Beastek maiz agertzen dira coaster zaleen top 10 zerrendetan. Gainera, munduko egurrezko roller edontzi ospetsuenetako bat da. Heck-ek, adierazi zuen RL Stine-k idatzitakoa, nahiz eta liburu bat idatzi. Baina mendi-fan honek uste du The Beast Kings Island-en planeta osoko roller coaster gainjarri bakarra da . Hona hemen zergatik.
Igo-aurrean informazioa
- Mendi mota: egurrezko lurrak
- Altuera: 110 oin
- Lehen tanta: 135 oin
- Bigarren igogailua muino jaitsiera: 141 metro
- Gehienezko abiadura: 65 mph
Piztia 10 egurrezko roller edontzirik azkarrena da . - Luzera: 7359 oin
- Altuera baldintza: 48 hazbeteko
- Ibiltzeko denbora: 4:10 minutu
- 2009an berrikustea
Beast izan da De Clawed
Aldi berean, agian, The Beast merezi zuen bere egoera mitikoa. 1979an hasi zen debuta, hainbat elementu berritzaile eta berezia izan zen. 7359 oinetan, munduko egurrezko mendi luzeena ere badago . Eta bere bikiak altxatu bikainek, zalantzarik gabe, bereizten dute mendi-paketetik. Bigarren igogailuak, The Beast-en pilotuek 5.40 graduko helize bihurtzen du, ilunpean batez ere. Mason-en, Ohio basoetan sakon dagoen lurperatuta, lur-mendiari esker, Kings Island-eko erdialdean ezkutatutako zuhaitzez betetako ikastaroa mantentzen da.
TLC batzuekin, mendia litekeena da paseo latz eta artilezko bat ematea. Eta bere jarraitzaile amorratuen armada badirudi hori besterik ez zela adierazten, seguruenik urte askotan.
Bidean nonahi (2009ko mendi ibilian ibili nintzen), Kings Island-ek The Beast-ek moztutako balaztak instalatu zituen.
Mendi trenak geldiaraziz gero, mozteko balaztak diseinatuta daude. Parkeak sarritan erabiltzen ditu ride zehar, higadura murrizteko eta, horrela, mantentze-dirua aurrezteko.
7359 oineko pista, The Beastek asko mantentzen du. Orain balazta moztu ugari dago. Etengabeko makina talde txiki bat da, lehenengo tanta gainean balaztak botatzen dituena . Kostaldeko edontzi gehienek kontrolatzen duten abiadura handiko bertsioa baino lehenago, The Beast bere 135 oinez beherako jaitsiera mantentzen da.
Beast izan da trimmed
Trim balaztak ere bigarren igogailua muinoaren ondoren igogailua 141 oinez beherako ride dibertigarria sucks. Eta bestea balaztak beste abiadura mozten du beste puntu batzuetan ere. Balazta moztekoak seguruenik beste damnitasun berezitasun bat ematen du: The Beast-ek ez du inolako zentzurik . Lau minutu baino gehiago daramatzan egurrezko mendi batean, hori eroa da - eta eskuzabala.
Free-floating, tximeletak-zure-urdaileko negatiboa Gs, ejector aire bortitza gehiago batera, egurrezko edontzi sinonimo. Baina The Beast itsasontzian bidaiariak inoiz ez utzi eserlekuak (gutxienez I ride). Aireztapenik gabe eta abiaduraz eta abiaduraz apaindurik gabe, The Beast-ek mendi bat baino gutxiagokoa da eta basoan barrena ibiltzen da.
Egurrezko mendi-klasikoko esperientzia gehiago nahi baduzu, airtime askorekin, The Racer-ra joango zara Kings Island-en. Egurrezko mendi modernoagoa nahi baduzu, airtime-arekin kargatu nahi baduzu, begiratu parkearen Mystic Timbers-en.
Ibilbideko esperientzia benetan bizkorrago bat lortzeko, hopper hiperrealisten gainean, Diamondback. Ez duzu sinesten duen flotaren aireratzea ematen duenik .
Hori ez da esan The Beast-ek ez duela balio trukagarria. Bigarren igogailu muinoaren ondoren, iraultza-eta-erdiko helixea trinkoen balaztak arriskuan jar daitezke, baina oraindik dibertigarria da. Egurrezko edalontzi batek helize luze eta bihurguneko zatirik handiena hartzen duen tunel bat sortzen du Beast-en kutxa izenaren inguruan desbideratzeko eta argiak ateratzeko. Eta, hala ere, bakoitza mendi-eserlekura itsatsita egon daiteke, hala ere, basoetan zehar abiadura nahiko altuetan presarik egiten da.
Beastek inguratzen duen nostalgia zentzu palpagarria ere badago. Tentsioaren eraikuntzan, "The-Beast" -ren "cursi", "suspentsiboa", eraikitzeko baino ez! Musika erreproduzitzen duen treneko muturreko krokodiloak erreproduzitzen ditu.
Metalezko metalezko txinpartek eta ride lubrifikatzeko erabiltzen den koipe usaina funtsezkoak dira gloria egunetarako lotura zentzumen osagarriak.
Jendeak oraindik herriko pasealekuan aberasten jarraitzen du. Maite dute. Eta batzuk, zalantzarik gabe, egin. Baina esperientzia anemia esperientzia duten bidaiariek gaur egun ezin dute txalotua izan zen Charlie Dinn-en eraikitzailea izan zen Carter-en lehendakaritzan. Beharbada, Kings Islandek erabateko berrikuspena izan beharko luke. Tren berriak gehituz, berreskurapen batzuk egiten eta mozteko balaztak kentzeaz gain, Beast hau betetzeko apustu egingo nuke.