Brasilgo hiririk handiena eta, gainera, herrialdeko negozio-hiriburua denez, Sao Paulo metropoli handi bat da eta garraio publikoaren bidez iristea oso lanpetuta dagoen hiri honetan gidatzen baino errazagoa da. Bisitarientzat, punta-puntako orduak saihestuz, ideia ona da, garraio-sarea ahalik eta gehien erabiliko baita.
Hona hemen Sao Pauloko garraio publikoaren hainbat metodo ezagutzeko.
Sao Pauloko trena eta metroa
Sao Paulo hiriko metro eta trenbideko lineen sare ona dago, hiriaren distantzia luzeagoetara bidaiatzeko modurik aproposena edo hirira modu eraginkorrean mugitzen duena, koloretako kodearen arabera dauden bederatzi lineatan. Trenbideko trenak Sao Pauloko eremu handiagoan barneratzeko ere baliagarriak dira.
1., 2. eta 3. lineak (urdina, berdea eta gorria, hurrenez hurren) dira, Sao Pauloko metroko sarearen erdigune nagusia, trenbide zirkulazioagatik trenbide garbiena eta modernoena baita. negozio zentroa eta hiriko erakargarritasun handia.
Sao Paulo autobusez inguratuz
Metroaren sistemak hiria zeharkatzeko modurik onena da, bidaiak laburragoak edo trenak eta metroak oraindik garatu ez diren lekuetan, autobusak beste modu batera eramateko modua da.
Ekipajea izanez gero, autobus-bidaiak ordubetean saihestea merezi du. Horrela, ingurunearen aldeko borrokak lortuko dituzu eta poltsak aurrera ateratzeko behar dituzun urratsak emango dizkizute.
Autobus bakoitzak txartel bat salduko duen bihurgunea izango du.
Nola garraiatzen den garraio onak lortzeko
Hiri askotan bezala, Sao Paulok Bilhete Unico txartela erabiltzen duen sistema bateratua dauka, txartelak erosteko erabili beharrean, Sao Paulon egun bat edo bi baino gehiago egongo banaiz.
Metroan eta autobusez egindako tarifak bidaia bakoitzeko 3 errealekoak dira, txartela erabiltzearen beste aukera bat da, doako transferentziak ordainpeko linea desberdinetan edo autobus desberdinetan ordaintzeko bigarren tarifa ordaindu gabe.
Bizikletaz Sao Paulon
Sao Paulok 400 kilometroko bizikletazko ibilbideak ditu hiri osoan, nahiz eta errepideetan txirrindularitza saihestea komeni den, gidarien gidariek txirrindularirik gabeko espaziora hurbildu eta zuzenean arriskutsua izan daiteke. Hala eta guztiz ere, ziklo handiko bide batzuk daude, Cíclovia Rio Pinheiros ibaia jarraitzen duen hogei kilometroko ibilbidea izanik, eta paseo zoragarria da, baita hirira zeharkatzeko modua ere. Bike Sampa izeneko bizikletak alokatzeko eskema dago, hiriko toki askotan dagoena, eta lehenengo ordutegia doan dohainekoa da.
Sao Paolo aireportua garraiatzea
Sao Pauloko nazioarteko aireportu nagusia Guarulhos da, hiriaren kanpoaldean 40 kilometro ingurukoa dena, eta, bestetik, Congonhas eta Viracopos-eko etxeko aireportu txikiagoak ere baditu. Guarulhos-era autobus bat dago hamabost minutu edo erdiraino, eta Metroko 3. lineako Tatuapeko Metro geltokiko metro-sistemarekin lotzen da.
Zentroan sartu ohi diren taxiek 45 minutuko eta bi orduko iraupena izango dute eta 150 errealen gehienezko kostua izango dute.
Kongonhas hiriarengandik hurbilago dago, erdigunetik 15 kilometrora, autobusez autobusez erdian, edo autobus laburragoa Sao Judas metro geltokiraino eramateko eta metroa hartu eta 875 errepidea hartzen duen autobusarekin lotzen da.
Interlagosera iristea
Interlagos lasterketako zirkuitua Brasilgo Sari Nagusia da, eta urte osoan zehar lasterketa ekitaldiak antolatzen ditu, baina hiriaren hegoaldera doa, beraz, lasterketa bat egiten ari bazara, ziurtatu zeure burua eman duzula Zirkuitua ateratzeko denbora.
Gehien gertatzen diren egunetan autobusak hiriko lorategietako aretoetatik Interlagoserako bidean daude, SP Trans-eko autobusez, eta, horregatik, aukera onenak dira.
Taxieko tarifak zirkuituan partekatzeko aukera izango duzu, nahiz eta arraza-egunetan zaila izaten da taxi bat lortzea norberaren irteeratik ateratzen saiatzen den bakoitzean.