5 India tren mendiaren tren eszeniko eszenikoak

Gozatu paisaia ikusgarriak Toy tren horietako trenetan

Indiako jostailuzko trenak trenbide txikiak dira, mendiko mendilerroko trenbide historikoetatik abiatuta, Britishek XIX. Mendearen bukaeran eta XX. Mendearen hasieran eraikitakoak. Tren hauek motelak izan arren eta 8 ordu iraun dezakete helmugara iristeko, paisaia ederra da, bidaiak merezi du. Mendiko trenbideetako hiru: Kalka-Shimla trenbidea, Nilgiri mendiko trenbidea eta Darjeeling Himalaiako trenbidea UNESCOren Gizateriaren Ondare izendatuak izan dira, ingeniaritza-soluzio soluzioen adibide biziak direla eta.

• 05eko 1ean

  Kalka-Shimla trenbidea, Himachal Pradesh

  Kalka-Shimla jostailuzko trenbide historikoa Shimla iristeko modu ezagunena da. Izan ere, britainiar agintarien udako hiriburua izan zen. Trenbidea 1903an amaitu zen eta Indian trenbideko bidai bitxienetako bat eskaintzen du. 96 kilometro egiten ditu (60 milia), nahiz eta 20 tren geltoki, 103 tunel, 800 zubi eta 900 kurba sinestezina izan. Kalka, Chandigarh ondoan, ibilbide osoa 5 ordu inguru irauten du. Hala eta guztiz ere, jende askok Barogetik bakarrik bidaiatzea nahiago du, tunelik luzeena eta paisaia ikusgarriena gertatzen den heinean. Ibilaldi malkartsua da, bidexka liluragarriekin.

• 02 de 05

  Darjeeling Himalaiako Trenbidea, West Bengal

  Darjeeling jostailuzko trena, Darjeeling Himalaiako Trenbide bezala ezagutzen dena, Indiako mendilerroko trenbide historiko zaharrena da. 1881. urtean amaituta, Ekialdeko Himalayako ibarraren bidez bidaiariak garraiatzen ditu Darjeeling-eko tenplu berdeen gainean. Treneko ibilbidea 80 kilometro egin behar da Jalpaiguri Berrian, West Bengal estatuan, Darjeeling, Siliguri, Kurseong eta Ghoom bidez. Bost zubi nagusitan eta ia 500 txikitan pasatzen da.

  Ez baduzu bidaia bat egiteko eguna, bi orduko poza Darjeeling-etik Ghoom-era joaten dira. Itsas mailatik 7.400 metroko altueran, Ghoom ibilbidearen puntu gorena da. Trenbidearen lineak gora eta behera egiten du bihurgune eta begizta zoragarri batzuen bidez. Horien artean, Batasia Loop, Ghoom eta Darjeeling artean, Darjeeling ikuspegi panoramikoa eskaintzen du muinoan eta Kanchenjunga mendiaren atzeko planoan.

• 05/03

  Nilgiri Mountain Railway, Tamil Nadu

  Nilgiri mendiko trenbidean daraman jostailuzko trena nabarmentzen da Ooty-ko muino geltokiraino, britainiarrek Madraseko (Chennai) gobernuaren udako egoitza denez. Trenbidea 1854. urtean proposatu zen arren, 1908 arte ez zen amaitu lur harritsu eta baso gogorrek lurra zaildu zutenez. 46 kilometroko (28,5 milia) pista Metupalaiyam-etik Oorty-ra doan Coonoor-era igarotzen da eta 250 zubi baino gehiago (32 zati handi barne) eta 16 tunel bidez igarotzen da. Ikusirik onenen artean Metupalaiyametik Coonoorreraino kokatzen dira. Hori dela eta, pertsona batzuek tarte honetan zehar bidaiatu eta gero , jaisten, tea landaketak gozatzeko Coonoor-en.

• 04 de 05

  Matheran Hill Railway, Maharashtra

  Matheran jostailuzko tren txikienek 1907an egin zuten lehenengo lasterketa. Matheran mendixkako bakea eta kutsadura libreko mendilerroaren berotasuna itzaltzen du bidaiariak, non ibilgailu guztiak debekatuta daude, baita bizikletak ere. Bidaia Neral hasten da, erdibidean Mumbai eta Pune artean. Pista 20 kilometroko luzera da (12 kilometro), trenak bi ordu eta erdiko orduak hartzen ditu muinoaren goialdean iristeko, modu poliki-poliki sigi-saga egiteko.

• 05 de 05

  Kangra Valley Railway, Himachal Pradesh

  Kangrako Haraneko Trenbidea, 1929an amaituta, azken mendilerroa eraiki zen. Bere pista luzea Pathankot-en Punjab-tik Joginder Nagar-en (Himachal Pradesh-en), Kangra (Dharamsala ingurukoa) eta Palampur-era doan 164 kilometro (102 milia) hedatzen da. Indiako mendi-trenbideetako beste askok ez bezala, bi tunel besterik ez ditu, ingeniari saihesten baitzuten maldetan zehar. Bidaia osoa 10 ordu ingurukoa da. Hala eta guztiz ere, edertasun eszeniko gehienak Kangra ondorengoak dira eta Palampurren gainetik hedatzen dira, trenak herrixkak eta landa-baserriak zeharkatzen dituztenak, Dhauladhar menditsu ikusgarriaren ikuspegi etenik gabe. Tokiko esperientzia gogoangarria da! Baijnaten arteko tartea (non Shiva antzinako tenplua dago) eta Joginder Nagar aldapatsua da, Ahuj, 2.902 metroko altuera izanik (4.230 oin) itsas mailatik. Bir-Billing parapenteko helmuga ezaguna hurbil dago. Kontutan izan ibilbidea egiten duten trenek bidaiariak erreserbatu ez dituztela. Ordutegiak hemen aurki daitezke.