Peru inguratzen duten hainbat modutara
Garraio publikoan Peruko aire modernoko flotak eta kamioiak zaharkiturik daude. Eta herrialdean zehar bidaiatzen duzunean, praktikotasuna, kostua, erosotasuna eta segurtasunaren arteko oreka lortzea bilatzen saiatuko zara.
01 de 09
Hegazkin
LAN aireportua Lima aireportuan. Tony Dunnell Flying da Perun garraiobide azkarrena, errazena eta seguruena. Lau aire konpainiek etxeko ibilbideak menderatzen dituzte, kalitatearen arabera bereizten dituztenak: LAN, StarPerú, Avianca eta Peruvian Airlines. Lima-ko Jorge Chávez Nazioarteko Aireportuak lau aire konpainia guztientzako gune gisa balio du. Estaldura ona da, eguneko hegaldietan Peruko hiri handienetako askorekin. Txartelaren prezioak maiz aldatzen dira, baina espero dute $ 80 eta $ 120 ordaintzeko ordu bateko hegaldia.
- Segurtasuna: Hegazkiak Perun bidaiatzeko modu seguruena izaten jarraitzen du
- Erosotasuna: eserleku txikiak, baina erosoa orokorra
02 de 09
Bus
Autobusak Peruko distantzia luzeko garraio publikoa dira. Ibilaldi bat egin nahi baduzu, autobusak bidea da. Ez saiatu merke merkea izaten, ordea, enpresarik merkeenak ez dira seguruak eta ez fidagarriak. Gurutze Sur , Ormeño, Oltursa eta Movil Tours bezalako enpresekin makila, guztiak flota modernoak eta segurtasun-erregistro onak dituztela.
- Segurtasuna: Oro har, oso txikia, baina goi-mailako enpresekin askoz ere seguruagoa
- Erosotasuna: Autobus merkeenak, ia luxuzkoak, goi-mailakoak dira
03 de 09
Taxi
Taxiak nonahi daude Peruko hiri handietan, baina kontuz ibili behera markatzen ari zarenean. Bakarrik erregistratutako eta modernoak begira taxiak erabili, gidabaimenik gabeko gidariek fidagarriak eta potentzialki arriskutsuak direlako. Gogoratu prezio hori aldez aurretik finkatzea, zergak ordaintzen ez dituzten peruko taxiek. Taxiak txikiagoak, tika bezala ezagutzen direnak, lehengusu handienak bezalako helburu bera dute.
- Segurtasuna: Taxien lizentziadunekin itsatsi kabuki hondatuak ekiditeko
- Erosotasuna: Ongi da, baina leiho itxia hiri handietako keak mantentzeko
04 de 09
Taxi partekatua
Kotizazio arruntak, kolektiboak direnak , taxis arruntek antzekoak dira, baina zeharkako ibilbide multzo bat jarraitzen dute. Lau bidaiari (legez, gutxienez) eramango zaituzte eta ibilbideko edozein tokitatik hartuko dituzu. Ibilbideak barneko hiriko zirkuituetatik urruti egiten dira, autobus konpainia handien zerbitzura ez dauden landa-bideetan. Prezioak txikiak dira hirietan, baina handiagoak dira bidaiak luzeagoak lortzeko (hobe da enpresak, prezio altuagoa).
- Segurtasuna: hobe da geldialdi laburrak egiteko, baina kontuz ibili urruneko errepideetan
- Erosotasuna: lau bidaiarekin konforta, baina sei edo zazpi kezkarik gabe, eta oilaskoa edo bi
05 de 09
minibus
Maite edo gorrotatzen ditu, minibusak oso modu merkea dira Peru hiri handietan barneratzeko. Bi mota daude: konbinazioa (normalean Nissan edo Toyota konpainia zaharra) eta mikro handiagoak (batez ere Toyota zaharkitua edo Mitsubishi minibus). Combis dira Lima osoan , gidariek hirian barrena hedatzen dira, bilgunetako biltzaileak alboko atea zeharkatzen duen bitartean. Kaosa estutu badezakete, konbinazio batek 150 km inguruko bidea hartuko du Lima inguruan.
- Segurtasuna: gidariak nahasmenduak dira. Kontuz pickpockets
- Erosotasuna: Sudden geldialdiak eta swerves sardina mugikorrean
06ko 09
Mototaxi
Indian izan bazara, seguruenik rickshaw-ak ezagutzen dituzu, txiki eta hiru gurpilen kontrako eserlekuekin, atzealdeko eserlekua. Peruko txirrindulariak, mototaxia edo trimovil izenez ezagutzen direnak, probintziako herri askotan errepideak menderatzen dituzte, leku batetik bestera erraz eta modu errazean emateko. Taxiekin bezala, aldez aurretik prezioa ezarri behar duzu eta prestatu zaitez.
- Segurtasuna: Mototaxisak gauza trinkoak dira, zirkulazio astunetan irekita baina arriskutsua
- Erosotasuna: errepide leunetan finkatuta dago, baina gogorra da gauzak zakarra denean
07 de 09
Bilketa Kamioia
Ibilgailu kamioiak ( kamionetas ) herrietako landa-herrietako ferryak. Zalantzarik gabe, Peru garraio publiko oinarrizkoena da, eta ez da turista askok bizi izango duenik. Bidaiariak eseri edo stand karga eremuan, oro har, bizitzeko maite zintzilik. Kamioiak saihestu behar dituzu , batez ere distantzia handietan, beste aukera ez bada behintzat.
- Segurtasuna: atzealdea erortzen bazara, espero ezazu norbait ohartarazten
- Erosotasuna: Bat ere ez
08 de 09
Itsasontzi
Bidaiarien ferryak eta lanpara txikiak (motordun ibilgailuak) Amazonaseko lurreko trafiko guztia zainduko dute. Yurimaguas eta Pucallpa portu herriak, literalki, errepidearen amaiera dira. Bidaiariaren itsasontziz bidaiatzea abenturazale eta eszenikoa da, baina bidaiarako egonkortasuna eta pazientzia behar dituzu (hiru egunetan Iquitos portu handienetako gehienetara joaten da). Bidaian hornidura nahikoa paketatu, oinarrizko otorduak bakarrik eskura daitezkeelako.
- Segurtasuna: mantendu zure engranajea eta kontuz ibili lanpetuta
- Erosotasuna: besterik ez duzu, hamaka bat eta Amazigh Abiega
09 de 09
tren
Trenez bidaiatzea Peruko arraroa da. Hiru konpainiek trenak Machu Picchu- rekin funtzionatzen dute , Cusco eta Puno zerbitzu gehiago dituztenak. Ferrocarril Central Andino herrialdeko tren bidaia ikusgarriena da, Lima Andeetan zehar, Huancayoera iritsi arte. Hau da munduko trenbide estandar handieneko trena, beraz, tren-buffentzako zozketa handia da. Trenak hilean bitan banatzen uzten du, aldez aurretik planifikatu. Beste tren batek Peru-Txileko mugatik zeharkatzen du Tacna-tik Arica-ra.
- Segurtasuna: Oro har, askoz ere seguruagoa da errepidean oinarritutako garraio publikoan Perun baino
- Komentua: Alde eta zabalak, Cusco Hiram Bingham Treneko luxuzko kabinekin