Quassy Jolas Parkearen berrikustea Wooden Roller Coaster
Nahiko txikia izan daiteke eta ibilaldi konparatiboki laburra eskaintzen du, baina Wooden Warrior harrigarriro indartsua da eta kiloko libra, egurrezko edontzi onenak dauzka. Halaber, oso leuna da, bere Timberliner prototipoari esker.
Igo-aurrean informazioa
- Emozio Eskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes !: 5
Egurrezko mendi tipikoei eskerrak ematen zaizkie, baina nahiko tentsio txikia da, bere altuera txikia eta etengabeko ibilbidea dela eta. - Berrikuste data: 2012ko abuztua
- Mendi-mota: egurra
- Gehienezko abiadura: 35 mph
- Altuera murriztapena: 54 hazbeteko (42 "heldu batekin lagunduta)
- Igogailua altuerako altuera: 33 oin
- Jaregin: 45 oin
- Luzera: 1250 oin
- Ibiltzeko denbora: 57 segundo
- Fabrikatzailea: Gravity Group
- Lekua: Quassy Amusement Park
Autoak berezia. Unique Ride.
Une hartan bidaiariak karga-geltokira sartu eta Wooden Warrior-en eserlekuetaraino igotzen denez, ez da ohiko mendi arruntena. Ohiko lapurretan, segurtasunezko gerrikoetan edo bestelako mugetan ordez, tren urdinez distiratsuak horizontalki zintzilikatzen diren tabernak makurrak ditu eta haurrentzako haurrek, adeitasunez, ergelkeriaz, helduek edonor jartzen dituzte. Ez dago inolako dimentsiotan piloturik; Kontrol hidraulikoak erabiltzen dituen kontrol sistema berezia, esperientzia erosoa egiten du. Mugako barra horizontalak ride Timberliner trenean agertzen diren berrikuntzen artean daude. Mendiari beste atzean egiten dizkiogun ingeniaritzek aurrerago joango gara; Oraintxe bertan, dezagun arreta ematen duen ride.
Geltokia irteten denean, trenak katearen gainean sartzen du eta 33 metroko malda igotzen du. Igotzen den bezala, naturala da paseatzea nahiko atsegina izatea, agian Walt Disney World-ren Magic Kingdom edo antzeko junior mendiari buruzko Barnstormerrarekin bat egotea. Zentzuzko hipotesi bat da.
Wooden Warrior-ek altuera, tanta eta abiadura bizkorrago jarri du familia edo junior mendi kategorian. Zure ustez, zure ustez.
Bira txiki baten ostean, trenak abiadura hartzen du eta 45 oinez osatutakoa da (igogailua muino txiki baten gainean eraikitzen da, igogailua muinoaren altuera eta lehen tanta baten arteko aldea kontutan hartzen duena) eta berehala altxatzen da aurpegiko delirioaren pop popa indargabeko askoren lehenengoa. Pilotuek esan dezakete: "Zer gertatu da?" ezkerretara treneko bankuak eta zure eserlekuak aireratzeko bigarren ongi etorria igotzen da. Roaring behera eta gora Quassy en piknik arrazoi iraganeko malko gisa, Wooden Warrior kimuak txiki estalitako tunel atala filmatzen. Laburki sortzen da, biraka egiten du eta bigarren tunel labur bat sartzen du.
Mendiaren ondoren, bere bigarren jaitsiera handiena ematen du, eta, ondoren, jainkoen jainkosaren igogailurako asetzeko beste bat ere bai. Horra lau kamelba muino txikiak, harik eta aireko presarik batek zuzendutako bakoitza, eta geltokira bidaiariak itzultzen dituen helize bat. 57 segundo falta zirenean bidaia hasi zutenean, beaming, pozik betetako pilotuek galdetzen zuten zer gertatu zen. Utzi erantzuna.
Operadore leuna
Itzul zaitez Timberliner trenera.
Egurrezko edontzi gehienek zakarra eta ibiltzeko ibilgailu bereizgarria eskaintzen dute. Coaster zaleek ez dute nahi beste modu batera. Baina woodie askok ez dute adin handirik egiten, eta zakarra eta zatitzailea zatitzen duten zakar gehiegi azpimarratzen dute. Barruko organoek James Bond martini txarra bezalako barrunbeak utzi zizkidaten barkamenak izan nituen: bortizki astindu eta piztu zen.
Mugitu eta nahastuz, fabrikatzaile batek pistan egin du eta "plug-and-play" aurrefabrikatu bat diseinatu du. Aurrerapen kontzeptua, itsasontzietako eskukada batean erabiltzen dena, El Toro Six Flags Great Adventure-en, ibilaldi asko egin ditu. The Gravity Group, Wooden Warrior diseinatu eta eraiki zuen, trenean zentratzen da.
Egurrezko mendi tren tradizionalek gurpil finkoak dituzte. Bidean kurba hurbiltzen ari direnean, zuzen jarraituko dute.
Honek paseo zakarra eragin dezake, batez ere denborarekin. Korey Kiepert-en arabera, The Gravity Group-en ingeniari eta bazkidea, Timberliner-eko trenek gurpilen sistema gidagarria dute, txandaka biraka ibili ahal izateko. Eserlekuen errenkadak bere gurpil-multzo propioa du eta trenaren gainerakoa independentea da. "Marruskadura murrizten du", dio, "eta pilotuek ohiko nahasketa kentzen du". Eta nola. El Toro baino beste, inoiz ez dut zurezko mendi esperientzia leuna izan.
Wooden Warrior-en itsasontzian banatzea eta bankatzea, ohiko egurrezko mendi dinamika sentitu nuen. Egurrezko egitura trinkoa arnasketa zezakeen eta alboetako indarrak apur bat luzatu nituen. Baina ez zen inolako tentsiorik, nahigabeko bibraziorik, edo noizbehinkako intentsitate handiko zing-a ere ematen zizkion woodiesek. Rock-solid leuna eta zehatza zen.
Quassy munduko bigarren mendi bakarra da Timberliner trenak. (Lehenengoa Suedian dago.) "The Gravity Group-ekin harremanetan jarri ginen", dio Ron Gustafsonek, parkeko marketineko zuzendaria ", eta galdetu genion ala ez ginateke izango." Parke txikian ordaindu duen apustua da. Trenak pilotuek ez bezala irabazten duten bezala, ez dute pista gainditzen. Kiepert-ek esan du% 50eko indar bertikal gutxiago eta% 66 gutxiago alboko indarra dutela. Woodies Warrior mantentze-kostuak konparatiboki baxuak izan dituela, Gustafsson-en arabera.
Quassy Wooden Warrior-ekin pozik agertu da. Lehendakariak eta jabea, Eric Andersonek, parkearen gaineko plangintza egin zuenean, haurraren lehenengo egurrezko mendi gisa erabilitako ibilbidea eraiki nahi zuen. Lehen aldiz ibili ondoren, bere xede-audientzia aldatu zuen "haurren oso ausart" gisa.
Zein da Wooden Warrior? Ipar Amerikako egurrezko edontzi onenetakoen artean banatzen dut. Irakurleek ere maite dute ibilbidea. 2011ko Roller Coaster Berri onenaren bozketa jaso zuten Readers 'Choice Awards-n.
Timberliner trenek ez dute derrigorrez bermatzen mendi leuna eta solidoa. New Gravity Group-ek, Roar-O-Saurus- ek New Hampshire -ko Story Landrean fabrikatutako beste New England mendi tontorrerako itxaropen handiak izan zituen. Zoritxarrez, Wooden Warrior-ek ez zuen taberna handirik bizi. Roar-O-Saurus-en berrikuspena irakurtzea.