Belfasteko Floating Museum, Royal Navy-ren bigarren itsasontzi zaharrena
HMS Caroline Irlandako itsas erakargarritasun berriena eta Belfasteko Titanic Quarter-era gaineko zirraragarria da. Belfasteko Titanic -en multimedia erreproduzitzaile harrigarriaren esperientziaz behera errepidea dago. Errege Armadako C-class light cruiser beneragarria Battle of the last survivor Jutlandia. Eta orain museo mugikor bat. Baina HMS Caroline-ek RMS Titanic ospetsuena lehiaketa erraldoiaren aurka eutsi ahal dio?
Ezin du, eta merezi du bisita bat.
HMS Caroline-ren sarrera
HMS Caroline-ren historiari buruzko xehetasun bat eman diogu Royal Navy-n lehenik, eta gaur egun, itsasontziaren zati handiak 1916ko apirilean baino askozaz bestelakoak direla ulertzen laguntzen du.
HMS Caroline Birkenhead-eko Cammell Laird-ek eraiki zuten eta 1914ko abenduaren 4an egin zuten komandoa, Ipar Itsasoko lehen Lehen Mundu Gerraren zerbitzuan, lehenik Scapa Floweko flota handian sartu zen, 4. Destroyer Flotilla liderra bezala. Bigarren Mundu Gerraren ondoren, HMS Caroline Jutlandiako guduan borrokatu zen (ikus beherago), Henry R. Crooke kapitainak agindutakoa. Zerbitzu aktiboan zehar, bihurketa asko ikusi zituen, baita borrokalaria hegazkinak abiarazteko plataforma bat irabazi ere, etsaiaren aireontziak erasotzeko.
1919 eta 1922 urteen artean, HMS Caroline Indiako estazioaren isla egin ondoren, 1924. urte hasieran berregituratu zen, Belfasteko Royal Naval Boluntarioen Erreserbako Ulster Division-ko egoitza eta prestakuntza-ontzia, armak eta galdara batzuk galduz.
Bigarren Mundu Gerran, HMS Caroline Royal Navy HQ bihurtu zen Belfasten, itsasontziaren berreskuratze azkarra eta itsasertzeko instalazioak gehituz, Belfasteko gaztelua barne. Gerra ostean, itsasontzia berriro Errege Naval Boluntarioen Erreserbara transferitu zen prestakuntza mugikorreko establezimendu gisa.
HMS Caroline 2009ko abenduan bakarrik kargatuta zegoen. Garai hartan, Royal Navy-ren bigarren itsasontzi komertzial zaharrena izan zen, HMS Victoryk bakarrik eman zioten.
Gerra Handian zerbitzua ikusi zuen hiru ontzi bizirik atera ziren bakarrak.
Jutlandiako gudua
Jutlandiako guduak (lehen Skagerrakschlacht alemanak) lehen gerraosteko borroka naval handiena izan zen, eta batailan batailak bata bestearen gainean borrokatzen zituen batailan bakarra izan zen eskala masibo batean - britainiarren Royal Navy Grand Fleet-ekin borrokatu zen, Seas Fleet maiatzaren 31n eta ekainaren 1ean, 1916an, Ipar Itsasaldean, Danimarkako Jutlandiako penintsulatik kanpo .
Alemaniako planak Big Flotaren zatiak borroka irekian uztea izan zen, batailan suntsitu eta, batez ere, Alemaniako blokeo britainiarra apurtzea eta Atlantikora sartzea lortu zuen. Britainia Handiko eta Alemaniako flotak Britainia Handiko aurreikuspenen aurretik egin zuten maiatzaren 31n, bata 14 batailan britainiarrak eta 11 alemaniarrak astindu zituztela.
Funtsean, Jutlandiako guduan zozketan amaitu zen, portuetara itzuli zirenean bere zauriak uzten zituzten aurkariak, baina bi aldeek ere garaipena eskatzen zuten. Errege Armadak ontzi gehiago galdu eta giza hildakoen bikoitza izan zuen bitartean, alemaniar flotak ez zuen blokeoa apurtu. Alemaniar Inperioarengatik, gainazaleko indar nagusien konpromisoen egunak amaitu ziren eta itsaspeko gerrako alarguneak kontzentratu ziren.
HMS Caroline Today
HMS Caroline-k orain ikusten duen moduan ez da, zalantzarik gabe, 1916an sartu zen HMS Caroline-aldaketa handiak egin ziren denboran zehar, batzuk lehen Mundu Gerra bitartean, hainbat urte geroago bere karrera lanetan. 2011n itsasontziko zer eginiko aztertu zen. Pentsamendu-eskola batek berreraikuntza partziala defendatzen zuen bitartean eta Belfasteko amortizazioa museo gisa, beste bat berreraikuntza osoa eskatzen zuen (benetako egoera zehaztu gabe) eta Portsmouth-era eraman, Royal Navy Museo Nazionala (NMRN). Lehenengoak irabazi zuen eta NMRNk orain Belfasteko presentzia aktiboa du.
Zein hibrido apur bat arraroa izan zen. HMS Caroline-ren aurrean, Gerra Handiko vintage bat da, dotorezia handia izan zen, armak nabarmentzen zituen aurretik eta kumeen habia (1914an ez zen han).
Atzeko aldean, ordea, helikoptero modernoaren esparrua ia itxura duen maskaradako masiboa da nagusi. Eta erreplika armak erantsi diren bitartean, badira gutxiago edo gutxiagoko hutsuneak. Gehien nabarmentzen dira falta diren aingurak, itsasontziak eta torpedo-hodiak (horietako asko erakusketan egiten dira ... haien falta nabaria da).
HMS Carolineren kanpoko itxura oso egokia da adituari, baina "nahikoa hurbil" iruditzen zait bisitari kasualerako.
Hori esanda: deckhouse zinema gisa erabilia izan zen, Jutlandiako guduaren film laburra baina osatua, giza kostua eta komandoen erabakiak azpimarratzen dituena, minutuko xehetasunak ukaezinak zortzi zirraragarri (eta, historikoki, zuzendu) minutu. Efektu soinuak zorrotz joaten dira.
HMS Carolineren beheko solairuak geroago erakusketako guneak dira, leialki berreraikitzen direnak (ofizialki nahaspilatuta zerbitzatzen diren erratz mingotsarekin), beste hainbat multimedia eta erakusketa interaktiboak. Esku-esperientzien aukera asko. Torpedoak jaurtitzeko mezuak deskodetzeko, itsasontzian benetan gidatzeko seinale batetik (hau da, ontziaren bi gurpilen arteko gurutzatu ez zen bakarra, alarma guztiak alde batera uztea ... baina dibertigarria izan zen).
HMS Caroline merezi du bisita bat?
Gerra Handian guztiz kontserbatutako itsasontzi bat ikusi nahi baduzu, ohartarazi ezazu - HMS Caroline ez da, aldakuntza gehiegi egin dira eta ez dira alderantzikatu. Berriro ontzia bere lehen lau urteetan baino askoz luzeagoa izan zen, eta hori mantentzen den estatua islatzen du.
Borroka benetako itsasontzi bat esploratu nahi baduzu eta Navyi buruz gauza guztiak ikasi nahi badituzu, leku egokian zaude. Entzungailuen laguntzarekin, arlo historikoen azalpen onak entzun ditzakezu (hainbat hizkuntzatan daude eskuragarri), eta eremu ez-historikoak adin guztietarako dibertigarriak eta jarduerak eskaintzen dituzte.
HMS Caroline-ren indarguneetako bat irisgarritasuna da: igogailu gehienak igogailura irits daitezke eta inguru zailak esploratzen dira erakusketan. Mugikortasun arazoak dituzten bisitariek eskailera aldapatsuak ez dituzte sekula saiatuko, baina oso ongi daude. Honen marka osoa!
Beraz, egunaren amaieran, HMS Caroline gomendatuko nuke itsasontzi edo historiaren historiako interesa duten edonork.
HMS Carolineen oinarrizko informazioa
- Kokalekua: Alexandra Dock, Queen's Road, Queen's Island, Belfast, BT3 9DT - gidatzen ari bazara, jarraitu Titanic Quarter-en seinaleak, gero Titanic Belfast igarotakoan, HMS Caroline sarbidea Titanic Studios atzean utzita.
- Garraio publikoa: Titanic Quarter geltokia hurbilen dagoen tren geltokia da, Titanic auzoan oinezkoentzako pasabide bat lotzen duena. Metro Belfasteko 26, 26B, 26C eta Aeropuerto Express 600A / 600Bra bitarteko autobusak Titanic auzora konektatzen dira.
- Aparkalekua: ontziaren ondoan dago eskuragarri, nahiz eta kopuru mugatuetan.
- Ordutegia: egunero 10: 00etatik aurrera 18: 00etara, azkeneko sarrera 5: 00etan.
- Sarrera Tarifak: helduak £ 12, haurrak (5-15) £ 5, emakidak eskuragarri - sarrerak kuota aurrekontuak eta hargailuak auto-gidatutako bisita bat egiteko (ingelesez, italieraz, gaztelaniaz, alemanez, frantsesez eta txineraz eskuragarri).
- Onarpenaren murriztapenak: takoi altuak, hazbete bat baino gutxiagoko diametroa ez da onartzen (hau ez zen nire bisita zehar behartuta egon, nahiz eta ... baina autokontzienteki eragingo lukete), eta marea alturako sarbidea mugikortasunaren arazoa izan daiteke -Bisitatutako bisitariek (telefonoa itsasora doa).
- Denbora estimatua behar da: HMS Caroline-k webguneak 90 minutu gomendatzen ditu, baina bi ordu edo gehiago esan nahi baditut, erritmo erritmoa guztia ikusi eta jarduera batzuk gozatu nahi badituzu.
- Janaria eta Gastronomia: tabernako kafetegi bat dago, pastelak eta pintxoak eta prezio egokiak eskaintzen ditu ... Irish gozoki gomendatzen dugu gogotsu!
- Souvenir Denda: bizkarreko nagusian dago, liburu historiko eta bestelako oroigarrien aukeraketa duin bat ... ontzien katuekin imanak dituzten imanak barne.
Bidaia-industrian ohikoa den bezala, idazleak sarrera osagarria eman du berrikuspenetarako. Berrikuspen hau ez du eraginik izan, Interesgarriak diren interes gatazkei guztiei buruzko informazio osoa zabaltzen du. Informazio gehiago lortzeko, ikus gure Etika politika.