Kingda Ka munduan dagoen Freakiest edontzietariko bat da

Six Flags Great Adventure Coaster berrikustea

Gutxiago roller coaster bat eta bragging eskubideak diseinatutako emozioa makina gehiago, Kingda Ka bat-trick zaldia da. Emandako, heckuva trikimailu bat eta behin-behineko presarik bat da. Bu behin seguruenik nahikoa da. Abiarazteak zentzugabekeria larritu dezake. Baina, azkenean, 456 metroko dorrea izan arren, Kingda Ka ziurrenik laztanduko zaizu.

"Igo eta behera ... ZER?"

Aurrea hartzea ez da nahikoa. Kingda Ka trenbidearen pilotuek bi karga plataformetan eta trenak martxan jartzeko pistaren amaieran pilatzen dira, eta beste 456 oineko kapela dorrekoa da. Dorreak parke osoan ia edozein tokitan ikus daitezke, eta oso altua da. Baina, trenbide blokeatuta eta kargatutako trenbide baten ikuspegitik begiratuz, intxaurrak baino gehiago ikusten ditu. Seguruenik pentsatuko duzue: "Igo eta behera egiten dut ... ZER?"

Minutu gutxiren buruan, tren bat desegin egiten da, pre-ride takers gehituz.

Burutzen ari den ibilgailua 128 mph-ko garuneko eskopeta da, eta gero dorrea zuzen doa. 456 oin gora igo ahala, decelerates eta badirudi ozta-ozta oomph nahikoa da goiko gainean egiteko. Kasu batzuetan, Kingda Ka eta beste suziria edontzi batzuek, hain zuzen ere, dorrearen atzera makurtu eta ihes egiten dute.

Ibilaldiak anomalia kudeatzeko diseinatuta daude (zale batzuek ohorezko txapela uste dute atzerapen bat bizitzeko).

Kingda Ka ondoren behera behera behera beste aldean behera eta 270 graduko espiral bertikal batean sartzen da. Itzuli geltokira itzultzeko, 129 metroko muino nahiko lodi bat igotzen da aireratzeen isurketa egiteko. Ez dio axola bidaiaren zikloa zenbat aldiz ikusten duzun, ez da ezer prestatuko benetako ibilbidera.

Yeeeee-ahhhhhh!

Edateko itsasontzi gehienek bezala, Brakeak askatu aurretik, Kingda hartu eta trena laburki askatu behar da neutralizatzeko. Orduan, yeeeee-ahhhhhh !, pistaren azpian energia harrigarri bat bultzatzen da. Ibilgailu irekian 128 mph bidaiatzea unearthly sentsazioa da.

Bide batez, 128 mph-ko sufrimendua sentsazio une betean sentitzen da. Baina baliteke Kingda Ka munduko roller coaster azkarrena izatea . Six Flags-eko ibilbidea, 2005eko lehen aldiz inauguratu zenean, jauzi erregistroak egin zituen. Nola funtzionatzen du gaur egun? Oraindik disko bat atxikitzen ari da, baina, badago mendi bat ere, Kingda Ka baino beroagoa dena.

Dorrea handitu ondoren, zalantzarik gabe, ia zalantzarik gabe, segundoko segundo batzuk egingo al dugu? Dorrearen gailurrean dagoen ikuspegia, txirrindulariak begiak irekiak izan ditzakeen arren, ikusgarria da.

Une horretatik aurrera, eta agian 10 segundotan hitz egiten ari gara, Kingda Ka basatia da.

anticlimactic

Dorre jaisteko, hala ere, ustekabeko zurrunbilo batzuk egon litezke trenak astinduz. Espiral bertikala desorientatzeak eta abiadura eta abiadura areagotzen ditu. Eta 129 oineko airearen muina anticlimaktikoa eta harrigarriro eroa da. Energia pent-up horrekin, airtime lehergaiak lehertuko liratekeela uste duzu. (Nirvana aireko denboraldirako, Abentura Handiko edontzi bikainen aurrean, El Toro eta Nitro ).

Geltokira itzultzeko, pilotuak apur bat shell-harrituta daude abian eta muturreko altuera. Baina pixka bat beherantz ere egon daitezke. Aurreikuspen guztiaren ostean, ibilaldia keinuka ari da.

Txalupen puntak Intamin, ride fabrikatzaileari eta Six Flags-ri eman diezazkioke, Kingda Ka diskoetxea eraikitzeko ausardia izateko.

Baina, hausturak ez dira nahitaez ibilaldi liluragarriaren esperientzia bihurtzen. Horren ordez, thrillsen sinfonia -crescendos, oharrak, gailurrak, zubiak- errusiar mendi ederrak eskaintzen dizkigunez, Kingda Ka-k iraunkorra, ohar bakar bat eta heavy metalezko orroa baino gehiago da.

Mendi ederra egiten duenari buruzko xehetasun batzuk ikusteko, begiratu gure Superman Ride berrikuspena Six Flags New England-n .