Boeing 747 hegazkinaren A380 hegazkin bikoitza hegazkinaren hegazkin frantsesaren fabrikatzailea zen Airbus-en Boeing 747.ari erantzuna eman zitzaion. 600 + seboak jauzi jet-ekin hasi ziren 1991. urtean Airbus-ek munduko aire konpainien planekin eztabaidatzen hasi zenean.
Daude 13 A380 mundu osoko hegan 195 hegaldiak. Singapur Airlines, Emirates, Qantas, Air France, Lufthansa, Korean Air, Txinako Southern Airlines, Malaysia Airlines, Thai Airways International, British Airways, Asiana Airlines, Qatar Airways , Etihad Airways barne hartzen dituzte.
Airbus A380 Jumbo Jet historia
Toledon, Frantziako fabrikatzaileek hegazkin handi oso berria behar zuten, Hong Kong-London bezalako dentsitate handiko eta ibilbide luzeak kudeatzeko, non bidaiariaren trafikoa gero eta handiagoa zen eta gaitasuna presiopean zegoen. Airbusek A3XX-era deitu zutenean, aire konpainiek, aireportuek, abiazio segurtasuneko agintariek eta pilotuek kontsultatu zuten.
1996ko maiatzaren 1ean, Airbusek "hegazkinen zatiketa handi bat" sortu zuen A3XX, dagoeneko burututako merkatu ikasketak hobetzeko sortu zenean, hegazkinaren zehaztapenen prozesua aire konpainien sarreran definitzeko.
1998. urteaz geroztik, Airbus-ek A3XX-ko bi azelerazio bikoitzean ikusi nahi zuenari buruz galdetu zien 20 konpainiarekin. 2000ko abenduan abian jarri zen programa, A380 izena aldatu eta lau urte geroago Tolosako behin betiko muntaia Frantziako lehen ministroak ofizialki ireki zuen.
Hegazkinak 525 pertsona eraman ahal izango lituzke Europa osoan, Asiako, Ipar Amerikako eta Hego Amerikako bi geldialdietan.
2005eko urtarrilaren 18an inauguratu zen lehen A380, 14 abiarazi zituen bezero eta 149 aginduak. Jumbo jeteko lehen hegaldia Tolosan 2005eko apirilaren 27an egin zen eta hiru ordu eta 54 minutu iraun zuen.
Produkzio atzerapenak egin ondoren, 2007ko urriaren 15ean A380 lehen AEBetara iritsi zen Singapore Airlinesera . Garraiolariaren A380-k hiru klasetako 471 eserleku izan zituen: lehen mailako bidaiarientzako banako suite berritzaileak barne, Singapur-Sydneyko ibilbidearen gainean.
Singapore Airlines-era bidalitako hiru bidalketen ondoren, Airbus-ek A380 lehen Dubai-n oinarritutako Emirates entregatu zuen 2008ko uztailaren 28an. Australiako bandera garraiolari Qantas A380-k jaso zuen hurrengoan, 2008ko irailaren 19an.
A380 50.a 2011ko ekainaren 16an entregatu zen Singapore Airlinesera, Air France, Emirates, Korean Air, Lufthansa eta Qantas Airways operadoreekin batera.
A380 Jumbo Jet Ezaugarriak
A380 munduko hegazkin komertzial handiena da gaur egun hegan, 544 bidaiari edukitzea lau klaseko konfigurazio batean eta 853 arte konfigurazio bakar batean. Bizkarreko nagusia eta goiko bizkarreko bat ditu, eskailera finkoek aurrera eta atzean lotzen dituztenak. Aire konpainiek jostailu-kabina desberdineko segmentu ezberdinak sortzeko malgutasuna dute gehieneko irabazpena lortzeko.
Konfigurazio erabilgarrien artean lau klaseko kabina estandarra - lehenengo, enpresa, prima ekonomia eta ekonomia dira; Enpresa, prima ekonomia eta ekonomia. Aire konpainiek ere 11 hazbeteko ekonomia-atala eskaintzen dute, 18 hazbeteko eserlekuen artean.
A380 kabinaren malgutasunari esker, aire konpainiek beren produktuak bereizten eta beren merkatuko eskakizunetara egokitutako diseinuak garatzen dituzte. Singapurreko aire konpainien lehen mailako suiteek kabina indibiduala dute, ateak eta leiho pertsianak, besaulki bat, maisu italiar artisauek, ohe independentea, 23 hazbeteko LCD pantaila zabala eta audio eta bideo eskari handia.
Emirates 'A380 suiteek pribatutasun ateak, mini-barra pertsonala, hegaldiaren zinema pribatua, eserlekua denez, koltxoi bat, mahai eta ispilu bat eta dutxa baterako sarbidea dute. Dubai-n oinarritutako garraiolaria Jumbo Jet-eko operadore handiena da, 83 zerbitzu eta beste 142 eskari.
2016ko azaroaren 1ean, garraiolariak Doha, Qatar eta Dubai arteko Jumbo-jet-ekin hasi zen, hegan egiteko ordubete baino gutxiago hartzen duen hegaldia.
Eta, ondoren, Egoitza, egongela, logela eta bainugela pribatua duten apartamentu bat dago, Abu Dhabin oinarritutako Etihad A380-an. Egongela otorduko sofa bikoitzeko sofa bat, bi jantokietako mahaia, edari hotzetarako armairua eta 32 metroko telebista laua eskaintzen ditu. Butler eta sukaldari pribatua ere baditu.
Bidaiari guztiek erosotasuna areagotu egiten dute A380 hornitutako teknologiek, besteak beste, argiztapen sistema aurreratuak, aisialdi hegaldiaren arau berriak, bi minutuko birziklatutako aire kabina eta 220 kabina leihoek eskaintzen duten argia.
Mundu osoko
A380 flotak 102 ibilbide egiten ditu mundu osoko 50 helmugatik, hiru egunetan behin jauzi egiten edo jaurti egiten da. 2016ko irailean, Airbusek jakinarazi zuen A380-k 319 eskaera zituela 19 bezeroekin, 190 bidalketekin eta 124. akordioarekin. Hala ere, jet-ek ez du AEBetako garraiolari baten eskaera bakarra izan, eta britainiarren operadore nagusietako eskaera gutxi batzuk besterik ez ditu izan. , Nippon Airways, Air France, Asiana Airlines, Qatar Airways eta Virgin Atlantic guztiak.
Uztailean, Airbusek iragarri zuen A380 produkzioa erdia moztea zela eta, 2018rako hilabete bat besterik ez zen egin behar. Fabrikatzaileak mugimendua deitu zuen produkzio-egutegia hobetzeko. Baina industria-behatzaileek uste dute ekoizpen hori moztu egiten dela hegazkin motako muturreko hasiera, eta asko esaten dute ez dutela 124 hegazkinen betegintzarik gabe inoiz entregatuko.
Oharra: historia informazioa Airbusen adeitasuna da.