Trenaren bidaia bezain atsegina ez da ezer. Denbora guztian paisaia guztiak hartu behar dituzu trafikoari eta errepideen arriskuei buruz. Zure bidaiak West Virginia-ra eramaten badituzu, lau trenbide eszeniko desberdinetako abenturak aukeratu ditzakezu.
Cass Scenic Railroad
Cass Scenic Railroad logging tren gisa hasi zen, West Virginia-ren 20an mendeko zuraren industria hasieran. Cass Scenic Railroad trenak gaur egun erabiltzen dituen Shay lokomotora trenak biltzeko erabiltzen diren erregistroak eta birrindutako lurra amaitu da.
Gaur egun, Cass-etik Whittaker-eko geltokiaren barrutiak eta bi orduko ibilbidea egin ditzakezu, edo Bald Kick-ean edo Spruce-ra joaten zara, lau ordu eta erdiko Cass-eko bidaietatik. Trenak aire zabaleko eta itxitako autoak ditu. Elikagaiak jan ditzakezu trenean jan edo whittaker geltokian merienda bat erosteko.
G. Fred Bartels, Trainmaster-en arabera, trenak lau gurpil-aulki bidaiari bakoitzeko lagun dezake. Autokarak gurpil-aulki igogailua du, gurpil-aulki gehienak garraiatzeko gai dena. Mugikortasun aukerak Whittaker geltokian, Bald Knob eta Spruce geltokietan mugatuak izan daitezke; Deitu aurretik xehetasunak eta planifikatzeko laguntza.
Trenak egunero egiten dute Memorial Day asteburuan, irailaren hasieran, ostiral eta asteburuetan irailean eta urrian egunero. Ekitaldi bereziak honako hauek dira: Abenduko Elf Train arratsaldean eta misterioa abenturak hiltzea. Txartelaren prezioak ibilbidearen arabera egiten dira, asteko eguna eta denboraldian.
Cass buruz lau ordu Pittsburgh eta bost ordu Washington, DC-tik gidatzeko. Gau hartan bidaia oso bat egitea oso zaila bada, eguneko gaua "konpainia" batean alda dezakezu, landa-langile baten egoitza, basamortuan edo kaboi batean.
Potomac Eagle Scenic Railroad
Potomac Eagle Scenic Railroad-ek bere izena hartzen du arrano beldurgarrietatik, normalean, "The Trough" -n, eta horrek Potomac ibaiaren Hegoaldeko Brania ibaia zeharkatzen duen haran aldapatsua da.
Potomac Eagle Wappocomo geltokia, tren guztietarako irteera puntua, Romney-n dago, bi ordu eta erdi inguru autoz Washington, DC eta hiru orduko Pittsburgh-en unitatean. Potomac Eagle trena 1940ko eta 1950eko hamarkadetan amaitzen zuten General Motors lokomotora bota zuten. Trenbideko aire zabaleko edo tradizionaleko autoetan eseri daiteke. Trenaren barruko emakida-stand bat dago eta barruko fresko txiki bat sor dezakezu. Gehien bidaiak hiru ordu eta erdiko luzera dira, baina Potomac Eagle-k egun osoan zehar egiten ditu bidaiak.
Potomac Eagle abuztuaren iraila uztailaren eta irailaren bidez egiten da, egunero urrian zehar eta asteburuko gertakizun berezientzat azaroan eta abenduan. Txartelaren prezioak denboraldian eta bidaia luzean aldatzen dira.
Autobus bat auto retrofitted konbinazio bat da (ekipaje erdia, bidaiari erdia) 16 eserleku, irisgarriak diren bainugelekin eta atea zabalik duen atea, scooter batentzako osagarria, Potomac Eagle lehendakariordea den Dan Snyder-en arabera. Gurpil-aulki erabiltzaileek ere aprobetxatu dezakete trenaren hegazkinen tamaina tolesgarriaren gurpil-aulkiaren gurpil-aulkietara eramateko, mahai batean beste tren-auto batzuen batean geldiarazteko. Hobe da erreserbak bulegora deitzea lehenbailehen, batez ere urrian, trena 16 autoko luzeera denean, beraz langileek trena errespetatu dezakete sarbide erraza izateko.
Durbin eta Greenbrier Valley Railroad
Durbin eta Greenbrier Valley Railroadek lau tren eszeniko desberdin eskaintzen dituzte. Elkins-etik gehienak, baina Durbin Rocket-ek, Climax-engranatutako lurrun-lokomotora jatorriz, Durbinetik irteten diren trenetan erabilitakoak, eta Cheat Mountain Salamander-ek bi Elkins eta Cheat Bridge-eko irteera biribilak eskaintzen dituzte. New Tygart Flyer eta Mountain Explorer Afaria Entrenamendua Elkins-etik irteten dira. Eguerdian lo egin dezakezu "Castaway Caboose-n", Durbin Rocket-ek moztu eta gau bat ibaiaren kanpalekuan utzita.
Bidaiaren iraupenak bi edo bederatzi ordu bitartekoak dira. Gehien trenak asteburuetan lan egiten dute maiatzetik irailera bitartean eta asteburuko irteerak gehitu urrian. Mountain Explorer Dinner Train ordutegia mugatua dauka. Txango batzuen sarrerak honakoak dira: sandwich buffet bat, eta txartelaren prezioak bidaia eta denboraldien arabera alda daitezke.
Durbin eta Greenbrier Railroad-en bozeramailearen arabera Amanda Swecker-ek dioenez, "Durbin Rocket gurpil-aulki eskuragarria da", baina, beste formatu historiko batzuk ere ez dira. Deitu trenbidearen irisgarritasunari buruzko informazioa izateko.
New River Train
New River Train Urtero lau urteren buruan dago bakarrik, urriko asteburuetan, eta sarrerak garestiak dira. Trenbidearen buffs eta paisaia pristine maitaleak, 300 milia bidaia zentimo bakoitzeko merezi du, New River Train Virginia West River Gorge ibaiaren National River, AEBetako Parke Nazionaleko sistema bidez zati bat hartzen duelako, gailurra jaitsiera hosto denboraldian zehar - eta paisaia benetan ikusgarria da. New River Train-ek, Collis P. Huntington Railroad Historical Society konpainiarena, Amtrak eta autopista pribatuak erabiltzen ditu. Huntington-en edo St. Albanseko trena honda eta Hinton-era joateko aukera izango duzu. Huntington Columbus-en, Ohio-ko bi ordu eta erdiko auto bat da, Pittsburgh-eko ordu laurden bat eta ordu bat eta ia zazpi ordu Washington, DC-tik.
Txartelaren prezioak zerbitzu motaren arabera alda daitezke. Premium zerbitzua barne hartzen du gosari kontinentala eta afaria, entrenatzaile zerbitzua ez den bitartean. Edari eta edari alkoholdunak trenean eros daitezke, eta janaria Hintonen gelditu ahal izango duzu. Trena ez da gurpil-aulki eskuragarria; gurpil-aulki bat erabiltzen baduzu, behar izanez gero, lagun batekin bidaiatu beharko duzu. Jarri harremanetan CP Huntington Railroad Historical Society informazio gehiagorako.