Seguru egonaldia eta iruzurrak saihestea Scooter bat alokatzean
Hego-ekialdeko Asiako moto bat alokatzeko modukoa da, merkea eta gogoangarria. Baina seguru egoteko erronkak daude, bai errepidean bai alokairuan.
Chrome eta larruzko jakak aukerakoak dira: "moto" terminoak Asiako hego-ekialdean sinonimo dauka, scooterekin edo txiki-txiki ertainekin, askotan 125 cc baino handiagoa ez dena. Errepideak horrelakoak izaten ohi dira. Eguneko scooter bat alokatzea tokiko ikuspegiak ikusteko eta garraio publikoan oinarritzen baino askatasun gehiago ematen du.
Nahi duzunean eta noiz gelditu ahal izango duzu, gehi gidatzea zirraragarria izan daiteke, ez ilea apaintzeko, esperientzia! Txirrindulari txiki batek normalean Hego-ekialdeko Asiakoak kontratatu ahal izango ditu eguneko 5-10 euroko gutxienez.
Motorrak alokatzeko oinarriak
Asiako hego-ekialdeko herrialde askok nazioarteko lizentziarik gabe motozikletak alokatu ahal izango dituzue. Hala ere, poliziak arrazoirik eman ez dezan, geroago . Batzuetan zure herrialdeko gidariaren lizentzia egingo du. Nolabait nazioarteko baimena edukitzea ez da axola gelditzen bazaizu, tokiko poliziak eskatuko dizu esku-dirutan ordaintzeko!
Nazioarteko kontrolatzailearen lizentzia edo ez, beharrezkoa izango da zure pasaportea edo kutxazain gordina utziko duzula alokatzeko bulegoan. Garbiketa batzuk behar dira, ez direla scooterrak itsasora iristeko eta herriaren alde saltatzeko. Alokairuko akordio bat sinatu beharko duzu, marrak eta kalteak arduratzen direnean.
Zergatik ez zenuke zure Scooter kraskatu behar?
Asko hegoak Asiako scooter bat gidatzen ikasten dute lehen aldiz. Zoritxarrez, bidaiariek ere asko kraskatu dute lehen scooterrekin, gehienetan Thailandian. Thailandia munduko goi-mailako herrialdeetako bat da, gidatze-istripuak eta hildakoak mozkortuta.
Nahiz kraskadura ez da larria, bidexkak zauriak erraz bihurtzen dira Hego-ekialdeko Asiako hezetasunean. Halaber, kalte-ordainak ordaintzeko - alokairuko dendek askotan asko exageratzen dutenak - benetako damper bat jarriko da zure dibertsioan. Motozikleta batean gertatzen diren istripuak aurrekontuaren bidaia-aseguruen politikek gutxitan hartzen dituzte.
Ibilgailu automatiko bat alokatzen hasi beharrean, engranaje bat baino ez duzu hasten, eta poliki-poliki abiatzen da trafiko gutxiko errepideetan, Asia gidatzeko zintzilikatu ahal izateko .
Pai en Tailandia scooter bat gidatzen ikasteko leku ezaguna da; bidaiari askok aukeratzen dute Chiang Mai-eko ibilbide panoramikoa gidatzeko . Boligrafoak erdi eguneko ikasgaiak aurkituko dituzu, edo galdetu esperientziadun gidari bat sokak erakusteko.
Asiako Garbiketa Alokatzeko Garrantzitsuak
- Lehenik eta behin, arazo potentzial asko saihestu dendak eta agentziek ezarritako establezimenduen eta establezimenduen alokairuaren arabera, kaleetan turistak harritzen dituzten pertsonek baino.
- Begiratu lehendik dauden kalteen motorra; Arrazoi eta dings geroago erantzule izango zenuke. Lehendik dagoen kalteak adierazi eta zure telefonoarekin argazkiak ateratzeko ihes egin aurretik.
- Irakurri arretaz kontratatu arreta. Zenbaitek barruti-murriztapenak dituzte edo gehienezko kilometro kopurua mugatzen dute.
- Ziurtatu dendako kontaktuen informazioa duzula arazorik baduzu. Baliteke konponketa txikiak egitea, esate baterako, pneumatikoak, adibidez. Zorionez, pneumatikoen konponketa merkea eta erraz aurki daiteke.
- Ziurtatu zure kaskoa ondo moldatzen dela eta ez duzula mugituko mugitzen hasten zaren bakoitzean. Arazoa edo deserosoa dela frogatzen baduzu, ez zaitez lotsarik dendara itzuli eta trukatzeko.
- Lortu zure motorra blokeatzeko kate bat. Kateak gurpilen baten bidez gidatu beharko zenuke gaueko aparkalekuan edo motoziklismoa ikustera irten gabe.
- Zure scooterrak saskia badu, galdetu kordoi bat barruko elementuak gordetzeko. Nahiz eta ur botila errepidetik zirkuitu zakarrontzitik errebote batera istripu bat eragin dezake.
- Esperientziarik baduzu, eskuliburu automatiko bat aukeratu behar duzu.
Scooter automatikoa gidatzea
Scooter bat gidatzea erraz ikasten da, baina alokairu-bulegoan utzi behar duzu konfiantza apur batekin, langileak azpimarratzeko saihesteko. Scooter automatikoa abiarazteko, jarri jaurtigailua gora, mantendu balazta eskuinekoarekin (sentsoreak ateak irekitzen ez baditu, balazta eusten ez baduzu), eta hasierako botoia sakatu (normalean botoi bat zure ezkerreko hatzarekin iristeko). Eskuineko botoia sakatuta (adarrak) hasten saiatzen ari zaren bitartean hildako abisua berriena bazara!
Abiadurarekin hasiberri gehienak baino sentikorragoa da, beraz, apurka-apurka eta behin-behineko bihurgunea ematen dio momentua. Proba ezazu balaztak leunki nola ukitzen diren arte; Gehiegizko hondamendiak gertatu ohi dira gidari berriak zuzenean estutu edo balaztak azkarregi errepidean zerbait ekiditeko. Erabili atzeko balazta (ezkerrekoa) aurrealdeko balazta baino (eskuinaldean).
Auto bat gidatzerakoan ez bezala, begiak prestatu behar dituzu errepidea aurrez aurre ikusteko eta zure aurrealdeko pneumatikoari begira. Normalean, auto batentzako zoladura txikia izan ohi da nahikoa airean errebote egiteko.
Asiako hego-ekialdean gidatzea kaotikoa izan daiteke; potholes, animaliak, espaloi-gidariek, kale-janari gurdiak eta beste guztia imajina daitezke bidean.
Seguru egonaldia
Ez dio axola egun beroa edo zenbat ilea nahastu, beti zure kaskoa janzten! Nahiz eta abiadura baxuko, fakturazio komikoa buruko lesioa eragin dezake.
Asiako hego-ekialdeko herrialde gehienek derrigorrezko kasko legeak dituzte, eta zure bizitza gorde dezakete. Kaskoen legea ez da beti bertakoek behartu, ordea, zenbait herrialdetan poliziak gelditu egiten ditu turistak kaskoak gabe ordaintzeko isunak ordaintzeko. Tokiak aukeratzen ez badituzu ere, erabili zure kaskoa.
Seguru egoteko modu erraz batzuk:
- Doitu zure ispiluak gidatzeko posizioan eserita, mugitzen hasi aurretik.
- Zure kaskoa ez badu aurreko armarria, eguzkitako betaurrekoak zure begietatik hautsa eta intsektuak gordeko dituzue.
- Kontuan izan aurreko saskiaren elementuek pneumatikoak birrindu egiten dituztela.
- Euria gidatzeko baldintza gidarientzat atsegina izan daiteke. Eguraldi txarra urrunegi gidatzea baino lehen gertatzen bada.
- Eraginkortasuna txarra edo txarrago egoeratan erreakzioa baino okerragoa izan daiteke. Mugimendu leunak erabili beti balaztak inflexio edo aplikatuz.
- Gurpil gainean eserita, besoak eta hankak luzatuta, eguzkiaren kaltegarria lortzeko modu erraz bat da !
Hego-ekialdeko Asiako Bidea
Hego-ekialdeko Asia gidatzeko une batzuetan kaotikoa dirudi, baina ez dago eromenaren metodo bat. Trafikoak hierarkia informala jarraitzen du, eta hala behar duzu.
Errepidearen arauak oso sinpleak dira: ibilgailu handienek bidea ematen dute beti. Motozikletak eskailera azpian erortzen dira, bizikletak eta oinezkoak baino ez. Autobusak, kamioiak, autoak eta motoak handiagoak izaten dira beti. Ez haserretu edo harritu, kamioi hori zure aurrean jarrita dagoenean - gidariaren inguruan edo errendimendua espero duzu!
Gidatzeko leku seguruena beti dagoena geldoena da. Ezkerreko aldean (adibidez, Tailandia) gidatzen ari den herrialde batean gidatzen baduzu, utzi ezkerrera ahalik eta gehien, ibilgailu handiagoak eta esperientziadun gidariek erraz pasatzeko. Zoritxarrez, errepidearen bazterretik ere badago animaliak, zaborrak, adreilu solteak eta beste bide arriskutsuak; mantendu zure begiak zer da zuzenean zure aurrean!
Tokiko gidariek egin bezala: erabili adarra modu liberalean. Bai, kaosa laguntzen du, baina sistemaren funtsezkoa da. Ukitu ezazu adarrak modu atsegin batean pertsona batzuk pasatu baino lehen, eta txandaka zorrotz dabiltzanean sorpresa ez dago.
Gogoratu: Scooters txikiagoa eta gogorragoa da autoak baino. Beste gidariek agian ez dute nabarituko zure hurbilketa adarra soinua entzuten duzun arte.
Erregai eskuratzea
Asiako hego-ekialdeko Asia siphon-eko alokairuen alokairu asko alokairu berriztagarriak izan dira; kuota baten zati bat da. Baliteke erregai zuzenean ibiltzea.
Gasolindegia saltokietan beirazko botilez saltzen den bitartean, litro bakoitzeko gehiago ordainduko duzu eta kalitate baxuko erregaiak jasoko dituzu. Gidaliburuetan beteko saiatu beti eskuragarri daudenean. Asiako hego-ekialdeko gasolindegi gehienak zerbitzu osoak dira, baina ez duzu espero tip . Aukeratu ponpa bat, parkea eta eskiatzaileentzako scooter bat irekitzea. Ordainagiriaren ordainketa zuzenean jasoko duzu eta jasoko duzu.
Scooterrek mugatua dute, eta maiz iristeko turistak nekazaritza lekuetan betetako aukerak beteko dituzte. Lokalak erregaiak edukiontzi handietan hornitutako edukiontzi handietan izan ditzake. Antolatu aurretik, eta erregaia ahalik eta azkarren.
Motorrak alokatzeko iruzurrak
Zoritxarrez, agentzia batzuek alokatu scooterrak literalki erori arte; Errepidean pneumatikoen lauak edo hausturak gertatzen direnean ohikoa gertatzen da. Dendak beren moto-flotak berritzea da, lapurreta kraskatu edo lapurreta bihurtzen duten turistek eta bizikleta berri bat ordaindu beharko dute.
- Ez da inoiz norberaren moto pertsonala eskaintzen duen pertsonatik alokatu. Hau Bali, Laos eta Vietnamen nahasketa arrunta da. Iruzurrak ez hain beldurgarriak , bizikleta ordezko ordezko giltza batekin gurutzatu ondoren. Baliteke errua izatea konponketa-faktura handiak merezi dituzten marratu txikietarako. Batzuetan, gizabanako baten alokairua scooter bat lortzeko modu bakarra da; hau da, askotan, Filipinetako uharteetan.
- Gaueko motorra beti blokeatu eta saiatu goi-profileko lekuetan saiatu. Ez utzi kaskoa bizikletaz zintzilik.
- Motordun eserlekuak erraz ireki daitezke torloju bihurkinarekin. Ez utzi baliozko gauzak konpartimentuan.
- Begiratu motoa arretaz gidatzen aurretik. Itzuli pneumatikoak, balaztak edo motorrarekin arazoren bat izanez gero berehala itzultzeko. Larrialdi-konponketak egiteko behartuta egongo bazina, seguruenik ez da konpentsatuko beranduago bere motorra konpontzen!