Bangalore aireportuko informazio gida

Bangalore aireportuaren inguruko zer jakin behar duzun

Bangalore India hirugarren aireportuena da (eta hegoaldeko indiarena), urtean 22 milioi bidaiari eta ia 500 hegazkin egunero. Aireportu berri hau konpainia pribatu batek eraiki zuen eta 2008ko maiatzean hasi zen martxan. Aireportuak hiriko erdigunera hurbildutako beste auzo batean kokatuta dagoen Bangalore aireportuko zaharragoak eta txikiagoak ordezkatzen ditu. Instalazio asko hobetu arren, arazoa da aireportua hiriko ibilbide luzea dela.

Biharamunean ireki zenetik, aireportua zabaldu da. 2013an bukatu zen lehen fasea, aireportuko terminalaren tamaina bikoiztu egin zen eta check-ina, ekipajeen emanaldia eta immigrazio instalazioak handitu zituen. Bigarren fasea 2015ean hasi zen eta bigarren pista eta bigarren terminal bat eraikitzea ahalbidetuko zituen gaiak arintzeko. Terminal hau bi faseetan eraikitzen ari da: lehenengo faseak 25 milioi bidaiari gehiago izango ditu 2021. urtera arte, eta guztira 45 milioi bidaiari gehiago izango dira 2027-28. Behin beteta, aireportuko bi terminaletan maneiatutako edukiera konbinatua urtean 65 milioi bidaiari izango dira.

Bigarren pista 2019ko irailean egongo da prest.

Aireportuko izena eta kodea

Kempegowda Nazioarteko Aireportua (BLR). Aireportua Kempe Gowda I.aren ondorengo izendatu zuten, Bangalore-ren sortzailea.

Aireportuko harremanetarako informazioa

Aireportuko kokapena

Devanahalli, 40 kilometro (25 mila) iparraldean. Hiriburuarekin lotzen da Highway 7 nazionalarekin.

Bidaia Denbora Hirigunera

Gutxi gorabehera ordu bat baina bi ordu iraun dezake, trafikoa eta egunaren arabera.

Aireportuko Terminalak

Etxeko eta nazioarteko terminalak eraikin berean daude eta check-in gela berdina dute.

Eraikinaren beheko mailan, check-in eta ekipajearen erreklamazio instalazioak daude, goialdean dauden ateak goiko aldean daude.

Aireportuko instalazioak

Aireportuko aretoak

Bangkokeko hiru aireportuko hiru areto daude:

Aireportuko aparkalekua

Aireportuko aparkalekuak 2.000 ibilgailu eduki ditzake. Epe laburrerako, gau osoan eta epe luzeko eremuak ditu. Autoak 90 rupees ordaindu behar ditu lau ordu arte eta 45 rupees ordu osorako.

Egun bateko tarifak 300 rupees eta 200 rupees egun osoko egun bakoitzeko dira.

Bidaiariak eror daitezke eta aireportuko terminaletik kanpo dohainik atera dira, ibilgailuak ez badira 90 segundotik gora gelditzen.

Aireportuko garraioa

Aireportutik eta hirigunetik 800 metrora dagoen taxi batek 800 bat rupees inguru ditu. Taxiak terminal eraikinaren aurrean eta itxita dauden eremuan itxaron. Aurreikusitako taxi-kontulari bat ere badago terminal irteeran. Hala eta guztiz ere, taxi bat garestia denez, jende asko nahiago du Bangalore Metropolitan Transport Corporation-ek emandako aireportuko autobus-zerbitzua. Volvo autobus hauek 30 minuturo ateratzen dira, erlojuaren inguruan, hiriaren inguruko hainbat lekutatik. Kostua 170-300 rupees batekoa da, distantziaren arabera.

Kontuan izan aireportuko auto-rickshawak ez direla onartzen. Pasaiak Trumpet Flyover-en sarreran utz daitezke National Highway 7 autobidetik eta autobusez (10 rupees kostatzen dira) aireportura.

Bidaia aholkuak

Bangalore aireportuak maiz gertatzen dira goizean azaroaren eta otsaila bitartean lainoa. Garai haietan bidaiatzen baduzu, espero ez dituzun hegaldi atzerapenak prestatu.

Aireportutik hurbil egon

Bangaloreko aireportuak bidaiatzeko hotel bat du, 2014ko irailean zabaldu da. Markako hotel berriak eraiki dira eskariari erantzuteko, baina horiek bukatutzat hartuko dira. Bangalore-ko aireportuko hotelen gida honek aukera onenak erakusten ditu. Gehienek ingurune hurbileko oporretako estazioak eta klubak dira.