Indiako etxeko aireko gida funtsezkoa

Indiako ekonomia indartsua, abiazio industriaren desegitea eta eskualdeko konektibitatea hobetzeko helburua duen gobernuak azken urteotan indar etxeko aire konpainien kopurua areagotu egin du (nahiz eta horiek guztiak ez dira bizirik iraun). Bidaiariek gaur egun hiru zerbitzu osoko aire konpainiek (horietako bat gobernu-titulartasuna dutenak) aukeratu ahal izango dute, lau kostu txikiko eramaile eta eskualde mailako aire konpainiek.

Indiako etxeko aire konpainiek guztiek 15 kg-ko doako ekipajea duten check-inak eskaintzen dituzte, Air India izan ezik (25 kilogramo baino gehiago). Kostu txikiko eramaileei dagokien eragozpen nagusia desegokia da eserlekuak eta hanka gela falta. Horrez gain, bidaiariek elikadurak ordaindu behar dituzte.

Erabaki egokia egitean, hegazkin bakoitzeko espero dezakezu.

• 13/01

  Jet Airways

  Jet Airways oso ezaguna eta fidagarria da Indiako aire konpainien artean. 1993an negoziatzen hasi zen zerbitzu publikoko eta zerbitzu osorako aire-konpainia da, eta 2005ean National eta Bombay stock trukeak zerrendatu zituen. Aire konpainiak merkatu kuotaren% 18 inguru hartzen du, Indiako bigarren aire konpainia ondoren IndiGo, eta Boeing hegazkinaren 117 hegazkin ditu. 68 helmuga ditu, 48 indiar eta 20 nazioarteko 17 herrialdetan. Hegazkinaren oinarria Mumbai da eta Delhi, Bangalore, Kolkata eta Chennai ere baditu. Jet Airways-ek sari ugari jaso ditu kalitatezko zerbitzura. Bereziki, hegazkinaren hegazkin zerbitzua, janaria, puntualtasuna eta ekipajeen manipulazioa nabarmentzen dira. Langileak oso eraginkorrak eta atseginak dira eta irten egingo dira eroso eta ongi zaindutakoak izateko. (Kontuan izan aire konpainiaren zerbitzuari buruzko kexak areagotu direla, bereziki hegaldiaren atzerapen maiztasunak).

• 02 de 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite Air Sahara izan zen Jet Airways-ek 2007ko ekainean hartu zuen arte. JetKonnect-ekin batera 2012an hasi zen. Jet Airways-eko kostu txikia izan zen 2014ko abendura arte. Zerbitzu osoko hegaldiak eskaintzen ditu sarean zehar. JetLite erakunde subsidiario gisa ere badago, fusioa onartu arren, Jet Airways-ekin integratuta dagoen zerbitzu osoa duen aire konpainia.

• 03 de 13

  Aire India

  Air India India gobernuko jabetzakoa da, zerbitzu osorako aire konpainia. 1932an sortu zen JRD Tata (Indianako aitzindariaren aita izan zen) eta Tata Airlines izenekoak, Air India bilakatu zen 1946an. Indiako Airlines (etxeko garraiolari) 2007an bat egin zuen. Aire konpainia Delhi da. eta Mumbaiko bigarren mailako zentroa du. Bere 109 Boeing eta Airbus hegazkinen flota 84 helmuga dira hegan, hauetatik 48 nazionalak eta 36 nazioartekoak. Merkatu kuota nabarmen jaitsi da,% 13 inguru, azken urteotan. 2017ko ekainean, Indiako Gobernuak Air India pribatizatzeko planak iragarri zituen.

  Gai nagusiak honako hauek dira: puntualtasuna eta airearen segurtasuna. Denbora gutxiko performancea ez da ona, eta aire-konpainiak historiako 12 istripu larriengan parte hartu du. Alde positiboan, planifikatu ditu ibilbideak eta hegaldien ordutegiak, Indiako helmuga gehienak hegan egiteko, ekipajeen manipulazioan harrigarriro fidagarria izan daitekeenean, eserlekuak eroso eta leku askorekin eta janari goxoak eskaintzen ditu. Kontuan izan aire konpainiak finantza arazo ugari izan dituela urte askotan, eta hegaldi atzerapenak eta baliogabetzea ohikoak izaten dira. Aire konpainiek bidaiarien% 77 kargaren faktoreak India txikienak dira.

• 04 de 13

  Vistara

  Vistara India etxeko zerbitzu osorako etxeko aire konpainia berria 2015eko urtarrilean hasi zen martxan. Aire-konpainiak Delhi-n oinarritzen du eta Singapur Airlines eta Tata Sons-en artean dagoen joint venture da. Indiako 21 helmuga baino gehiagotan jarduten du, 11 Airbus A320-200 hegazkinaren flota batekin eta% 3 merkatu kuota du. Indian etxeko luxuzko aire konpainia izateagatik, txartelaren prezioa Jet Airways baino apur bat handiagoa da. Ekonomia, prima ekonomia eta enpresa klase eserlekuak daude. Une honetan, performance bikaina da.

• 05 de 13

  IndiGo Airlines

  IndiGo Airlines saria irabazi du Delhi-n eta 48 helmuga ditu: 41 India eta zazpi nazioarteko. Kostu baxuko konpainia honek 2006ko azaroan burutu zuen enpresa pribatu gisa eta Burtsa Nazionalean azaltzen zen 2015eko azaroan. Indiako merkatu kuotarik handiena% 40 da eta Asia osoko kostu txikiko garraiolari handiena da. IndiGo-ren etengabeko flota 114 Airbus A320-200 eta A320neo hegazkinak osatzen dute. Tarifa baxuak mantendu arren, aire konpainiak ez du puntualtasuna, hegaldien konektibitatea, segurtasuna edo bezeroarentzako zerbitzua konprometitu. Hegaldiak IndiGo (e) ra Hegaldiak Eskaintzen egutegia | Indiako kostu baxuko garraiolari onena dela esan ohi da, eta India-n oneneko performance onena ere badu.

• 13tik 13ra

  SpiceJet

  SpiceJet India bigarren kostu baxuko garraiolari da. Aireportu hau, Bombay Burtsan agertzen dena, 2005eko erdialdean hasi zen eta etengabe hazi zen. Merkatuaren% 18 inguru harrapatu zuen 2014. urterako finantza arazo latzetan. Ondorioz, aire konpainiak zenbait hegaldi bertan behera uztea lortu zuen eta merkatu kuota% 12 jaitsi zen. Finantza berriak jaso zituen 2015eko hasieran eta 2015. urte erdialdean logotipo berria. Aire konpainiak oso modu onean berreskuratu zuen kudeaketa berrian, eta errentagarri bihurtu zen azkar. Deskontatutako sustapen tarifak sarritan eskaintzen dira eta SpiceJet-ek bidaiarien karga faktorea du,% 90 baino gehiago, hau da, Indiako altuena. Gaur egungo performanceak nabarmen hobetu du eta indiako onena da. Merkatuaren kuota% 13tik gorakoa izan da 2017. urrian. Kostu baxuko tarifak ere baditu, aire konpainiak premium zerbitzuak eskaintzen ditu, besteak beste, hanka estra eta lehentasunezko ekipajeak SpiceMax izenarekin.

  SpiceJet Delhi-n dago eta Mumbai, Hyderabad eta Kolkata-ko hubs ditu (aire konpainiek eskualdeko hedapen planak barne). 45 nazio eta zazpi nazioarteko helmuga ditu, Boeing eta Bombardier Dash hegazkinen flota batekin.

• 07 de 13

  Joan airea

  Go Air pribatua da eta kostu txikiko operadore da 2005eko amaieran hasi zen. Mumbai oinarritutako aire konpainia poliki-poliki hazi da eta% 8,5 merkatu kuota du. Airbus A320 hegazkinen 21 hegazkin bat funtzionatzen du 23 Indiako helmugetan. Bere urruneko helmugak Leh, Srinagar eta Guwahati dira. Go Air India tarifa merkeenak eskaintzen ditu. Puntualtasuna iraganeko aire konpainiari buruzko kexa ohikoa izan da. Hala ere, hobetu egin da.

• 13 de 13

  AirAsia India

  AirAsia India Indiako merkatuan sartu zen 2014ko ekainean Indiako lehen filial bat eratzeko lehen atzerriko hegazkin gisa. Kostu baxuko garraiolari AirAsia eta Tata Sons-en arteko enpresa bat da. Bangalore-n oinarritzen da eta Delhi-ko hub bat ere badu bere ipar-ekialdeko operazioetan. Aire konpainiak bere etxeko operazioak hasi zituen Bangalore-Goa hegaldiarekin. Orain merkatu kuota du,% 3 ingurukoa eta Indiako hegoaldeko 17 helmugatik, gehiago zabaltzeko planak ditu. Zoritxarrez, hau ez da Mumbai. Flota zortzi Airbus A320-200 hegazkin osatzen dute.

• 09 de 13

  TruJet

  Trujet eskualdeko hegoaldeko Indian hegazkin berria da. Hyderabadian oinarrituta, 2015eko uztailean hasi zen Tier I hiriak Tier II eta III hiriekin lotzeko. Desberdina da erromesen helburua dela eta, horregatik, 10 helmuga daude, besteak beste, Aurangabad (aire konpainiak aireportutik autobus doan Shirdi) eta Tirupati eskaintzen ditu. Konektagarritasuna ere sustatzen du 500 rupee bonu bat eskainiz, eguneko edozein hegazkin eta Trujet hegazkinez bidaiariak garraiatzeko. TruJat pribatua da inbertitzaile kopuruaren babesarekin, eta Telugu Ram Charan aktorea sustatzen du. Hiru ATR 72-500 hegazkin eta% 0,5eko kuota merkatua ditu. Fidagarritasuna hobetzeko esparrua dago hegaldiaren baliogabetze tasa% 13 ingurukoa den heinean.

• 10 de 13

  Air Costa (Suspended)

  Air Costa kostaldeko eskualdeko aire konpainia da Vijayawada-n, Andhra Pradesh hegoaldeko Indian kokatua. 2013an hasi zen martxan, eta Indiako Tier II eta III hirien arteko konektagarritasuna zentratu zen. Gaur egun, Indiako zortzi helmuga (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai eta Hyderabad) eta% 0,7 merkatu kuota du. Bere beste hub, non hiru Embraer hegazkinaren flota mantentzen den, Chennai da. Plano txiki hauek 2x2 eserlekuen konfigurazioa dute, erdiko eserlekurik gabe. Air Costa-ren errendimendua hasiera batean ona izan zen arren, hegaldiaren ezeztapenak izateaz gain, okerrera egin du. Hegaldiaren eragiketak 2016ko abuztuan egun baterako eten egin ziren, hegazkinaren hegazkinen arduradunekin arazoak zituelako. Sortu zen bidaiariaren ziurgabetasuna eta kexak, eta hegazkinaren hedapen planak zalantzan jarri zituen. Aire konpainiak berriro iragarri zuen operazioen etetea 2017ko otsaila amaieran, finantza gaiak direla eta.

• 11 de 13

  Aire Inauteriak (Suspended)

  Air Inauteriak 2013an hegazkin-konpainia gisa hasi zen hegoaldeko aire konpainia indiarra da eta 2016ko uztailean programatutako ekintzetara pasatu zen. Tamil Nadu-ko Coimbatore-n oinarritua dago eta Chennai-ko zentroa du. Aire-konpainiak India hegoaldera gaizki zerbitzatzen ditu. Gaur egun, Chennai, Coimbatore eta Madurairen artean hegan egiten du ATR 72-500 hegazkin bakarrarekin. Zoritxarrez, fidagarritasuna arazo bat da. Aire-konpainiak indargabetze-tasa handiena izan zuen India-n 20% 2016ko abuztuan. Gainera, bidaiari-kexen tasa altuena izan zuen. Kontuan izan Air Inauteriak 2017ko ekainaren erdialdean eragina izan zuela.

• 12tik 13ra

  Kingfisher Airlines eta Kingfisher Red (Suspended)

  Kingfisher Airlines-ek "King of Good Times" jabea dauka India Kingfisher garagardoa. 2005eko erdialdean hasi zen eta% 15 merkatu kuota eraiki zuen. Hala eta guztiz ere, 2012ko finantza arazo larriek merkatu kuota txikitu egin zuten India eta bere hegaldiaren ordutegia indartsuak izan daitezen. Aire konpainia (Kingfisher Red barne) ondoren eten egin zen operatik eta itzali egin zen. Kingfisher Red, jatorriz Air Deccan izenekoa, Bangalore-n oinarritutako kostu txikiko konpainia pribatu bat zen. 2003ko erdialdean hasi zen lanean, eta India izan zen lehenengo kostu baxuko garraiolari. Kingfisher Airlines konpainiarena hartu zuen 2008ko hasieran.

• 13 guztira 13

  Airearen Deccan (Relaunched)

  Air Deccan, India-ko lehen kostu baxuko konpainia, 2017ko abenduaren 22an eragiketak berriro banatzen ditu. Indiako gobernuko UDAN erregimenean parte hartuko du, eskualdeko aireportuen konektibitatea sustatzeko. Aire konpainiak lau oinarri izango ditu: Mumbai, Delhi, Kolkata eta Shillong. Bere helmugak honako hauek dira: Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand eta West Bengal. Lehenengo hegaldia Mumbai eta Nashik izango da. Hegaldiak hegazkinaren 18 beherako Beechcraft 1900D hegazkin baten bidez funtzionatzen dute.