Ordaindu baino gehiago da!
HOV errepideei buruzko mezu elektroniko hau jaso nuen Arizona-n :
HOV errepidean bakarrik gidatzeko isuna 619 $koa da. Desbideratzeko eskubidea da (defentsa gidatzea), baina oraindik ere nahiko zentimo bat kostatuko da. Benetako isuna 354 dolarrekoa da, baina epailearen errekargua mandatua da eta ez da bertan behera uzten ... isuna $ 619koa da guztira. Nik ikertzen hasi nintzen lanean aritu nintzen neska baten bila nabil (eta zuzenki hala). Pentsatu zuen hibridoa erosi zuela, lasterka gidatu zezakeela. Ez ote zen erregistratu egoera edo saiatu etiketa edo plaka bereziarekin saiatu, nahiz eta muga gainditu izan ez dutelako. Eskerrak ematen dizkio!
Lehenik eta behin, egia da ibilgailu hibrido bat jabea dela, horrek ez du esan nahi HOV errepidean legez erabil daitekeenik. Une hartan MVDk plaka bereziak eman zizkion HOV errepideei sarbidea ahalbidetuz. 10.000 plaka hibrido horiek luze joan dira, ez dago itxarote-zerrendarik, eta Garraio Saila Arizona ( ADOT ) ez da gehiago gehitu nahi.
Orain, txartelaren isunaren arazora. Ezin dut egiaztatu HOV errepidean gidariak gidatzeko gidabaimenik gabeko kostua eta, gutxienez, bidaiarientzako denbora epeetan ezarritako zenbatekoa $ 619 da. ADOTASen arabera, isuna $ 400 (2016) hasten da. Phoenix Udal Auzitegiak gomendatzen du defentsa gidako klase bat hartzea, baldin eta isunak saihesteko baimenik ez badago, defentsarako gidatzeko eskola kobratuko da, normalean $ 180 eta 200 $ bitartean. .
Defentsarako gidatze-klaseak ez du arrazoi batengatik aukerarik baldin badago, $ 350 baino gehiagoko etekinei esker, guztizko isuna ekarriko duten kuota gehigarriak. Zenbateko hori alda daiteke epailearen eskumena duenaren arabera.
ADOTASen arabera, 190 kilometro baino gehiagoko HOV bideak daude Phoenix-en eremuan.