1972an eraiki zuten eta 1974an inauguratu zuten, Underground, behin Concourse izenekoa, Oklahoma City hiriburutik beherako tunel-sistema da . Jatorriz Jack Conn bankariaren izendapena izan zen. Ideia hori sortu zen Donald Kennedyrekin batera, OG & E presidentea eta presidenteordea eta Dean A. McGee, Kerr-McGee Corp. batzorde exekutiboko lehendakari ohia. Eraikuntza kostua 1,3 milioi dolarrekoa da eta Guztira 20 kilometroko luzera du, milia inguruko luzera duena.
Espazio hori nabarmen gutxitu egin zen urteetan zehar mantentze eza dela eta, 2006an, hiriak $ 2 milioi berritzea iragarri zuen. Rand Elliott arkitekto lokal ezagunak diseinatu zuen, hurrengo urtean amaitu zen proiektua. Alfonbra ordezkatu egin zen, argiak hobetu eta hormak margotu zituzten. Horrez gain, planak informazio kioskoak deitu ditu norabide eta mapetan sartzeko .
Lurraren bila dezakezu
Gaur egun, Underground OKC Inc. zentroak kudeatzen du eta, batez ere, oinez azaleratzen da, astelehenetik ostiralera, 6: 00etatik 20: 00etara. Aldi berean, tunelak denda eta jatetxe asko zeuden. Gaur egun, jatetxe bat, kafetegia eta beste zerbitzu batzuk daude. Artearen erakusketak eta beste ekitaldi bereziak ere aurki ditzakezu urtean zehar. Adibidez, Oklahoma City Riversport otsaila bakoitzak RUNderground 5k hartzen du.
Non underground joan
Oklahoma City Underground erdialdeko negozioaren barrutiaren azpian dago, baita hiri erdiguneko negozio askotan ere.
Handik iparralderantz jo du NW 4th eta Harvey auzo federalen artean, eta Harvey-era joaten da Robert S. Kerr-ra, West County-ko Bulegoko eraikuntzara eta East Broadway-ra. Sistema orokorreko zirkuituetan ere badago, eta Broadway-n iparraldean / hegoaldeko tarte bat dago, Cotter Ranch Dorrea, Chase eraikina, Sheraton hotela, Cox Convention Centre, eta abar.
Abantailak eta desabantailak
Haizeak altua eta / edo tenperatura izoztuak direnean, Underground zalantzarik gabe atsegina da Oklahoma-en egoeraren eguraldi txarretan zehar ibiltzea eta inguruko langileentzako hurbileko aparkalekuetarako sarbidea izatea. Horrez gain, egunean zehar lan egiteko modurik errazena izan daiteke, geltokiak eta oinezkoentzako pasabideak saihestuz.
Hori esanda, kritikari askok diotenez, hiri erdiguneko bizitegi batek oinezkoak behar dituela eta kaleetako jendeak gomendatzen duen ezer negatiboa da. Convenient edo ez, Underground tunelak kendu espaloi jendea saltoki eta jatetxe patronize ahal izango dute. Gutxienez negozioen auzo zentralari dagokionez, Oklahoma City-k ez du beti kaleko bizitzako zaletasunik izan, eta zenbait tunelek ere iradokitzen dute. Hala ere, une honetan ez dago planik.