Jet Age abiaraztea
Seattle-ren oinarritutako Boeing-en historia 1916. urtean sortu zen, Wright Brothers-en lehen hegaldi historikoa baino 13 urte lehenago, abiazioaren hasierako aitzindarietako bat izatera. Egin klik hemen Airbus lehiaketan mezua ikusteko.
10.000 bidaiari eta zama jets baino gehiago daude Boeing Commercial Airplanes mundu osoko zerbitzuguneetan. Bere egoitza Washington Estatu Batuetako Puget Sound barrutian dago, baina fabrikatzaileak hiru ekoizpen instalazio nagusiak ditu: Everett, Wash., Renton, Wash, eta North Charleston, SC
Everett-en fabrika munduko fabrikazio handiena da Boeing-ren arabera. Jatorriz 1967an eraiki zuten 747 Jumbo Jet ekoizteko, orain 747, 767, 777 eta 787 eraikitzen ditu eraikin batean, 472 milioi espazio oinak kubikoki ia 100 hektarea lurrean.
Renton Boeing 737 fabrika beneragarriaren egoitza da. 11.600 merkataritza hegazkin baino gehiago (707, 727, 737 eta 757) hemen eraiki ziren. Landarea 1,1 milioi oin karratuko fabrika espazioa dauka, eta horrek aukera ematen die Boeing-ek 42.737 hilean eraikitzeko.
Charleston Boeing-en 787 Dreamliner-en bigarren solairuan dago. 2011an inauguratu zen. 787 atalen fabrikazioa, muntaia eta instalazioa ere baditu.
Historia
Post hau Boeing-en historiara joango da hegazkin komertzialeko hegazkinaren garapenean. Jet-en adina ia-ia amaitu zen, arazo estrukturalen ondoren, hondamendi-istripuak eragin zituen britainiar eraikuntzako Havilland Comet-en, 1952an abian jarri zena.
Baina Boeing presidente William Allen eta bere kudeaketa "konpromisoa hartu du konpainia" abiazio komertzialen etorkizuneko hegazkinen gaineko ikuspegia zela esan zuten.
1952an, batzordeak konpainiaren dirua irabazi zuen $ 36 milioi dolarreko 367-80 aitzindaria eraikitzeko, "Dash 80" izenez ezagutzen zen. Dash 80 prototipoak 707 jet-aren lau motorreko merkataritza ekarri zuen eta militar KC-135 tanker. Bi urte besterik ez zirenean, 707 jet jet merkatura abiatu zen.
Boeing 707 pertsonalizatutako diseinatutako hainbat aldaeretarako bezero desberdinetarako, besteak beste, Australiako Qantas-eko gama luzeko eredu berezi bat eginez eta Braniff-en altitude handiko Hego Amerikako ibilbideetarako motore handiak instalatzeko. Boeing entregatu 856 707 modeloak bertsio guztietan 1957 eta 1994 artean; Horietako 725, 1957 eta 1978 artean entregatu ziren merkataritza-erabilera.
Hurrengoa sortu zen 727ko hiru motorrek, Boeing-ek abian jarri zuen 1960ko abenduan. Lehenengo merkataritza-hegazkina 1.000 salmentako marka apurtu zen, baina arriskutsua izan zen, aireportu txikiagoekin zerbitzatu beharrean, pista baino laburragoak izan zitezen. 707 artekoa.
Boeing-k 727 abiarazi zituen 40 eskaerekin, bezeroak United Airlines eta Eastern Air Lines abiarazteko. 727 itxura bereizgarria izan zuen, T-itxurako buztana eta bere trinko motorren trinkoa.
727ko lehenak 1962ko azaroaren 27an zabaldu zituen. Hala ere, bere lehenengo hegaldian, aginduak 200 puntuko break-even puntuaren azpitik jarraitzen zuen. Hasieran, Boeingek 250 plano eraikitzea aurreikusi zuen. Hala eta guztiz ere, hain ezagunak izan ziren (bereziki, 727-200 ereduaren ondoren, 189 bidaiari garraiatzen zituena 1967an sartu zen). Guztira, 1.832 fabrikatzailearen Renton, Wash, landareari egin zitzaien.
1965. urtean, Boeing-ek 737 merkataritza-bikiak iragarri zituen. Faberren Thompson-en webgunearen barruan, urtarrilaren 17an, 1967an, lehen 737a mundura zabaldu zen. Jaiak hegazkin berriaren agindupean zeuden 17 aire konpainiek ordezkatzen zuten hegazkinen bautizatzea izan zen, besteak beste, Alemaniako Lufthansa eta United Airlines.
1967ko abenduaren 28an, Lufthansak 737-100 lehen ekoizpenaren eredua jaso zuen Boeing Field-en. Hurrengo egunean, United Airlines, 737 ordenatzeko lehen etxeko bezeroak, lehen 737-200 entrega eman zuen. 1987. urteaz geroztik, 737 historia komertzialeko hegazkina gehien izan zen. 2012ko uztailean, 737 lehendabiziko hegazkin komertziala bihurtu zen, 10.000 aginduak gainditzeko.
Lau motorrek 747 Jumbo jet - munduko hegazkin zibil handiena - 1965ean abiarazi zuten.
1966ko apirilean, Pan Am abian jarri zen bezeroa 25 747-100 hegazkin agindu zuen eta jet diseinatzeko funtsezko eginkizuna izan zuen.
Jet erraldoia sortzeko pizgarriak hegazkinen murrizketak izan ziren, aire-bidaiariaren trafikoa eta gero eta jendez gainezka dagoen airea. 1990. urtean, bi 747-200B izan ziren Air Force One zerbitzatzeko eta VC-137s (707) ordezkatu zuten. Hirurogeita hamar urte inguruko presidentetzarako hegazkina izan zen.
747-400. urtean 1988an amaitu zen eta 2000. urte amaieran abiarazi zen. 2005eko azaroan, Boeing 747-8 familia abiarazi zuen: 747-8 Intercontinental bidaiarientzako hegazkina eta 747-8 Freighter. Bidaiarientzako bertsioa, Boeing 747-8 Intercontinental, 400- 500 eserlekua merkaturatzen du eta bere lehen hegaldia egin du martxoaren 20an, 2011. Lufthansa abiarazi zen lehenengo aireportua Intercontinental 2012ko apirilaren 25ean entregatu zen.
2014ko ekainaren 28an, Boeing-k 1.500. hamarkada eman zuen Frankfurteko Lufthansako Alemanian oinarritutako ekoizpen lerroa ateratzeko. 747 lehen 1.500 mugara heltzeko lehen hegazkin-gorputza da.
2016ko urriaren 31tik aurrera, Boeing-k 617 hegazkin entregatu ditu eta 457 agindu garbi ditu eta 5.635 atrasibiziorako.
Boeingko historia eskaintza.