Ezagutu Grand Central Terminalaren azken fasea
Grand Central Terminal izendatu zuten ofizialki, NYC-ko garraio-hub eta hiriko mugarri hau, sarritan bertakoek Grand Central Station deitzen diete, nahiz eta teknikoki metroaren geltokia azpian dagoen. Manhattan egoiliar gehienek Grand Central zeharkatu dute Connecticut edo Westchester-eko asteburuko irteerara. Hala eta guztiz ere, New Yorkeko jende askok ez daki Grand Central-ren historia zoragarriari edo ezkutuko sekretuei buruz .
Jarraitu irakurtzen eta argitu terminalaren iraganean.
Grand Central-ren hasiera
Lehenengo Grand Central Terminalak 1871. urtean eraiki zuen, Cornelius Vanderbilt-eko itsas garraioko magnateak. Hala eta guztiz ere, Grand Central jatorria zaharkituta geratu zen lurraren lokomotora 1902an hondatutako istripu baten ostean debekatu zutenean, 17 zauritu eta zaurituta 38. Hilabete barru, planak hasi ziren lehendik dagoen geltokia eraitsi eta tren elektrikoentzako terminal berri bat eraiki zuten.
Grand Central Terminal berria inauguratu zen 1913ko otsailaren 2an. 150.000 lagun baino gehiago ireki ziren irekiera eguna ospatzeko. Beaux Arts eraikin ederra, marmolezko eskailera masiboa, 75 metrotako leihoak eta sabaiko izar bat izan zen berehala.
Gloria Grand Central egunak
Handik gutxira, hotelak, bulegoetako eraikinak eta etxe orratzek terminal berriaren inguruan sortu zuten, eta Chrysler eraikinaren 77 ipuin ikonikoa barne. Grand Central Terminal bezain aberatsa herrialdeko tren geltoki bilakatu zen.
1947an, 65 milioi lagun baino gehiagok, AEBetako biztanleriaren% 40aren baliokidea, Grand Central Terminalera bidaiatu zuten.
Hard Times-en Grand Central-n
1950eko hamarkadan, distantzia luzeko trenbideen bidaia gloria amaitu zen. Gerraosteko Amerikan, bidaiari askok nahiago dute helmugara gidatzea edo hegan egitea.
Manhattaneko higiezinen gorakada eta trenbidearen irabaziak erortzen ari diren bitartean, trenbidea Grand Central Terminal suntsitzen hasi zen eta bulegoen eraikina ordeztu zuen. New York City-ko New Landmarks Preservation Batzordea 1967an igaro zen Grand Central Terminal izendatzeko, legeak babestutako mugarri gisa.
Penn Central, Grand Central Terminal jabetzako trenbide-konglomeratua, ez zuen erantzunik hartu nahi. 55 metroko dorre bat eraikitzea proposatu zuten Grand Central-ko gainetik, Terminalaren zatiak suntsitzen zituztela. The Landmarks Preservation Commission-ek proiektua blokeatu zuen, Penn Centralk New Yorkeko Hiriaren aurkako $ 8 milioi auzia aurkezteko.
Auzitegiko bataila ia 10 urte iraun zuen. Herritarrei eta hiriko buruzagiei, besteak beste, Jacqueline Kennedy Onassis-i esker, garapen planak galarazi zituzten (auzia Auzitegi Gorenera iritsi zenean).
Grand Central-en hasiera berria
1994an, Metro-Northrek Grand Central Terminal-aren funtzionamendua hartu zuen eta eraberritze ugari hasi ziren. Orain bere 1913ko distira zaharberritua, Grand Central bihurtu da Manhattanen maitagarria den mugarri eta okupatutako aldiriko hub bat.
Grand Central-k New York zaharraren historiari eta handitasunari eusten dio Manhattan modernoaren erdian.
Grand Central Terminalak gaur egun hainbat jatetxe eta koktel areto ditu, jantokiko jantokiak eta 50 denda. Tren geltoki historikoa ere artearen eta erakusketa kulturalen eta beste ekitaldi berezi batzuen gunea da, urteko oporretako azoka bezala.
Ikus Grand Central Station For Yourself
Grand Central Terminaleko historiari eta arkitekturari buruz askoz ere gehiago ikas dezakezu Udal Artearen Gizartearen babesarekin. Ibilbidea egunero irteten da 12: 30ean, Antzoki Nagusian ($ 25 / pertsona).
Grand Central Partnership-ek Grand Central Terminaleko eta inguruko auzoko ibilbide librea ere babesten du. Bira hau ostiraletan dago 12: 30ean, atarian 120 Park Avenue-n, Grand Central-tik.