Kings Dominion Ride-ren azterketa
Kontuz ibili asmatzekoa zein den Intimidator 305 altueran? Yup, 305 metrokoa da. Hori dela eta, munduko edontzi altuena eta azkarrena da.
Baina, ondoren, erraldoi erraldoiak sartu ordez airea pops big entregatu ordez, ibiltzeko, batez ere, lurrean besarkatzen. Bere pilaketak energia sinestezina erabiltzen da pilotuek zakarrontzeari uxatzeko eta tearing -aurrerantzako txandaka eta beste maniobra basati batzuek, NASCAR racer-ekin bat egitean bezalaxe.
- Emozio Eskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 9
Inbertsioak ez, baina altuera insane, abiadura basatia, eta muturreko G-indar positiboak. Hau bezain bizia da. - Mendi mota: Giga-Coaster
- Altuera: 305 oin
- Lehenengo goitibeherako angelua: 85 gradu (zuzen zuzen lotsatia)
- Lehen jaitsiera: 300 oin
- Gehienezko abiadura: 90 mph
- Luzera: 5100 oin
- Ibiltzeko denbora: 3:00
- Fabrikatzailea: Intamin Jolas Ibilaldiak
Intimidator 305 Trim bat lortzen da
Gomazko altxatze gorriarekin, Kings Dominion skyline eta hurbileko Anaconda eta Racer 75 itsasontzien gainean towering, Intimidator 305 ikusmena bakar lortzen bihotzak, er, racing. NASCAR kondaira amaieran, Dale "Intimidator" Earnhardt, ride ride diseinatu da airtime baino abiadura gehiago. Baliteke pixka bat gehiegi abiadura diseinatzea, benetan.
Millennium Force bezalakoak, jatorrizko Giga-Coaster parkearen arreba, Cedar Point , Intimidator 305, 90 mph baino gehiagoko abiadura iristea espero zen.
2010eko denboraldian hasieran estreinatu eta 94 mph-ra iritsi zenean, ordea, bidaiariaren "gezurrak" atera ziren txirrindulariak bidaiariaren G-indar positiboak birrintzeko.
Kings Dominion eta mendiaren fabrikatzaileak, Suitzako Intamin AGek, ondoren, lehen tantak moztutako balaztak instalatu zituzten eta, ondorioz, moteldu egin zuten ibilbidea, 79 mph-ko tolerantziora.
Bidaiari batzuk, nahiz eta kopuru txikiagoa izan, oraindik grisaren esperientzia labur bat ere salatu dute, mozorroekin ere. Kings Dominion-ek ondoren aldatu zuen pista atala lehenengo tanta baten ondoren eta moztutako balaztak ezabatu zituen. Gehienezko abiadura orain 90 mph da, eta grisen txostenak murriztu egin dira.
Altzairuzko edontzi berriagoak ez diren alderdien tipikoak, trenak birrindu egiten dira, ibilgailu irekiak nahiko irekita uzten dituzten autoak. Noiz debutatu zenean, Intimidator 305-ren gaineko sorbalden gaineko presioek material gogorragoa eta zurrunagoa erabili zuten. Korapiloak uhal gehiago erabiltzen dituzten mugikorrek trukatu dituzte. Konbinazio itzuliaren barra / OTS mugak orain bidaiariari egokitu zaizkio, baina oso erosoa da paseoan zehar.
Jaunak! Hasi zure motorrak!
Ibilaldiaren ondoren, segurtasun egiaztapena osatzeko, "Gentlemen!" Abiarazi zure motorrak, "PAren gaineko blaresak, lasterketen erritmoen soinuak jarraituz. Tren geltokiaren malkoak eta igogailuen kablea erabiliz, kate-igogailu tradizional bat baino gehiago igotzen da aldapatsuen aldapatsuak erritmo erritmoan. Segundo segundotan, erorketa altuak prozesatzeko denbora izan baino lehen, 300 kilometroko eta 85 graduko tximinoa izugarrizko munstro beldurgarriaren 305 metroko oinetan daude.
Irudik zitekeen bezala, jaitsiera biziki bizia da. Nahiz eta mozteko balaztak ikusi (eta nahiko luzeak), pilotuek ez dute tugururik nabarmentzen tren muinoaren trenak (Kings Island-en Beast ez bezala). Sentikorrak, kontrolik gabeko tanta bat bezala sentitzen du.
300 metroko muinoaren beheko aldean dagoenean, Intimidator 305-k bankuko txandakada nahiko bat hartuko du geltokiaren noranzkoan. Hau da griseko hegazkinen plagioa. Intimidator 305-eko trinkoen balaztak, ordea, lana egiten ari direla dirudi, eta txandakako txandak eragindako txanden berri eman dute nabarmen.
Intimidator 305: Harrigarriro leun eta guztiz bakarra
Nahiz eta Intimidator 305 bigarren mendiaren inguruko Anacondoko mendi igogailuaren muinoak baino altuagoa izan, eta pilotuek sarritan sartzen dira abiadura aurpegian, ez du denbora asko ematen.
Bira luze baten ostean, trenak bat-bateko eta ustekabeko banku maniobren sorta bat hasten du. Oraindik trenbide-abiadura eta lurrean nahiko txikia izaten jarraitzen du pista, iragana igaroz gero, bidaiariak ezkerretara botatzen dira, eskuinera erortzen dira eta ezkerrera berriro ere efektu zorrotzez. Bi konbinazio txiki baina eraginkorrenak azkenik ematen dute atsegina, laburra bada, airtimeak lehertu.
Intimidator 305 jarraitzen du banku-elementu azkar batzuk. Abiadura handiko eta behe-to-beheko maniobrak itxuraz NASCAR arraza-esperientzia errepikatzea da. Edonola ere, munduko itsasontzi garaikiderenetariko bat eraikitzeko, Terra Firmetik hurbil mantendu eta bere elementu estuetatik erretzen duen energiaren cache erraldoia erabiltzeak ibilbidearen esperientzia guztiz berezia egiten du. Nahiz eta harritzen nauzu? abiadura eta pista wacky diseinua, Intimidator 305 harrigarriro leuna da.
Beldurra? Ziur. Zabaldu nahi al duzu? Oro har, ez gehiago. Wildly unique and incredibly fun? Yup. Jaunak! (Eta dama!) Hasi zure motorrak eta egin ibilbideak Kings Dominion for Intimidator 305.