04. 01. zenbakia
Hurtigruten MS Roald Amundsen espedizioko ontziaren ikuspegi orokorra
Hurtigruten MS Roald Amundsen Antartikan. Hurtigruten Munduko lehen gurutzaldi hibridoa, Hurtigruten MS Roald Amundsen-ek, ez du 2018ko urrira arte abiarazi, baina konpainiak espedizio berriaren inguruko irudiak eta informazioa eman ditu. Roald Amundsen-ek teknologia hibrido berri eta iraunkorra du, eta horrek esan nahi du pilak eta erregaiak elikatzen dituztela. Bi botere-iturri hauek erabiliz, erregaiaren kontsumoa eta karbono dioxidoaren isurpenak% 20 murrizten ditu.
Hurtigruten 120 urtetik gorako operadorea izan da eta Arctic lehen gurutzaldi-linea izan zen lehenengo helmuga. Enpresak polar eskualdeen hauskortasuna estimatzen du, baina aitortzen du bisitatzen dutenek datozen belaunaldientzat ingurumena zaintzeko nahia duela. Ontzi hibridoak Hurtigrutenen ingurumen-dedikazioaren erakusgarri bikaina dira.
Auto elektrikoak, golf saskia edo motor elektrikoa duen itsasontzian ibilitako pertsona guztiek ibilgailu horiek nola gelditzen diren jakin dezakete. Itsasontziak epe motzetarako potentzia elektrikoarekin soilik nabigatzen badira ere, 15-30 minutu inguruko isilik egon daiteke Arctic edo Antartikako icy portu baten bidez? Harrigarria izango litzateke!
MS Roald Amundsen estatistikak
- Tarte gordina - 20.889 GRT
- Bidaiariak - 530 inguru
- Kabinak - 265 inguru
- Luzera - 459 oin
- Zabalera - 77 oin
- Zirriborroa - 17 oin
- Urak polarretan nabigatzeko eta Norvegiako kostaldeko ibilbidean bereziki diseinatua; izotz klasea PC-6
- Rolls Roycek diseinatua eta Norvegian Kleven Yards-en eraikia
- Gutxi gorabehera 20 ehuneko erregai eta karbono dioxidoaren isuriak murriztea
2019an, Hurtigrutenek arretako ontzia abiarazi nahi du MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen-i. Itsasontzi hau Roald Amundsenen antzekoa da, baina potentzia elektriko osoaren mende egon daiteke. Bi ontzietan egindako inbertsioa konpainiaren eraikuntza berria da. Hurtigrutenek bi hibrido gehiago behar ditu ontzietarako.
02 de 04
Zonalde komunak eta kabinak Hurtigrutenen MS Roald Amundsen-en
Hurtigruten MS Roald Amundsen Pool Deck. Hurtigruten Hurtigruten MS Roald Amundsen-ek diseinu Norvegiako / Eskandinaviako modernoa eta modernoa du, granito, haritz, urki, artile eta bestelako material naturalen erabilera berritzailea duena. Hurtigrutenen ikuspegia gurutzatu beharrean esploratzen ari denez geroztik, itsasontziak hainbat behaketa areto handi ditu. Itsasontzietan eskualde polarretan nabigatzen denez, indoor ikusteko eremuak oso garrantzitsua da gonbidatuen gogobetetzea lortzeko.
MS Roald Amundsen hainbat kabina eta suite mota desberdinak ditu. Kabina guztiak ontziaren kanpoaldean daude. Hamar zamarretatik sei dira balkoiak, eta hamarretik bi daude suiteak. Kabina batzuek kettle bat eta tea / kafea dituzte. Kabina guztiek zubitik ikusten dituzten telebistak dituzte, beraz, jendeak jakin dezake argazkiak ateratzeko ordua dela.
Espedizioko ontziak kanpoko igerileku bizkarreko handi bat du goiko argazkian ikusi bezala. Igerileku bizkarreko tabernak eta igerileku taberna ere baditu. Itsasontziak eskualde polarretan nabigatzen duen arren, gonbidatu gehienek jantzi egokiak hartzen dituzte, eta, beraz, kanpoko aterpeek paisaia harrigarrietan bidaiariak izaten dituzte askotan.
MS Roald Amundsen hiru jantoki ditu, tokiko platerekin eta helmugara bideratutako menuekin.
04/03
Antartikako ibilbideak Hurtigruten MS Roald Amundsen-en
Antolamenduko Roald Amundsen lantegia. Linda Garrison Who Are Roald Amundsen eta Fridtjof Nansen?
Ipar Amerikako zenbait bidaiariren batek agian ez daki zer Roald Amundsen eta Fridtjof Nansenek izendatutako gurutzaldi-ontziak lortzeko. Bi esploratzaile Norvegiarrak dira. 1911ko abenduaren 14an, Roald Amundsen munduko lehen pertsona izan zen Hego Poloko bandera egiteko. Norvegiako gertaera garrantzitsu bat da, eta Hurtigruten egun horretan Antartikako itsas bidaietan ospatzen da. Itsas bidaiak ezin du Hego Polora eraman Antartikako kontinentea denetik, eta Amundsen eta bere gizonek ia bi hilabetez hartu zuten txakurrak sokatik, Poloniara iristeko Ross itsasotik. Oso zaila da ulertzea goiko argazkian agertzen denaren antzekoa dela. Amundsen, gainera, Ipar eta Hego Poloniarrak bisitatzeko lurrean lehen pertsona izan zen.
Fridtjof Nansenen famaren erreklamazioa da Groenlandia gurutzatzeko eski multzoa erabili zuen 1888an. Ibilaldi hau burutzeko lehen izan zen. Nansen ere zientzialari, diplomatiko, humanitario eta Bakearen Nobel saria irabazi zuen. Bi gizon horiek merezimenduak dira, ez al dira?
Antartikako eta Hego Amerikako Roald Amundsen ibilbideak
Ontziaren 16 eta 20 eguneko zirkulazio sailak Antartikako penintsulara , Fjords Txilekoetara, Falkland uharteetara eta Patagoniara igarotzen dira 2018ko urriaren amaieran eta 2019ko martxoan jarraitzen dute. Gurutzaldi horietako batzuk Cabo Hornen geldialdiak dira, hau da, sarritan "Munduaren amaiera" izenekoa. Roald Amundsen beste Hurtigruten ontziekin, MS Framekin eta MS Midnatsolekin bat egiten du Antartidako ibilbideetan.
MS Roald Amundsen-ek ez du urriaren 2018 arte bukatu, nahiz eta Hurtigruten Antartikako eta Hego Amerikako ibilbide batzuk iragarri, eta gurutzaldi hauei dagozkien erreserbak.
Antartikako lehen denboraldian amaitu ondoren, itsasontzia Hego Amerikako mendebaldeko kostaldean zehar hedatzen da. Norvegiara itzuli Amerikako eta Europako zirkuitu batzuetatik igaro ondoren, Roald Amundsen ibilbideen artean, besteak beste, Groenlandia, Islandia, Spitsbergen eta iparraldeko Kanada bezalako Arctic helmugak, Norvegiako kostaldeko bidaien ohikoarekin batera.
04 de 04
Norvegiako Coastal Voyage MS Roald Amundsen ibilbideak
Lyngen Alps Norvegiako fjords gauerditik eguzkipean. Linda Garrison Itsasontzia ez denean Antartikan, Arctic ibilbidean nabigatzen du eta, agian, Bergen eta Kirkenes arteko norabideko kostaldeko norabideko ibilbide osoa edo zati bat estaltzen du. Kostaldeko ibilbide honek hainbat geldialdi liluragarri ditu, eta Arctic Circle zeharkatzeko benetako oparia da. Argazkilariak argazkigintza ikusgarriak hartzeko aukera ere izango du, ibilbide hau sarritan deitzen denez, "munduko ederrena".