New Jersey apur bat bitxia da (bere osotasunean eskainitako gune osoa / liburua da, azken finean). Hain bitxia da estatuaren 600 instantziarik baino gehiagotan gidariari eskuinera biratu nahi izatea ezkerrera biratu nahi dutenean: herrialdeko gainerako herrialdeak ezingo lukeela burua biltzeko gai. Bai, txandaka mota hauek, jengibreak, beste estatu batzuetan gertatzen dira, baina New Jersey-k oso urrun du.
Nola funtzionatzen du honek? New Jerseyan hau "The Jersey Left" -en kokatuko zaizu.
Mekanika
Badakizu jengandik datorren bat "Bide egokiak" edo "U eta ezkerreko txandak" ikurrak ikusten dituzunean. Hiru xedapen mota estandarrak daude, New Jersey Garraio Saila arabera.
"Idatzi A aurrerantzean aurrera estandarra da" . Bidea gurutzatzen ari zara, ezkerrera biratu nahi duzun bidegurutze batera. Eskuineko arrapala gurutzatu aurretik agertzen da, "Laster-leiho aktibo guztiak" markatuta. Hartu arrapala, kurba inguruan eta zeharkatu autopistatik zuzenean helmugara (edo utzi ezkerrera noranzkoan). Hau jukur mota ohikoena da.
"B motaa aldaera bat da, jarrerarekin gurutzatutako gurutze zeharkakoa, eta karratuko 90 graduko karratua ezkerrera kurbatzen du eta" T "elkargunean edo" U "-ean soilik erabiltzen da." Pentsa ezazu A motako modua, izan ere, ez dago aukerarik zuzenean bidegurutzean errepide baten bidez.
Bi aldeetako U-buelerako aukera da.
"Mota C alderantzizko jukerra estandarra da". Txalupako mota honek A motako A motako arrapala mota bera hartzen du, elkargunearen ondotik datorrela izan ezik. Ezkerretara joango zara eta gurutze gurutzatuan gurutzatu behar duzu.
Hauek Google Maps-en apur bat itxura apur bat duten jukur motak dira.
Oraindik arazoak ikusteko? Star-Ledger-ek eskuz eskuilako diagrama marraztu zuen.
Jughandle New Jersey-n eraiki zen 1940ko hamarkadan eta New York Times- en 1959. urtean aipatzen du. Errepide nagusien trafikoa arintzeko diseinatuta zeuden, baina gaur egungo automobilen plazerrak gidari askok ez dute zale.
Zergatik dira handia
Ibilgailu ezkerraldiek ez dute estolderia azkarreko errepidean estutu, trafikoa askatasunez mugitu ahal izateko.
Gidariak ez datozen gidariek ez dute itxaron ezkerreko pizteko seinaleak zikloan aurrera jarraitu aurretik.
Imajinatu ezkerreko txanda hiru erreka autopistaren aurrean. Trafiko batek kontrolatutako kale batetik bestera pasatzen den zirkulazioa nabarmen hobetzen du segurtasuna.
Zertan datza norbaiti eskuin aldaketarik egiten saiatzen ari bazara ezkerrera egiten saiatzen ari zaren bitartean? Jughandles-ek erabat kendu du gatazka.
Zergatik ez dira hain handia
Jugandles segurtasuna orokorrean badirudi ere, txandaren inguruan nahasketak segurtasun kezka eragiten du gidariek edo ezkerreko erreka kontrolatzaileek kezkatu beharko luketela eta arreta handiz joan beharko liratekeen bidegorri askoren gainetik pasatzeko asmoz. txanda egin dute.
Jengandik batzuk oso laburrak dira. Trafikoak nabarmen egin dezake babeskopia, batez ere kamioi luzeak nahasketan.
Gidarien gogoa piztu daiteke jengandik aurrera eta, ondoren, berriro jatorrizko errepidean "argi" bat erori dadin.
Nola sentitzen zara jengandik? Esadazu Facebook edo Twitter.