Nola eragiten dizu kilometro-oinarritutako gastuetatik pasatzeko programak
Tradizionalki, aire konpainiek beren bezeroei saritu dituzte leialtasun-programen bidez, hegaldi batean zehar bidaiatutako distantzia edo puntuetan emandakoak. Baina gero eta aire konpainiek gehiago gastatzen duten programei esker, kideek sariak pilatu eta egoera irabazten dutenean, txartelean gastatutako diruaren bidez, distantziara jo behar da. Hona hemen gastu honi buruz jakin behar duzu gastu fideltasunaren bidean.
Gastuetan oinarritutako leialtasunaren bilakaera
Zergatik enpresa gehiago gastatu behar diren jakiteko, aztertu zergatik merkatari eta aire konpainiek saritzen dituzten programak premiazkoak direla. Bezeroak errepikatzea enpresa edozein aktibo baliotsu bat da, eta deskontuak edo doako ondasunak eta zerbitzuak eskainiz, bezeroak dendari edo enpresa bati leial izaten jarraitzen die.
Baina aire konpainiei dagokienez, ez dira bezero guztiak sortzen. New York-eko San Frantzisko lehen mailako 4.000 $ -ko hegaldian ordaindutakoa, Flier B-k Flier B-ri zenbateko bera gastatzen du, ibilgailu berean 10 $ 400 ekonomiako hegaldiak erosten dituena. Baina ekipajeen manipulazioan, bezeroarentzako zerbitzua eta hegaldiaren zerbitzuen artean, Flier A aire konpainiarentzako errentagarriagoa da. Hala ere, kilometrajea oinarritutako sariaren arabera, Flier A eta Flier B-k txartel bakoitzeko mila kopuru bera irabazten dute. Flier A bezalako bezero errentagarrienak gordetzeko, zentzuzkoa da aire konpainiek modu ezberdinean saritzeko.
Irtenbidea pasatzeko oinarritutako leialtasun programak dira.
Nola jasan dezaket leialtasun gastua?
Gastuetan oinarritutako leialtasun-programen arabera, aire konpainiek beren gastu handiena duten bezeroak saritzen dituzte. Bidaiariek gehiago gastatzen dute, gehiago irabazten dute. Bezeroak hegaldi gutxiago ordainduz gero, hegazkinaren sariak hobeto egingo dituzte, elite egoera lehenago iritsi ahal izateko, hala nola sarbide sarbidea, hegazkineratze goiztiarra edo ekipajea kontrolatutako ekipamendu osagarriak.
Elite bezeroek ere puntu gehiago irabazten dute tarifa balio erosteko faktore ez-militarra edo ez-elite gisa.
Pasa den legediaren onurak ordaintzeko mugimendua: negozioetako bidaiariek sakonera nahikoa eskaintzen dute, azken orduko hegaldi garestiak erosteko. Erroldatze mota hauek kilometro asko egingo dituzte kilometrajearen gainean oinarritutako konfigurazioan baino. Baina gastuetan oinarritutako programek zaildu egiten dute saritutako diru-sarrerak deskontatutako tasak erostea saritzeko.
Hegoaldetik Starbucksera
Kilometroetan egindako gastuetatik pasatzeko oinarritutako leialtasun-lanak nola mugitzen diren ulertzeko modu ona da, leialtze-programaren aldaketaren inguruko prentsa-estaldurarekin alderatuz gero: Starbucks. 2016ko otsailean, munduko kafe-kate ezagunenak iragarri zuen transakzioko sari-programa bat gastatu zuen gastu-oinarritzat hartuta. Aurretik, transakzio bakoitzak izar bat lortu zuen, edariaren edo prezioaren gorabehera. Horregatik, nire aurreko egunean Venti Vanilla Latte-k sari bera irabazi zidan: izar bakarra, nire aurrean baino lehen erdia baino gehiago erostea zen bezero gisa. Hala eta guztiz ere, behin 12 izar metatu genituenean, bi Venti Vanilla Latte-ri doan eskubidea izan genuen, nahiz eta 12 izar hauek 12 kafe txiki eta merkea erosi.
Gastu berrian oinarritutako programaren arabera, bezeroek bi izar irabazten dute gastatutako dolar bakoitzeko. Bitartean 125 izar hartuko ditut, dohainik lortzen ez badute ere, Venti Vanilla Lattes-ekin lehenago saria lortuko dut, Tall Blonde Roast jaunarekin alderatuta.
Pasaezineko leialtasun lana egitea zuretzat
Pasa den legez kanpoko programen mugimendua Europako eta AEBetako aire konpainiek gehienetan gertatu da. Delta eta United piztu ziren 2015eko amaieran eta American Airlines-ek leialtasun-programa eguneratu zuen abuztuan abiapuntutzat hartutako hegaldiak ordaintzeko.
Aldaketa honek galerarik gabeko fliers zatiak apurtu ditu. Hauek dira puntu eta miliak pilatzen dituzten bezeroak, deskontatutako hegaldiak erreserbatuta edo hegaldi zuzenik preziatuenak baino askoz ere merkeagoak diren ibilbideak aukeratzeko. Egia da, oro har, bezeroek gastatu egingo dituzte gutxiago mila gastuetan oinarritutako leialtasun programen pean.
Baina sistemak konpainiaren bezero onenei saria ematen die: prima klaseak eta azken negozio bidaiariek.
Bezeroek ere sari gehiago eskaintzen dituzte, puntuetan hegan egiten duten edozein bidaiarako frustrazio komuna. 2015eko urtarriletik aurrera, Deltak% 50 gehiago saritu ditu sarrerak eskuragarri. Halaber, kilometro baxuko mailetan truka daitezkeen sari gehiago gehitu dituzte.
Txandak bezero zoriontsu batzuk zorigaitzekoak diren bitartean, onuragarria den eszenatoki bat aprobetxatzeko modu egokia dakizu.