Aire konpainiei dagokienez, klaseak enpresa eta entrenatzaile baino urrunago joan ohi dira.
Jende gehienak "klasea" pentsatzen duenean hegazkinen bidaiari dagokionez, zerbitzu klasea dela uste dute, hala nola lehenengoa, enpresa edo entrenatzailea. Baina aire konpainiek klaseak antolatzen dituzte, egitura askoz ere konplexuagoarekin, "tarifa-klase" bat duten letrak dituztenak, ez bakarrik kabina bat. Gutun hauek ohi dira zerbitzu-klase jakin bati lotuta, baina kabinan bakoitzak tarifa anitzeko klaseak izango ditu esleituta, eserlekura ordaindutako bidaiariaren prezioa adierazten duen letra bakoitzarekin.
Kilometro eta puntuekin hasten bazara, klaseak baino gehiagotan obsesionatzen hasiko gara pixka bat, baina orain ez bada, horri buruz zerbait ikasi nahi duzu.
Konpromiso gehiago egiteko, aire konpainiek hainbat letra erabiltzen dituzte maila desberdinak irudikatzeko. K, Estatu Batuetako klase-deskontu sakonak, beste garraiolari baten ontzi askoz ere baliotsuago bati lotuta egon daiteke. Baina taula osoan zehar, hegazkin gehienek F erabiltzen dute tarifa osorako (oso garestia) lehen mailako txartela irudikatzeko, J osoko tarifa negoziora esleituta eta Y-ren tarifa ekonomikoarekin lotuta. Hortik aurrera gauzak oso konplexuak dira.
Tarifa klaseak arrazoi batengatik bidaiari batek nabarmenago ordaindu ahal izango dizkio bezeroari bere ondoan eserita baino hegaldi gehiago. Zenbait enpresek beren langileek itzulgarriak (tarifa osoa) erosteko eskatzen dute, baina aisialdi bidaiariek beste batzuk baino gehiago ordaindu behar dituzte. Normalean, aire konpainiek askotariko deskontu-tarifak askatzen dituzte hegaldi bakoitzerako.
Behin saltzen direnean, txartelak sistemak hurrengo klasera alfabetoa mugitzen du. Era berean, bi deskontu sakoneko txartelak soilik badituzu eta lau bilatzen dituzu (zure familia erreserba bakarrean gordetzeko), sistemak lehenengo postua emango du lau eserleku erabilgarriekin. Hori dela eta, dirua aurreztu ahal izango duzu eserlekuak banan-banan, zure taldea egokitzeko nahikoa gela duen tokia kokatu ondoren.
Txartel bat erreserbatu aurretik, tarifa-klase bateratua ere egin beharko duzu maiztasuneko programaren irabazleen zerrendan. Zenbait kasutan, zure tarifa klaseak ezin izango du mila irabazteko aukerarik izan, baina ia tarifa guztiak AEBetan oinarritutako aire konpainiek gutxienez milia bat irabazten dute milia iristeko. Nazioarteko aire konpainiek agian ez zaituztete inolako kilometrajerik emango deskontu handiko sarrerekin, ordea, eta zure AEBetan oinarritutako programa ere ezingo da saririk eman zenbait tarifa klasetako bazkideen hegaldietan, nahiz eta hegaldia kode-partekatua izan den. Esate baterako, Austriarrek operaturiko hegaldi bat erreserbatu baduzu, tarifak kilometro baterako izango balitz, United hegaldi bat izan balitz, zure iragarkien maiztasunaren arabera kredituak aire operazioan oinarrituko dira.
Tarifak ere saritutako txarteldegien erabilgarritasuna adierazteko erabiltzen dira. Sarritan, hegaldi jakin baterako deskontu-tarifarik ez badago, ezin izango duzu sari-egoitza erreserbatu erreskate mailan. Negozioak eta lehen mailako sarrerak modu berean kudeatzen dira, beraz, lehen mailako tarifa erabilgarri bakarra 15.000 $ -koa bada eta $ 10.000 deskontatutako lehen mailako tarifa baterako ibilbidea egiten baduzu, sari bat erreserbatu ahal izango duzu. Erabiltzaile aurreratuek tarifa klaseak erabil ditzakete euren abantailarekin, AdituenFlyer.com bezalako tresna batekin.
Bertan, hegaldi askotan klaseak eskura ditzakezu, sari banaketak hainbat egunetan aldi berean bilatzea errazteko.