Line Up
Peter Neffenger-ek seguruenik izan dezake gobernuaren lan txarrena: Garraio Segurtasuneko Administrazioa (TSA). Agentziak herrialdeko kontrol-lerroetan hazten jarraitzen du. Pieza honetan idazten nituen , agentziek Kongresuan aritu baitzuten bere bost urtetan aurrekontu operatiboa ez handitzeko, langileek kontrol-langileei behar dituzten ofizialak kontratatzeko.
Guztiak irakurri ditugu ibilbide luzeak eta bidaiariak falta diren istorioei buruz. Phoenix Sky Harbour Nazioarteko Aireportuan , automatizazioen gorabeherak 3.000 pieza ekipajea utzi zituen. Poltsak aireportuko aparkalekuan jarri ziren proiekzio eta sailkapenean, ondoren beren azken helmugara eraman zituzten, jabeen kontsternazioari esker.
Aireportuko Ejertzito Elkarteen Amerikako Elkartearen parte hartu nuen Houstonen, eta lerro luzeak harrapatuta zeudenen ipuinekin eskuratu nituen. Halaber, bilera horretan parte hartu zuten Neffenger. Bere iritzi prestatuak atera zituen, aireportuek euren agentzia lanari galdetuz, udako bidaietan txikiagoak egiteko.
Neffengerrek adierazi duenez, Brunswick-eko (Georgia) entrenamendu dedikatuaren instalazio bat ireki du aste honetan 200 langile trebatu dituela. Kongresuak $ 34 milioi dedikatu zituen aparteko ordu estrak finantzatzeko eta 800 langile inguru kontratatzeko.
Halaber, malgutasun handiagoa izaten ari da ofizial gehiago jartzea udako ordutegi garaian zehar.
Aireportuko segurtasun kontrolak kontrolpean zeuden aire konpainiek kudeatzen zuten 9/11 baino lehen, kontratista pribatuak kontratatu zituzten zeregin horiek gauzatzeko. Aireportuek eta 21 aireportuek - San Francisco International, Kansas City International eta Florida Sarasota-Bradenton International barne - erabili segurtasun-checkers pribatuak TSA en Screening Partnership Programan.
Programa honen arabera, aireportu horiek malgutasuna izan daiteke garai gailurretan beharrezkoak diren zaintzaileen kopurua egokitzeko. Eta gehiago TSA-ren SSP-n sartu ahal izango dira hazten ari den lerroagatik. New York, Chicago eta Phoenix hiriko aireportuak programan sartzeko mehatxua egiten dute lerroak hobetzen ez badira.
Eta beti dago TSA PreCheck-ek , eta horrek aukera ematen die bidaiariei oinetakoak, argia jantzirik eta gerrikoa utzita, beren ordenagailu eramangarria mantentzea eta 3-1-1 likido / gelesen poltsa eramateko eramangarria eramatea, pantaila bereziak erabiliz. Baina bost urte igarotako $ 85 kuota ordaindu arren, bidaiariak lerroetan ez da irekitzen ari den lerroetan kexatzen, ez dira PreCheck-eko bidaiariek lerro luzeagoak edo lerroak sortuz arbitrarioki itxi eta crowding arintzeko.
Baina uda honetan nahikoa izango al da? Aire konpainiek ez dute horrenbestez pentsatzen, beraz dirua gastatzen ari dira mugitzen jarraitzen laguntzeko. Aireportuko Dallas-Fort Worth Nazioarteko Aireportuko bidaiariei laguntza emateko, American Airlines-ek 4 milioi dolarreko ordainketa egingo du segurtasunaren bidez azkar bidaiariak eramango dituen enpresa bat kontratatzeko, ordenagailu eramangarriak eta likidoak bezeroen poltsak eramateko kontrol-laukia eramateko. paperontziak. Delta Air Linesek antzeko zenbatekoa igaroko du ekain eta abuztuan, 32 aireportu nagusien artean.
Nahiz eta Amerikako aire konpainiek, AEBetako eramaile nagusien merkataritzako taldeak, TSA-bashing actoan sartzen ari dira. Taldeak bidaiariei eragozpenak eskatu dizkie beren dislexoak erakusteko, "I Hate The Wait" webgunearen eta kanpainaren bidez. Webguneak lineako harrapatutako bidaiariak iradokitzen ditu @TSAn Instagram-en eta @AskTSA-ko Instagram-en argazkiak bidaltzeko, bai hashtag #IHateTheWait erabiliz.
Beraz, zein dira bidaiarien aukerak lerro luzeen estresa saihesteko? Jarraian nire goiko zazpi aholku dira.
Deskargatu MyTSA aplikazioa . Ez bakarrik aplikazioak aukera gutxi ematen dio aireportuko TSA segurtasuneko kontrol-puntuen inguruan, gutxi gorabeherako itxaroteak kontsultatu ahal izan ditzazun aireportuan, baina aurrez egiaztatu behar dituzu aireportuak eta erregistratu nola egin, aireportuko atzerapenei buruzko informazioa kontsultatu, check-checkak egin eta TSAren iritzia eman. zure checkpoint esperientzia.
Atzoko goizeko hegaldiak harrapatzea. Lehenago hegaldia, lerro laburrak izan ohi dira
Aireportura iritsi aurretik. Hau da, begi-bistakoa da, baina inoiz ez dakizu noiz arte luzeak izango diren, beraz planifikatu behar duzu horren arabera. Aire konpainiek gutxienez bi ordu hegaldira heltzea gomendatzen dute.
Erosi PreCheck edo Sarrera orokorra . Noiz funtzionatzen duen, TSA PreCheck-ek hainbat aldiz gorde dezake lerroetan. Sarrera orokorrean matrikulatzen direnek PreCheck dohainik eskuratzen dute.
Demagun aireportu alternatiboak. Hiri batzuek aireportu bat baino gehiago dute, eta txikiagoek lerro laburrak izan ditzakete.
Bidaia eguneko bidaia moteletan bidaiatu. Bidaiatzeko egun onenak astearte, asteazken eta larunbatetan daude. Beste egunetan hegan egiten baduzu, itxaronaldi gehiago prestatu.
Erabili gizarte-komunikabideak. Erabili hashtag #IHateTheWait zer gertatzen ari den herrialdeko aireportu nagusietan. Eta egiaztatu tokiko aireportuko Twitter kontua zer lerro itxaron aldiz argitaratzen ari diren ikusteko.