Zergatik sortzen da garrantzia?
Zirriborroa definizioa:
Itsasontziaren oinak itsas gurutzelarkako kale baten punturik baxuenera; uraren sakonera marrazten duen itsasontzia; nola baxuak itsasontziak uretan esertzen diren. "Aire-zirriborroa" terminoa itsasontziaren oinak eta gurutzaldi-ontziaren punturik altuena da.
Aurreikusitako zirriborro alternatiboak:
Miliako zirriborro termikoa Estatu Batuetako ortografia da; zirriborroa ortografia britainiarra da. Interesgarria da, bi zirriborro termino (AEB) eta zirriborroa (Erresuma Batua) garagardoa deskribatzeko erabiltzen dira eta bi herrialdeetako ortografia desberdintasunak ere badaude.
Esaldiko erabilitako zirriborroen adibideak:
Gurutzaldi-ontzi handien zirriborroa 25 eta 30 oin artean dago. Itsasontziak ezin du bere zirriborroa baino ur gutxiago mugitzen.
Zergatik gurutzaldi-ontziaren zirriborroa garrantzitsua da?
Gurutzaldi-ontziaren zirriborroa oso garrantzitsua da Captain (eta bere tripulatzaile eta bidaiari guztiei) itsasontzia ez dela zirrikitutik baino ur gutxiago duen flotatzen. Adibidez, itsasontzi bat 25 oineko zirriborroa beheko aldean joango litzateke ura 24.99 oinez sakon bada ere.
Ontziaren zirriborroa eraikitzen ari den bitartean zehazten da. Ontzi gehiago (edo aire zirriborroa) itsasontzia ur gainetik dago, sakonagoa itsasontzi zirriborroa izan behar du. Ontzi arkitektoek ziur egon behar dute itsasontziaren azpian dagoen itsasontziaren zirriborroa eta uraren gaineko zirrikituaren zirriborroa onargarria dela. Ontzi-diseinatzaile batek ez du nahi bere ontzia "goi-astuna" izatea nahi izatea. Zirriborro handiagoaz gain, gurutzaldi-ontzi handien diseinatzaile handiek itsasontzi altuek itsasontziz osatutako ur bana handiagoak egiten dituzten itsasontzi handiak egiten dituzte ibiltzeko leunagoak egonkortzeko.
Gurutzaldi-ontzi modernoek ere egonkortzaileak erabiltzen dituzte ontziaren ibilbidea itsas zakarra errazago egiteko. Egonkortzaile hauek uraren azpian hegoak bezalakoak dira, ontzia "zabalagoa" bihurtuz.
Ontziak handiak zirriborroak sakonagoak direlako, ezin dira sartu itsasoko portuak gurutzaldi-ontzi txikiek bezala. Hala eta guztiz ere, zirriborroak sakonagoak dituzten ontziak handiagoak normalean itsasoko ekaitzak kudeatzen dituzte, itsasontziko gehiago urpekoak direlako eta ez du bob eta gorantz jo.
Hortaz, gonbidatuak itsasontziz ibiltzea errazten dute. Ibai-ontziek zirriborroa oso azalekoa dute, baina beheko aldean ere jo dezakete beheko kanalak maiz aldatzen direnez geroztik.
Itsasontzi klasikoek, Europa eta Ipar Amerikako garraioaren artean diseinatutakoak, zirriborroak izan zituzten, itsasontziek ez baitzuten Karibeko (edo beste nonbait) ur azaletan nabigatu nahian. Esate baterako, 1936an eraiki zuten Mary Queen Maryren jatorrizko orratzak ia 40 oineko zirriborroa eta 181 metroko zirriborroa zituen. 118 metroko zabalera zuen eta 81.000 tona tona gordina zegoen. Oasis of the Seas , munduko gurutzaldi-ontzi handienetako bat, 30 oinak zirriborroa dauka, uraren gainetik 213 metroko zirrikitutik, 208 metroko zabalera du eta 225.000 tona tona gordina dauka. Ontzi berriagoa handiagoa bada eta aire zirriborro gehiago du, Oasis of the Seas txikiagoak zirriborroa du. Beheko zirriborroa konpentsatzeko, Oasis zabalagoa da eta egonkortzaileak ditu, zabalera handiagoa gehitzen bazaitu ur zakarretan.
Batzuek uste dute gurutzaldi-ontzi handiek ez dutela zirriborro nahikoa eta uholdeak ekaitz baten ondorioz erortzen uzten baitute. Nahiz eta ontziak hondoratzen badira, gertaera arraroa da, eta inoiz ez da frogatu itsasontziko zirriborroa zirrikituaren zirriborroa ez dela egokia eta itsasontzi bat pasatzea.
Titanicek izozkia hartu zuen eta Costa Concordiak arrezife harkaitz bat egin zuen. Poseidon Abentura bezalako gurutzaldi-filme batean soilik olatu baten ondorioz zirkulatutako ontzi handi bat dago.
Azken 100 urteotako bidaiarien itsasontzien gehiengoak gainditu egin dira, batez ere itsasontzietan bidaiarien kopurua ez da egokia erregulatzen duten herrialdeetan. Beste itsasontzitako istripuak suak eragindakoak ziren, txirrindulariak, beste itsasontzi bat sakatuz edota giza akats edota gehiegikeriaren ondorioz erori zirenak.