Zergatik Coney Island-en Zikloia Great Coaster da

Classic, Beloved Ride oraindik Punch bat paketeak

Bizitzaren historiaren zati treasured ( Coney Island-en zati handiari aplikatzen zaion termino bat), Cyclone klasikoak antzinako garaia gogora ekartzen du, oraindik ere harrigarriro indartsu zulatzen du, gaur egun mendi-behemoths-ekin alderatuta. Agian, arketipozko errusiar mendi eta seguruenik munduko emozio makina ezagunena da. Zikloiak pixka bat zakarra, coaster freaks eta aldi baterako zaleak baino gehiago lor dezakeen arren, adore sentimental gogokoena.

Igo-aurrean informazioa

Glorious Vintage Ride

Coney Island geltokitik New Yorkeko metroan txundituta, mugarri ikusten da: sareta zuria, baranda gorri zurixkak, "CYCLONE" bloke-gutunak igogailua muinoaren goiko aldean. Belaunaldien belaunaldiak trenbideen leihoak zeharkatu eta Coney Islandera iristeko sentsazio bizia partekatu zuten eta poztasuna eta beldurra ematen digu roller mendiaren ikusmira suspertzen.

Korrikalariek Surf Avenue-n lineatzen dute Cyclone-ren gloriosa vintage neon seinale azpian. Kutxazain kutxa zaharra kutxatilan ordaindu ondoren, bidaiariaren azpian pista sugeak eta karga plataformarako egitura baten bidez. Ibilbidea inoiz ez da eguneratu frenozko sistema informatizatu batekin, eta Cyclone edontzi klasiko gutxietako bat da oraindik ere eskuliburuko balaztak erabiltzen dituena.

Ibilaldi operadoreei moteltzeko eta trenak gelditzeko, ibiltzeko balazta altuko heldulekuak jarrita ikustea komenigarria da.

Hey, Let's Go!

Geltokiaren eszena Brooklyn-esque sooo da. Horren ordez, parke tematikoetan aurkitu ohi diren tonu uniformeen ordez, Cyclone-ren tripulatzaileek trapuak, beisbol txapelak, Yankees jertseak, depositu gailurretan janztea eta goiz hartan bota bezalako beste edozein gauza jantzi ohi dituzte. Geltoki baten muturretik irteten diren bidaiariak ihes egiten diete, kotxean sartzen direnean autoaren gainean ibiltzen dira eta, ondoren, pilotuek eskuz keinuak egiten dituzte eta txandakatzen dituzte "Kargatu! Goazen!" Negozioan ride-op talde eraginkor eta oldarkorra izan behar dute. Orduan betetzen dituzten trenen kopurua ordaintzen dute.

Zikloiaren inguruan ia guztia bezala, 24 bidaiarientzako tren tradizionalen diseinua hamarkadetan ez da aldatu. Eserleku txikiak ez dute buruhausterik, eta segurtasun mugatua soilik posizio bakarreko itzulian dago. Bi pertsona bankuaren eserlekuak ez dute zatitzaileek, beraz, gurasoek elkarren ondoan egon behar dute. Eserlekuak, xasisak eta autoen alboak artikulatuak dira, modu independentean mugitu ahal izateko eta paseo basatia egokitzeko.

Irteera garbitu ondoren, brakemanek heldulekuan errazten du eta trenak geltokitik igarotzen du igogailua igotzeko. Zoragarria iragana igarotzea "Abisua behin betikoa: zutik ez!" saioa hasi eta 85 metroko muinoan hatz lodiko zarata soinuarekin nahastu, bidaiariak auto artikulatua mugitzen du pista jarraitzen duen bitartean. Hondartzara eta itsasora begira, muinoaren gaineko ikuspegia ikusgarria da.

Zikloia "Good" Aggressive Coaster da

Orduan, infernu guztia hausten da. 60 gradu inguru, lehenengo jaitsiera oso aldapatsua da. Lagun batek egokia deskribatu du jaitsiera 85 metroko eskailera bat behera zetorren baliokidea eta bidegurutze guztiak sakatuz. 180 graduko txanda muinoaren behealdean bidaltzen du trena bigarren muinoan lasterka egiteko eta airtimetako leherketen lehen lehena ematen du.

Txanda ere bidaltzen du bidaiariak trenaren kontrako aldamenean - eta esan nahi dut slamming - euren senar-emazteetan sartu. Sei 180 graduko bira guztiak daude, beraz, G-indarren alboko indarrak eta pilotuek elkarren aurka kraskatzen dituzten aukerak ere badira.

Cyclone-k 12 tanta eta zundaketa euforiko ugari ditu. 18 pista gurutzatu ere badira. Bira bakarrean bidaiatzen duen kanpoko mendi bat ez bezala, Cyclone-k 2640 pista-oinak egokitzeko bere aztarna konpaktuari egokitu ahal izango dio bere kabuz bihurrituz. Emozio makina hain baikorra eta mitikoa da, bihurri-roller edontzi guztiak "oihu zikloi" bezala ezagunak dira.

Bidaia eserlekuaren posizioaren eta beste faktoreen arabera aldatzen da, hala nola, eguneko ordua eta eguraldia. Atzeko eserlekuak, batez ere, nahiko gogorra izan daiteke, nahiz eta lehenago izan ez nuen aurreneko ibilbide bat. Egitura oihu egiten du eta astindu egiten du, txirrindulariak abandonatu egiten dira eta trenak, bat-batean, erlojua bidegurutzean gurutzatu egiten dira. Zigor guztiak, ordea, Zikloia pasealeku zoragarria eta erabakigarria da. Bihotz eta gosetze dosi berdinak lortzen ditu beti.

Kostaldeko edertasun txarrak badira (esate baterako, Manhattan Express izugarriak, edo Las Vegas-eko New York-ekoak, New Yorkeko Kasinoa egun hauetan ibiliz deitzen diote) eta edontzi oldarkor "onak". Zikloia azkeneko kategorian dago.

Urtez urte babestuta

Zikloiak bere gorabeherak ditu. 1927an estreinatu zen arrakasta bikainagatik eta mundu osoan zehar irabazi zuen. Coney Island-en ospea urteetan barreiatu zen, ordea, eta Cyclone-ren bezeroak gutxitu egin ziren. Bere patua kalterik egin zen, hiria 1969an kondenatu zuenean.

Zorionez, garai hartan bere jabeak zikloa berreskuratu eta berriro ireki zuten 1975ean. New York-en 1988an, hiriko mugarri ofiziala izendatu zuten. 1991n, New Yorkeko egoera Zikloian sartu zen Leku Historikoen Erregistroan. Urte horretan bertan, Ibilaldiak National Historic Landmark egoera irabazi zuen, garatzaileen kapritxoak babesten dituena. Babestutako Zikloa osorik mantenduko da eta datozen urteetan pilotuek gozatuko dute.

Zikloia ibilbidearen bukaeran geldiarazten ari den bezala, tripulatzaileek trenaren alboetan eta hawk re-rides salto egiten dute prezio murriztua. Aurretik errenkadan eserlekua lortzea nahi baduzu (oso gomendagarria), joan berriro ibiltzea eta aurrealdeko autoarekin altxatu. Ondoren, beste zikloi slamfest gozoa prestatu.

Beste Coney Island bitxiak Wonder Wheel eta Spook-A-Rama dira, Dena Wonder Wheel Park-en dagoena.