Bidaiarien segurtasun pertsonalaren aldaketak munduko leku ezberdinetan
Aireko Garraioen Nazioarteko Elkartearen arabera, 102.700 hegaldi komertzialen batez bestekoa 2015ean banatu zen egunero. Gehienak helmugara iritsi ziren gehienak, baina inoiz ez zuten hegaldi kopuru txiki bat iritsi. Desagerpenaren ondoren, aldizka antolatutako merkataritza-hegazkinaren segurtasunari buruzko galdera batzuk aurkituko dituzu.
Hegaldi bat lurrera erortzen denean, bidaiari batzuek beldurra eta paranoia erreakzionatu ahal izango dute hurrengo hegazkinaren gainean.
Hegazkinen historiaren ezagutzarik gabe, pilotuek edo haien motiboak ez ezagutzerik, mundu osoko terrorismoaren beldurra etengabean , oraindik ere segurua al da hegan egitea?
Bidaiarientzako albiste ona da hegazkinez datozen arriskuei dagokienez, beste garraiobide batzuek baino ibilbide txikiagoak dituztela , gidatzea barne. 1001Crash.com-ek jasotako estatistiken arabera, 370 hegazkin istripu gertatu ziren mundu osotik 1999. eta 2008 artean, 4.717 hilabetetan. Denbora horretan, Highway Segurtasuneko Institutuak 419.303 estatubatuar bakarrik hil zituen ibilgailu motordun istripu baten ondorioz. Horrek 88-tik-1 ratioa adierazten du Estatu Batuetako auto-heriotzei dagokienez, mundu osoko hegazkin komertzialen hildakoengatik.
Aireportuko hegazkin istiluen non eta nola merkaturatzen diren ulertzeko, kontuan hartu azken urteotan mundu osoko merkataritza-hegazkin istiluak.
Hurrengo zerrenda merkataritza-hegazkin istripu larriak 2015eko eta 2016ko maiatzaren artean banatzen dira, ordenatuta alfabetikoki eskualdeka.
Afrika: 330 hegazkinetako heriotza
2015eko otsailean eta 2016ko maiatzean, Afrikako edo inguruko hiru hegazkin komertzial larririk ez zeuden. Horien artean aipagarriena MetroJet Flight 9268 izan zen, 2015eko urriaren 31n erdi-airearen leherketa gertatu ondoren.
Hegaldia 2015eko hegazkin komertzial baten aurkako terrorismo ekintza baieztatu zen, hegazkinaren 224 hegazkin hilik.
Ekitaldi osagarriak Hego Sudanen Allied Services Limited hegaldiaren barnean sartu ziren, hegazkinaren 40 lagun hil eta Egyptair Hegaldiaren azken 804 istiluak, ustezko hildako 66 pertsona. Egyptair gertakaria oraindik ikertzen ari da.
Afrikako istilurik larrien artean, 330 pertsona hil ziren hiru istriputan.
Asia (Ekialde Hurbila barne): 143 hegazkineko heriotzak
Hegazkin komertzialen gorabeheren eragina duten eremu guztietan, Asia-k oso kaltetutakoak izan dira hegazkin komertzial istripuen ondorioz, 2015eko otsailaren eta 2016ko maiatzaren artean, eskualde osoan bost hegazkin istripu jasan zituzten, beste inon baino gehiago.
Gertaera garrantzitsuena eta grafikoa Transasia Flight 235 izan zen, zaintza kamerek zuzenean harrapatu zuten kraskadura gertatu zen bezala. 43 pertsona hil ziren guztira ATR-72 Taiwango Keelung ibaian erori zenean. Beste gertakari garrantzitsuen artean, Trigana hegaldia 237, hegazkinaren 54 lagun hil ziren, eta Tara Air hegaldia 193, hegazkinaren 23 hegazkin guztiak hil zituzten Nepalen.
Asia bost istripu larrien artean, 143 pertsona hil ziren guztira, hegazkinak behera egin zuenean.
Europa: 212 hegazkineko heriotzak
Europan azken bi urteetan hegazkineko heriotza-kuota baino gehiago ikusi dute. Malaysia Airlines Hegaldiaren 17 erasoa eta Bruselan aireportuko erasoak izandako erasoa salbu, bi merkataritza-hegaldi jaitsi ziren Europan, 2015eko otsailean eta 2016ko maiatzean.
Dudarik gabe, gertakari horien tragikoena Germanwings Flight 9525 gertakaria izan zen, Airbus A320 deliberately bat izan zen, Frantziako Alpeetan pilotu arabera. Hegazkineko 150 pertsona hil ziren, hegazkinaren istripua izan ondoren. Hegazkinaren gertakariak Europako hegazkinen segurtasun protokoloak asko aldatu dituela esan du, baita bi pertsona ere ostatu hartzea ere.
Beste istilurik larriena FlyDubai Flight 981 kraskadura izan zen, 62 pertsona hil zirenean, pilotuek Rostov-on-Don aireportuko lurreratze saiakera bat abortatu zuten Errusiara.
Abiazio larrien gorabeheren artean, 212 lagun hil ziren 16 hilabeteko epean.
Ipar Amerika: bost abiazioko hildako
Ipar Amerikan, istripu komertzial bakarra izan zen hildakoen ondorioz. Hala eta guztiz ere, gertakari gehiago izan ziren hildakoak ez zirela.
Mexikon gertatu ziren hildakoen ondorioz sortutako aire konpainia komertzial bakarra, Aeronaves TSM probako hegaldia hautsi egin zen gutxira. Hiru bidaiari eta bi pilotu hil ziren istiluen ondorioz.
Ipar Amerikan zehar, 2015. urtean abiazio istripuen aurkako beste hiru istripuak izan ziren zauriturik, baina ez zen hildako. Delta Air Lines hegaldia 1086 azkenik itsasontzi batekin talka egin zuen martxan pista bat ateratzean, 2015eko martxoan, eta 23 zauritu ziren. Geroago hilabete berean, Air Canada hegaldia 624 pista ateratzen zen, hegazkinaren gainean 23 lagun ere kaltetu zituztela. Azkenean, British Airways hegaldia 2276-k 14 zauritu zituen, bidaiariak Boeing 777-200ER hegazkinaren hegazkinaren ondoren hegazkinaren sua pizteko.
Bidaia asegurua hegazkin istilurik batean
Kasu txarrenean, bidaia-aseguruak bidaiariei eta haien familiei lagun diezaiekete. Istripu larri bat gertatuz gero, bidaiari ohi dira garraiolarien istripu arruntak eta desmembramentu estaldura estaltzen dituztenak , baita Varsovian eta Montrealeko Konbentzioetan bermatutako estaldura ere. Bidaiariak desgaituta edo hilda egonez gero, bidaia-aseguruen bat gertakariaren ondoren onuradun izendatutako onurak ordaindu ahal izango ditu.
Hegazkin komertzial baten gaineko kalteak jasan ditzaten, bidaiariek beren bidaia-aseguruen bidez mediku-estaldura etekina atera dezakete. Larrialdi-medikuaren tratamendua edo ospitaleratzea beharrezkoa denean, bidaia-aseguruen poliziak ospitale baten ordainketa berma dezake tratamendu esklusibo guztiei. Zenbait asegurudunek larrialdietarako larrialdi-herrialde bateko hegoak ere hegan egin ditzakete, ebakuatu adingabeak eta mendekoak beste herrialde batera edo ospitaleetatik etxera aireko anbulantzia bat ordaintzeko. Hurrengo bidaia hartu baino lehen, ziurtatu bidaia-aseguruaren hornitzailearekin egiaztatu estaldura-maila.
Denboraldi handian, bidaiariek lurrean arriskua areagotu egiten dute airean. Munduko hegazkinen gorabeheren kopuru txikiak ulertzeko, bidaiariek beren beldurrak kontrolatu ditzakete eta haien hurrengo nazioarteko hegaldiak gozatu ahal izango dituzte.