Hegazkinez beldurtzen bazara, ez hegazkinei (potentzialki) unsafe horiek hegan egiteko
2010eko urte askotan ez da abiaziorako ona izan, gutxienez PR ikuspegitik ez. Asiana hegaldia 214 hegaldi amaieran 2013, ez bat, baina bi Malaysiako Airlines 777s 2014an hondamendiak, Indonesia AirAsia hegazkina itsasoan galera tragikoa beranduago urte horretan, badirudi plano handi bat dagoela dirudi Berriro albisteak pizten zaren bakoitzean huts egiten du.
Berri ona da hegazkin arriskutsuak izan litezkeen arren, abiazioen segurtasun globala hobetzen jarraitzen du, oro har, urtetik urtera. Berri txarrak? Munduko aire konpainiek gehien arriskutsuak ez diren izenburuak egiten dituzte, eta horrek esan nahi du, jakina denez, hegazkina plano batera joatea.
05eko 1ean
Lion Air
Indonesia Air Lion munduko hegazkin arriskutsuenetakoa da. Aero Icarus Wikimedia Commons bidez Indonesian AirAsia kontrolpean egon arren, QZ8501 hegaldiaren amaieran 2014an bertan behera geratu zenetik, Indonesia ez da arriskutsuena, nahiz eta segurtasunaren segurtasun orokorra edozein Estatu Batuetan edo Europar Batasunean hegaldatzen den, erreklamazio bat debekatuta dago. Indonesiako Garuda Indonesia, KALstar Aviation eta Sriwijaya Air aireportuak.
Ez, zalantzarik gabe, ohorea da Lion Airra, bere kasa galerak asko jasan dituela bere operazioan zehar, nahiz eta horietako bakar bat ere ez zen inoiz argitaratu. Bestalde, Lion Air segurtasun-erregistroak baino arriskutsuagoa denez, bere tarifak baxuak dira, oso gogorra.
02 de 05
Nepal Airlines
Hori guztia Nepal Airlines hegazkin kondenatuaren aztarnak 183. Krish Dulal, Wikimedia Commons bidez Zaila da Nepalek jipoitzeko lurrikarak ez izatea, Himalayako zein han eta hemen dauden, hegazkin batzuek besteek baino zorte gutxiago izan behar dutela. Zoritxarrez, zorionez, ez bakarrik anekdotoki baina errealitatean, Nepal Airlines bereziki munduko aire konpainia arriskutsuen artean dago.
Azken hiru hamarkadetako ia dozena bat istripu bizi izan ditu, hegaldiaren ordutegi nahiko apal bat izan arren, Nepal Airlines-k izar bat besterik ez du (zazpi potentziatik kanpo) AirlineRatings.com-era, aire konpainiaren segurtasunari jarraiki. metrika.
Nepal Airlines konpainien munduko aire arriskutsuenen artean sartzea oso interesgarria da Lukla Himalaiako aireportura hegaldatzen ez dela kontuan hartuta, eta horietako asko munduko aireportu arriskutsuena dela uste dute. Beharrezkoa da geldialdia Everest Baseerako bidean Camp.
05/03
Kam Air
Afganistango Kam Air hegazkin arriskutsuena errazena da. Karla Marshall Wikimedia Commons bidez Kam Air buruz entzun baino gauza gutxiagorik ez dago Afganistango aireportuan oinarritutako aukera (edo beharra izan) Afganistango aireportuan oinarrituta dagoena. Kam Air ez da aire-konpainia, batez beste bizikletaz egun hauetan hegan egingo litzateke, motxila hori ez bada behintzat AEBetako militarrek. Kam Air hamar urte iraun duen operazio bakarra izan da, baina istripu larrienak bizi izan ditu 100 bidaiari hilabete baino gehiagotan, munduko aire konpainia arriskutsuenetako bat bihurtuz.
04 de 05
Tara Air
Tara Air Nepalgo Himalaya eskualdean soilik funtzionatzen du. Fitxategi hau Wikimedia Commonsekoa da Tara Air-k profil baxua mantentzen du, nazioartean hitz egiten duena, Kam Air, nahiz eta Nepalen ordez Afganistanen funtzionatzen duen. Tara Air hegaldi bakarra bidaiariaren hildakoengatik gertatu bada ere, hegazkinak sei urte iraun du soilik, segurtasun orokorrari buruzko galdera larriak planteatzen dituena.
Tara Air nahiko erraza da bidaiarik gehienak saihesteko, Nepalgo landa-eremuetara soilik funtzionatzen baitu, baina Himalayako mendi-ibiliak aztertu nahi badituzu, eta ez duzu Kathmandu-ko lurralde luze luze bat jasan behar izan. Aukera txiki bat aurkitu ahal izango duzu baina Tara Air hegan egiteko, hau da, bereziki beldurgarria prospecto bat Kathmandu-tik Lukla-tik hegan egin nahi baduzu, aipatu ultra-arriskutsua Himalaiako aireportutik Everest Base Camp guztiak ibiltzen (eta tontorrera igotzen da mendietan helmugak) hasten dira.
05 de 05
SCAT Airlines
SCATen hegalak agian ez du izenik itxura, baina hegazkinaren segurtasunaren erregistroak ez du funtzionatzen. Maarten Visser Wikimedia Commons bidez Kazakhstan oinarritutako SCAT Airlines izenekoak ez du inolako mesederik egiten, nahiz eta bere izena akatsa den zerbait baizik kaltegabea izan ezik: "Cargo Air Transport Special". Zoritxarrez, SCAT-en aireko diskoa da izena entzuten duzunean lehen aldiz entzuten duzunean, baina 1997an ez bezala, behin-behineko hutsegite ugariengatik (bakarra) entzuten zen.
Izan ere, Europako Batzordeak SCAT zerrenda beltzaren erabakia bere prozesu arautzaileetan konfiantza izatearen ondorioz sortutakoa da, kazakhstan beste konpainia batzuetara hedatzen dena. Zure bidaia planak Kazakhstango eramango badituzu, aire konpainia ospetsuagoa nahi baduzu, hala nola, Air Astana.