Hemen, First, Business, Premium Economy eta Coach klaseen artean aukeratu behar duzunean zure airline-milia gastatzea kontuan hartzen ari zarenean.
Nazioarteko Lehen Klasea
Nazioarteko lehen klasea azken erreskatea da, baina programa askorekin, 747, A380 edo 777-ko aurrealde batean mila asko birbideratu behar duzu. Gogoan izan etxeko lehen mailako bidaiak (zahartutako larruarekin erretegiak, gosari-ogitartekoak eta plastikozko edalontziak) nazioarteko baliokideetatik oso urrun dago.
Bertan, kabiarraren zerbitzua espero dezakezu, ohe lauak, overstuffed amen ekipamenduak eta pijama, hegaldien zaindariak izenez deitzen zaizuna eta koltxoi eta alfonbrak dituzten txandakako zerbitzua. Lurrean bukatzen duzun unean, aireportuko auto pribatuak, zerbitzari zerbitzariarekin eta txanpain topalekurako aretoak, baita ordu luzeko masajeak ere ez dira galderatik kanpo. Bidaiariak $ 10.000 ordainduko ditu pribilegioagatik, eta oinez ibiltzen dira dirua ondo igarotzean.
Enpresa klaseak
Enpresa klaseak sari askoz ere gehiago lor dezake, aire konpainiek zenbait kilometroko kilometro kargatuz. Aire konpainiek ia leku guztietan eskaintzen dituzte hegazkin eserlekuak hegaldietan, Atlantikoko edo Ozeano Bareko hegaldietan, baina garraiolari (eta ibilbidea hegan egiten duen hegazkina) aurretik aztertzen du. Ez da kabiarra eta xanpain xumeak lortuko (EVAk Dom Perignon negozioan izan ezik) izan ezik, baina "produktu gogorra" kontuan hartu gabe, ikastaro anitzeko otorduak eta ardo eta likore librea aukeratuko dituzu.
Era berean, ziurrenik, buruko eta manta handiak jasoko dituzu, entzungailuen zarata-balioa eta hortz eskuila, begi maskara eta tapoi aurrekariak.
Premium ekonomia
Hegaldi luzeeko ekonomiako prima ekonomikoa etxeko lehen mailako klasearen antzekoa da, baina otordu eta ardo txinpartatsuekin. Espero erretegiak handiak footrests, atsegina hegaldiaren laguntzaileak, eta, batzuetan, amen ekipoak.
Cathay Pacific-ek lehio handiko ekonomia produktu bikain bat eskaintzen duen zenbait eramailetako bat da, beraz, maila honetan amortizazio bat aurkitzen baduzu, erosoago eserleku bat erostea merezi du. Ez ezazu nahastu United-eko Economy Plus-ekin edo American's Main Cabin Extraarekin. Kabina horiek entrenatzailean aurkituko dituzun eserlekuak eskaintzen dituzte, nahiz eta hanketako luzera gutxi batzuk izan. Ari zaren altuera bada, merezi du aparteko ordainketa merezi izatea, batez ere bulkhead edo larrialdi irteera errenkadan eserlekua.
Entrenatzailea
Entrenatzailea edo ekonomia bidaiari bakoitza oso ezaguna den kabina da. Hau da amortizazio lehenetsia, eta zuk lortzen duen hegaldirik baino askoz gehiago nahi baduzu, hau zuretzat aukerarik onena izan daiteke. Lehen mailako eta negozio klaseak kutsakorrak dira, beraz, zure etorkizuneko bidaia guztia prima kabina batera aldatzeko ez bazara, kontuan hartu behar duzu entrenatzaile horregatik ere. Goiko kabina bezala, Asiako aire-konpainiek beren AEBetako baliokideak baino askoz lagunarteko zerbitzua eskaintzen dute, nahiz eta entrenatzailean, beraz United edo ANA Japoniara trukatzeko aukera izango duzu kilometro kopuru bera, azken hau aukeratu. Bidean, otorduak eta eserlekuen telebista izango dituzu aurrera begira, etxeko edo eskualdeko hegaldian bidaiatzen ez badituzu.