Roar-O-Saurus Roller Coaster at Story Land
Story Land-ek 12 urte daramatzan bitartean, ibilaldi guztiak tonu eta ertaina izaten dira, Roar-O-Saurus-en salbuespen argia. Egurrezko mendi ez da parkeetan Six Flags bezalako parkeetan izugarrikeriarik ateratzen duten behemoth batzuk. Baina bere dimentsio dimentsioari dagokionez, ez da bereziki indartsua (hau da, emozioen tolerantzearen arabera, gauza ona izan daiteke).
- Iritzia: 2014ko abuztua
- Mendi-mota: egurra
- Gehienezko abiadura: 34 mph
- Altuera murriztapena: 48 "(42" heldu batekin lagunduta)
- Igogailua altuerako altuera: 40 oin
- Jaregin: 38,5 oin
- Luzera: 1.241 oin
- Fabrikatzailea: Gravity Group
- Lekua: Story Land Glen, NH
Ezin al duzu eta / edo zure seme-alabak korrika egin?
Ez zaitez segurtasun zentzua faltsu bihurtu, Story Land-en ibilaldien izaera baxuko inpaktuaren arabera. Roar-O-Saurus nahiko txikia den arren, abiadura estatuak gurutzatu egiten du, eta bere altuera murriztea ez da oso handia, paseo zertxobait oldarkorra da. Zure seme-alabak (eta zu) ongi pasatzen duten ibilaldiak zirraragarriak badira, modu guztiak itsasontzian abiatu behar dira. Emozio eskalara 5 (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!) Ematen dut, zure egurrezko mendi trebeak direla eta, zertxobait desagertuta egoteagatik.
Trenbide Historikoa. New Age Teknologia.
2014ko coaster berria egokitzeko, Story Landek parkearen atzealdean erabili gabeko atala landu eta Jurasiko aroaren gai ederra eman zion.
Dinosauro altu batek lurreko sarrera aurrean gordetzen du. (Jack Mahany parkeak dioenez, irudia animaziozkoa zela suposatu zuen, baina zailtasun teknikoak gelditu egin ziren denboraldiari begira.) Pterodactyls eta beste izaki batzuek kutsatu ditzaketen soinuak airea betetzen dute. Mendia eremuaren erdigunea da.
12 bidaiarientzako tren bakarra duelako, ibiltzeko ilara luzea lor daiteke. Pantaila txikiarekin, egun bero eta heze batean ibiltzeko zain egon daiteke. Lerroa sugeak eta mendiaren egurrezko egitura azpian sartzen dira. Ilara batean, trenak zuzenean igarotzen dira. Hain hurbil dago, lankide saskibaloi jokalari batek harrapatu beharra sentitu dezake.
Dinosauro berdindutako beruna den autokar batekin, trena ezin da oso erraza. Baina beste arrazoi batzuk azpimarratu behar dira. Ohioko Gravity Group-ek fabrikatua, mendiaren konpainiaren Timberliner trenbideko zenbait trenbideetako bat da. Funtsean, trenbideko trenek gurpil orientagarriak dituzte gurpilen tren tradizionaletan gurpil finkoak ez bezala, bizikleta eta txirrindulariak hobeto bidaiatzeko aukera ematen dute eta paseo leunagoa eskaintzen dute.
Gutxienez hori da teoria. Wooden Warrior , Connecticuteko Quassy Amusement Park antzeko Gravity Group ibilbidea gloriosa da, eta Timberliner trenen gaitasuna erakusten du. Roar-O-Saurus, ordea, ezin zen ibilaldi leuna eskaini.
Ez da New Hampshireko mendi-hegala izugarri zakarra izan. Esan nahi dut zimurtasun koefizientea batez besteko tipikoa zen egurrezko mendi tipikoa zela. Trenen diseinu berritzailea, jostleen eta kolpeen arintzea suposatzen duen arren, ez dirudi inongo garrantzirik.
Dinosauro hau airez josita dago
40 metroko muinoen konparatiboki txikia igaro ondoren, makila bihurgune bat erortzen da, 40 oinetara jaisten da eta 34 mph-raino jaisten da. Ondoren, muino txiki pare bat nabigatzen du eta airearen une laburrak ematen ditu . Hau Roar-O-Saurus jaitsierak duen beste eremu bat da, aurrekoa, Wooden Warrior. Zure eserlekuen sentsazioak (jantziaren zaleek egiten duten gaga-a) beste bizikleta bat da.
Trenak, beraz, tunel txiki baten atal txiki bat hartzen du arreta. Irten da, eta sugeak eta inguruko egitura twister mendi- estilo inguruan. Bankuko txandaka eta muino txiki batzuek G-indarrak hiccups batzuk eskaintzen dituzte bidean. Minutu bat minutu igaro ondoren, trenak geltokira itzuliko gara.
Wooden Warrior-ek ez baditu ere, Roar-O-Saurus mendi ederra eta dibertsio handia izaten jarraitzen du.
Garrantzitsua da egurrezko edontzietan ride esperientziak alda daitezkeela. Aldagaiak, hala nola beroa, hezetasuna, autoaren posizioa eta bidaiariaren pisua eragin ditzakete. Zure emaitzak aldatu egin daitezke. Era berean, agian tren edo pistaren inguruko zenbait tentsioek mendi-ibilgailua gehiago lor dezakete Connecticuteko berdin-berdinaz.