta munduko bederatzigarren konpainia handiena da bidaiari kopuruaren arabera. 2010ean, airline Star Alliance globalaren kide bihurtu zen.
Shanghaiko egoitzatik kanpo, Xi'an eta Kunming hiriburuetan bigarren eskualdea dago, Wuhan, Hefei, Kungming, Shenzhen eta Guangzhou hirietan.
Hegazkinaren etxeko ibilbideak oso doi dozena Txinako hiriekin egindakoak dira, Lahasa Tibet barne. Aire konpainiak Txinako erdialdeko eta ekialdeko konexio onenak ditu.
Txinako Eastern eskualdeko sareak mugatuta dauka bere lehiakideekin, eta Bangkok, Singapur eta Kuala Lumpurren ohiko susmoa badago ere - Txinako Southern Airlines eta Hong Kongeko Dragon Airlines konpainiak konexio askoz hobeak eta maizagoak eskaintzen dituzte.
Nazioartean, aire konpainia handitzen ari da. China Eastern Airlines-ek Japoniara sarea bereziki ongi garatua du, dozena bat hirietara hegaldatzen ditu eta dozena bat hiri erdi ditu Koreara. Aire konpainiak zenbait gako Europako hirietara hegan egiten du, Londres, Paris, Frankfurt eta Erroma barne. Melbourne eta Sydney eta New York eta LA hegaldiak ere badira.
Erreserba eta webgunea
Aire-konpainiak bere webgunearen itxura eta funtzionaltasuna hobetu du eta sarrerak txartelak sinple eta sinpleak dira. Ingelesez dago erabilgarri eta prezioak egun batzuk igarotzen dira tarifa merkeena alderatzeko. Sarreren araudia eta araudia argi eta garbi agertzen dira eta ondo azalduta daude eta erregularra tarifa promozioak daude.
Txinako Ekialdeko sarrerak erreserbatu ditzakezu bidaia-agente garrantzitsuenetan eta, hala nola, Zuji-ko lineako bidaia-atarietan.
Hegazkinak, In-Flight Entertainment eta Eserlekuak
Txinako Eastern Airlines enpresak azken urteotan Airbusen kopuru handia inbertitu du baina flotaren zati handiak oraindik datatuta daude eta onboard zerbitzuak ez daude nazioarteko estandarrekin. Aire konpainiak azken urteotan zerbitzuen hobekuntzako ahalegina egin du eta seguruenik bere lehiakide txinatarrei aurre egin behar dio, baina Star Alliance bazkideekin jarraitzeko modu bat ere badago.
Aurrerago planekin batera espero daitekeen bezala, tapizeria batzuk erabiltzen dira eta eserlekuen erosotasunean eragina izan dezakete. Ekonomia klasea apala da eta eserlekuak edo taula erretiluak noizean behin hautsi daitezke. Negozioen bidaiariei dagokienez, zerbitzua atsegina izango da eta ez dira guztiz josita dauden eserlekuei buruzko grumbles, janari eskasak eta lehengai gutxi batzuk.
Nazioarteko hegaldien eskutik, New York, Londres eta Tokio barne, aisialdirako sistema pertsonalak dituztenak, hegaldi gehienak ehunka erloju baino gehiagoko sabaia pantailan daude, hau da, txinatar film edo telebista saio batean sartzen dena. Hegaldi batzuk ez dira hegaldi-entretenimendurik.
Janari eta otorduen kalitatea ondo dago oinarrizko fideodunekin eta arroz txinako platerekin, baina mendebaldeko konkozioak hobeto konpontzen dira. Batzuetan ez da arazo bat agortzen.
Barazkijaleentzat eta veganentzako otorduen aurreordainketa berezia eskaini nahi dute, nahiz eta bazkariak benetan txertatzen diren txostenak arraroak izan.
Ingelesez hitz egiten duen langilea
Txinako beste eramaile batzuek bezala, langileen gaitasunaren ingelesez oso arrakastatsua eta ausarta izaten ari da hobetzeko. Zalantzarik gabe espero ez zenez, jakituria oso arraroa da kabinaren tripulatzaile bateko kide batek ezin du ingelesez komunikatu etxeko txikitxo guztietan baina etxeko txikienetan. Nazioartean langile gehienak ingelesez hitz egiten dute eta komunikazioekin arazoak izan ditzakete otorduak, edariak eta bestelako eskaerak.
Txinako Eastern Airlines hegazkineko langileek beren zerbitzurako berrikuspen positiboak dituzte eta normalean lagunartekoa eta lagungarria da hizkuntza hesia izan arren. Bezeroarentzako zerbitzua duten langileek kontraste handia dute aireportuetan eta txartel-mahaietan, non askotan ez direnak etsaikotzat hartzen direnak. Arazo bat baduzu txartelarekin edo konexioarekin zaila izan daiteke erraz konpontzeko.
Segurtasun erregistroa eta puntualtasuna
Bidaiariak Txinako aire konpainiek ezezagun izan daitezke Txinako Ekialdeko Airlinesekin eta Txinan segurtasun-estandarrei buruz kezkatuta. Txinako Ekialdeko 90eko hamarkadan hainbat kraskadatan parte hartu zuten, nahiz eta guztiek eskualdeko hegazkin txikiagoa izan. Larriena eta larriena 2004an izan zen, bonbardatzaile txiki batek 54 bidaiari hil zituenean. Zentzu horretan, Txinako lehen hegazkin istripu larria izan zen hainbat urtez eta geroztik beste bat baino gehiago izan da.
Krisia gertatu arren, Txinako Eastern Airlines nazioarteko segurtasun arau guztiak betetzen ditu eta nazioarteko beste eramaile batzuekin segurtasun-erregistroa du.