Egunero bidaiariak eta bidaiari asko ohitu dira beren telefonoak zabaltzera eta Uber-eko auto bat "hailing". Zerbitzua eta aplikazioa oso sinpleak dira eta Uber-ek hiri askotan harrapatu dituen hiri askotan harrapatu dute Silicon Valley-ko start-ups askok lortu nahi duten hausturarik. Aste bakoitzean, Uber (eta Lyft eta Sidecar arerioak) protesta egiten duten taxi-enpresei buruzko txostenak aurkezten ditu, bai eta estatuek edo udalek ere errepideen partekatze zerbitzua legez kanpokotzat jotzen dutela.
Beste alde batetik, biztanleriaren zati handi bat, batez ere 40 urte eta gazteagoak direnak, ez lirateke pentsatuko bi aldiz ohiko kabina baten gainean Uber bat lortzea.
Baina Uber da aukerarik onena aurrekontu batentzat (prezioen gorakada alde batera utzita)? Erresuma Batuko Cambridgeko Unibertsitateko datu ikertzaileek araberakoa da.
Cecilia Mascolo Cambridgeko datu-zientzietako arduradun bat zuzendu zuen, Uber Cabs-ek aztertu zuen New Yorkeko zaldi harkorri ospetsuen aurrean. Uber X banner-ean Uber X banner-ekin jardun zuen ehunka milioika ibilaldi egin zituen NYCeko taxietan eta kabinetan. kostu txikiko zerbitzua. MIT Teknologiaren Berrikusketan zehaztutako txostenak ohartarazi du erregai arruntek Uber baino merkeagoa izan litekeela ibiltzeko ibilaldi laburrei dagokienez :
"Uber-en prezioarekin alderatuz gero, erraza da. Mascolo eta Co-k 2013an Taxi Horia egindako bidaia bakoitzaren koordinazio guztiak hartu zituzten eta, ondoren, galdetu zuen Uber-ek bidaia berarengatik zenbat ordainduko zuela zerbitzua zerbitzuaren bertsio merkeena erabiliz , izeneko Uber X.
"Uberrek gutxieneko eta gehieneko tarifa posiblea proposatu zuen, eta Mascolo eta Co-k batez besteko bat hartu zuten. Kopuru hori Taxi Yellow Taxiaren aurka egin zuten.
"Emaitzak irakurketa interesgarria egiten du." Uberrek garestiagoa dirudi 35 dolarretik beherako prezioetarako eta merkeago bihurtu ohi da atal hori igaro ondoren ", diote Mascolo eta co.
"Hori da interesgarria, giza mugikortasuna ibilbide luzeak eta bidaia luzeak kopuru nahiko handiak direlako." Behaketa honek, beraz, Uberren eredu ekonomikoak mugikortasunaren joera hori ustiatzen duela dioen iradokitzen du, diru sarrerak maximizatzeko ", esan Mascolo eta ko.
Irakurri gehiago: Datuen meategiak agerian uzten du taxi horia Uber baino merkeagoa dela [MIT Teknologia Berrikuspena]