Zure hurrengo hiriko ihesaldi futuristiko bat gehitu nahi duzu? Demagun auto-gidatzeko kabina bat gidatzea herrira iristeko.
Auto-gidatzeko autoak aitzindariak izan ziren, esate baterako, Google eta Tesla Motors enpresek taxuen kostua nabarmen murriztuko luketela, autobusak edo metroak bezalako masa-garraioaren aukerak baino merkeagoak sor ditzakeela, Bloomberg New Energy Finance eta McKinsey-ren txostenaren arabera & Enpresa.
Txostenak Manhattaneko taxi-prezioek 67 zentimo milioi bider utz ditzakete 2025. urterako, gaur egungo kostuaren laurdena baino gutxiago.
Pittsburgheko Uber Autokarabana
2016an, Uber-ek Pittsburgh-en auto-gidatzeko autoak gidatzeko pilotua abiarazi zuen. Konpainiak 100 Ford Fusion autoak haririk gabeko 100 ibilgailu gehitu ditu Steel City-ko flota enpresako Teknologia Aurreratuko Zentroak (ATC) kudeatutako multi-milioi dolarreko probako programa baten barruan. Uber-en gidari gabeko auto bakoitzak sentsore desberdinetako gailuekin hornitzen du, hala nola radarrak, laser eskanerrak eta bereizmen handiko kamerak, ingurumenaren xehetasunak mapatzeko.
Uber-ek Pittsburgh-ek programa pilotu hau aukeratu zuen, neurri batean, errepide mota askotakoak, trafiko-ereduak eta eguraldi baldintzak eskaintzen dituelako.
Azkenean, Uberrek bere gidariek autoak gidatzeko autoak erabat ordezkatzea nahi du. Egun hori oraindik urrun dago oraindik. Oraintxe bertan, autokontzeptu bakoitza gidariaren gidariarekin gidatuko da, norberak gidatzeko teknologiak ez du fidagarritasuna bermatuko duen gurpila kontrolatzeko, esaterako, zubi bat zeharkatuz.
Pittsburghen pilotalekuan zehar, autokontzientzako autoak automatikoki esleitzen zaizkie. Gidabaimenik gabeko autoa lortzeko gertatuko direnentzat, dohainekoa izango da. Ipar Amerikako gehienek ez dute autokontzientzian gidatzen ari denik, hau da teknologia berri hau esperimentatzeko aukera paregabea.
Taxi-gidariak kategoriaren arabera
Singapurren autoak gidatzeko autoen antzeko proba bat ari da egiten ari Peugeot frantziar autoaren eta Estatu Batuetako abiarazte enpresaren artean, nuTonomy izenekoak, automobilgintzako autoentzako softwarea garatzen duena. Gaur egun, bidaiariak auto-gidatzeko autoak saldu ahal izango dira Singapurreko zati batean. TuTonomy-ren helburua 2018an Singapurreko autokontzien flotaren flotara hedatzea da.
Lyft AEBetako hiri batean Driverless Cabs probatu
Bien bitartean, Uber-en aurkako Lyft-ek Chevrolet Bolt autoak gidari gabeko auto elektrikoen flota probatzeko asmoa du 2018an hasita. GMk San Petersburgon eta Scottsdale-n, Boltxebikeen Boltsen kopuru txiki bat probatzen ari da, eta aurten probatu nahi du Detroit-era .
Auto-gidatzeko autoen etorkizuna
Automobilgintzarako autoak normalean urteak dira hamarkada bukaerarik ez bada. Baina Lyft eta Uber-ek Ford, Google eta Volvo-rekin bat egin dute Safer Streets auto-gidatze koalizioa osatzeko, AEBetan lobby egiteko gidaririk gabeko teknologiarako, enpresek esan dutenez, nabarmen murriztu daiteke istripuen tasa.
Bitartean, teknologia azkar mugitzen ari da. 2016ko ekainaz geroztik, ia 50 autokontzetako autoen bi flota 1.5 milioi baino gehiagotan hasi ziren istripu larririk gabe.
Milioika mila kilometroko probak behar izango dituzte, autoak gidatzeko autoak auto gidatu tradizionalak bezain seguru bezala kontsideratuko dira.