Kingda Huh?
2005ean estreinatu zenean, New Jersey-ko Six Flags Great Adventure-en Kingda Ka- k munduko roller coaster altuena eta azkarragoa izenburu bikiak erreklamatu zituen. Bere 50.6 segundoko abiadura adrenalina mendi magikoak 456 oineko goiko kapela darama eta 3,5 metroko 128 mph-ko abiadura maximoa lortzen du. Yikes!
Zer ematen dio Kingda Ka bere diskoetxea? Hidraulika.
Pithy azalpen hori zure burua urratu baduzu, xehetasun batzuk sartuko ditugu.
1970eko hamarkadara arte, ia roller edontzi modernoak nahiko estandarrak ziren. Pistak egurrezko edo altzairuz eginda zeuden ala ez, kotxean klik egitean motorraren abiadura poky igogailu kate batek mendi-tren bat igaro zuen poliki-poliki gora igogailuraino. Muinoaren goialdean, katea desegin eta grabitateak hartu zuen.
1970eko hamarkadaren amaieran eraiki zuten edontzi gehienek egiazko eta egiazko hurbilketa erabiltzen dute oraindik, baina ibiltzeko diseinatzaile batzuek ohiko igogailuen muinoak ordezkatu dituzte abian jartzeko sistema batzuekin. Azelerazioa, abiadurak, altuerak eta (noski) goraipatu ahal izango dituzte emozioak, baita ibiltzeko esperientziak ere. Kargatzeko gelatik garrasika, Kingda Ka bezalako edontzi abiarazleak igogailuaren muina aurrea hartzeari utzi eta geldialdia eten egiten da hasieratik amaieraraino.
Mendi-trenak eta bidaiari beldurgarriak bidaltzerakoan garrasika bidaltzeko, ride diseinatzaileek abian jartzeko hainbat metodo garatu dituzte, hala nola propultsio magnetikoa, aire konprimitua eta jazzed-up motor elektrikoak.
Baina hidraulika modu sinple eta eraginkor bat eskaintzen du bizkarreko autoak azkar azkar mugitzeko modu azkar eta azkar.
Esteroideen mendi bat
Abiarazteko sistema hidraulikoa igogailu-mendi magiko tradizionalaren antzekoa da ... esteroideen dosi megaetan. Igogailuen kate baten ordez, mendi-gailuak maluta erraldoi baten inguruan zauritzen duen kablea erabiltzen du.
Kableari atxikia harrapaketa-auto bat da, trenak lotzen dituen gailu bat eta abiarazte-abiaduran suziriak. Bi ezkontzeko, "txakurra" trenaren erdialdetik behera jaisten da eta harrapatzen du harrapaketa autoan. Kingda Ka-ren martxan jartzeko pistaren bi heren inguru, trenak bere abiadura bizkortzen du, txakurra trenetik irteten eta desbideratzen da, balazta magnetikoak harrapaketak geldiarazten dituzte eta trenak 456 kapela bertikaleko dorrea jarraitzen du. Grabitateak dorrearen beste aldean behera dabil eta geltokira.
Kostaldeko ohiko edontzi ez bezala, normalean abiadura handienera iristen direnean, lehen jaitsiera erori ondoren, Kingda Ka erlojuak 128 mph-ra hurbiltzen dira dorreen hurbiltzen. "Teorian, dorrearen bi aldeetako abiadura bera izan nahi genuke", dio Michael Reitzek, Six Flags-eko ingeniari korporatiboa eta Kingda Ka-ren laneko garapen taldeko kidea. "Baina haizea, bidaiariaren pisuaren pisua, beroa, hezetasuna eta beste faktoreek eragina dute abiadura errealetan". Kingda Ka-k, normalean, 120 metroko luzera du dorrearen beste aldearen beheko aldean, bigarren muinoan barrena ibili aurretik eta etxera itzultzen den bitartean.
Horrek azaltzen du nola Kingda Ka trenak kargatzeko gelatik ateratzen diren.
Baina, nola gertatzen da Winch-ek kablea jaurtiketa abiaraztean jartzen duen bultzada nahikoa? Hidraulika.
Reitzek azaldu duenez, winch zortzi 500 hp motor hidraulikoekin lotzen da, fluido hidraulikoaren urtegi handi baten gainean eserita. Nitrogeno konprimitua gasa fluidoen bidez jartzen du motorren bidez, energia sortzeko. Ingenieriak oharrak ematen ditu motorrak energiaren sarrera erraldoi pilak sortzen dituztela eta prozesua globoak puztu egiten dituela.
"Energia kantitate handiak gordetzen dituzte, orduan une zehatzetan, poofak askatzen dituzte", dio Reitzek. "20.800 gailur zaldi ekoizteko gai dira". Konparatzeko, autoaren motorra normalean 175 CV ingurukoa da. Hemen boterea larri ari gara hizketan.
Nahiz eta garaiagoak eta garaiagoak?
Badira antzekoak (txikiagoak eta motelagoak) suziri hidrauliko edontzi, besteak beste, Cedster Point eta Xcelerator-en , Knott's Berry Farm-en.
Bere ultra-altuera, ultra-azkar specs, Kingda Ka galdetzen galdera: Zenbat taller eta azkarrago diseinatzaile edontzi egin? "Erronka ez da" Ezin dugu egin? " "Reitzek dioenez, mendiaren mendiari buruz hitz egiten du. "Galdera da" Zein kostutan? " "
Parkeek edontzi zaleek beren makinak probatzeko aukera ematen dute, makinak handiago eta azkarragoa izateaz gain, bragging eskubideen aldeko apustua bakarrik lortzen dute inbertsioaren itzulera begiratzen dutenean. Zerua, itxuraz, muga da (abiaduraren arabera), baina zenbat parke izango lirateke milioika dolar deskonektatzeko, zerua zulatzen duten itsasontziak eraikitzeko kostua litzateke?
Kingda Ka inauguratu zenetik, Abu Dhabiko Ferrari World-en Formula Rossa-ko beste mendi bat, New Jersey-ko ibilbidea hobetu du munduko roller coaster azkarrena . Abiarazteko sistema hidraulikoa ere erabiltzen du. 2018tik aurrera, Kingda Ka oraindik altuera erregistroa dauka . Baina ez luzaroan itxuraz. "Poler mendi" izeneko SkyScraper izenekoa Orlando-ra iristen ari dela esan ohi da (iragarkiaren inaugurazioa hainbat aldiz atzeratua izan arren) egungo txapeldunaren gaineko dorrea izango litzateke.