Say Goodbye Gridlock (eta agian Road Trip, Too)
Duela gutxi urte gutxitan zientzia-fikziozko gaiak auto-gidatzeko autoak errealitate bihurtzen ari dira, Tesla bezalako enpresek, Google-k Waymo-k eta beste batzuek lehian lehendabiziko ibilgailua duten autoak benetan autonomoak izanik.
Bakoitzean konpainiak lasterketa irabazi du, teknologia automobilgintzarako funtsezkoa izango da. Hasierako haustura litekeena da garraiolariak eta taxi gidariak sentitu arren, autoak gidatzeko autoak industria ia guztietan eragingo ditu eta bidaia ez da salbuespena.
Gure kristalezko bola hautsiz, datozen hamarkadetan ikusten ditugun aldaketa handienetako batzuk aurreikusten ari gara.
Holiday denboraldiko bidaiak asko gutxiago jasango ditu
Zer esan nahi du Thanksgiving zuregana? Turkia, desfileak, denbora familiarekin ... eta, seguruenik, punta-puntako trafikoa etengabeko orduetan. Urtero gauza bera da, Estatu Batuetako hiri nagusietako errepideetatik kilometroetara luzatutako autoak.
Auto-gidatzeko autoen promes handienetakoa trafiko pilaketak eta istripuak murriztea da, gure autobideen trafikoaren eta atzerapenen kausa nagusiak. Ibilgailu autonomoek etengabe kontrolatuko dute haien inguruko trafikoa, bidaiariak azkarrago eta hurbilago egongo lirateke, edozein gidari giza segurtasunik gabe.
Ez dugu segurtasun-marjina bera ere egin behar, ibilgailu estuagoak eta, beraz, errepide bereko autoak ere bai. Gero, behintzat, giza gidarien behin betiko ezabatu egin dira.
Jarraipen baldintzak, aurreikusitako ibilbidearen osotasunean, autokontzientzako autoak errepidera, eguraldi txarrak, kraskadurari eta beste edozein motatako aurreikuspenak aurreikusitakoak baino motelagoak izan daitezke. Hau ikusezin eta automatikoki gertatuko da, ibilgailuak arazotzako guneetatik kenduz eta ohiko egoerara azkarregi laguntzen laguntzeko.
Azken finean, ibilgailuak litekeena da bidaia-iradokizunak egitea bidaia hasi aurretik paketatzea hasi bazen ere, agian lehenago edo geroago irten ahal izateko arazo potentzialak saihestea proposatu zuen. Ez al du errepidea errepikatu nahi 2: 00etan? Ez kezkatu, arazo gutxiago dago ordu batzuk errepikatzeko, autoaren gidaritza egiten duzun bitartean.
Aire konpainiek presioa sentitzen dute
Zer da oporretara joateko txarrena? Gutako askok, bertan lortzen gaituen hegaldia da. Oporretan asteburuan etzanda egoten da oso gutxitan miseria baina ez da atsegina.
Invasive pat-downs, frustrating baggage murrizketak, atzerapenak luzeak, eserlekuak cramped, elikadura txarrak, annoyances zerrenda segurtasun lerroak betiere, betiere, eta, hala ere, txarra da, udazken gehienak, oraindik ere hobe da gastua gurpila atzean dozena bat ordu.
Ekuazio hori hamarkada pareetan aldatu egingo da, nahiz eta, gutxienez, hiru ordutan hiru ordu baino gutxiagoko hegaldirik ez duen bidaiarako. Aurretik aipatutako aipatu trafiko gutxiagoz gain, ibilgailu autonomoek beste hainbat onura ekarriko lituzkete urrutiko gidatzeko bidaietarako.
Autoek ez dute gidariaren eserlekurik behar, erosotasuna eta malgutasuna areagotzeko diseinatu daiteke.
Negozio klaseen aireko eserlekuen antzeko eserlekuak izan litezke, esate baterako, edo biratu bidaiari txat edo jolasteko.
Auto-gidatze auto propioa ez dutenentzat ere, eskariaren garraioek ateak aterako dituzte, elkarrekin bidaiatzen duten taldeentzat edo bidaiari bakarreko eta parean leku berera joaten direnean.
Autokontzientzako ibilgailuen prezioak etengabe iritsiko dira sarrera ondoren, eta haiekin, bidaia bakoitzeko kostua. Gaueko atea ateratzeko aukera dagoenean, lo egin ezazu gau osoan, eta esnatu erdian zehar hurrengo egunean zehar, hegazkin-txartela baino gutxiago dena, oporretako bidaien dinamika nabarmen aldatuko da.
Eta, jakina, jende gehiagok aukeratzen du autoa hartu beharrean hegan egin beharrean, aireportura joateko erabakitzen dutenen artean laburragoa izan dadin.
Beno, aire konpainiek gutxieneko edukiera abiarazten hasi arte.
Zer da Great American Road Trip buruz?
Ibilgailu autonomoetara joateko hauteskundeetako bat udako grapa izango da, Amerikako errepide bidaia handia, gutxienez gaur egun ezagutzen dugun moduan. Zenbait hamarkada izango lirateke autokontzientzako ibilgailuen aldatze osoa ikusi aurretik, ez dago zalantza handirik herrialdean zeuk gidatzeko egunak zenbatzen ari direla.
Gidarien gidariek lehentasunezko asegurua izango dute autoaren gidatze autoaren istripuen tasa txikiagoan. Izan ere, orain arteko urteak litekeena da errepidean ibilgailu ez autonomoa hartzeko legez kanpokoa izatea, nahiz eta nahi.
Jakina, zure kablerik gidatuko ez duzun bitartean zure kablerik gabeko ziklo baten bidez edo zure boterea bat-batean botatzen duzunean zure oina irekiko den autopistatik askatu ahal izango duzu, zure autoa errepidean uzteko aukera dago. bidaia grunt lana.
Bidean itsatsitako begiak behar ez izateko beharrik gabe, gidari ohiek paisaia gozatzeko aukera izango dute eta askoz gehiago ikusiko dute. Distantzia luzeak gidatzea agortu egiten da, beraz, ekuazio horretatik ateratzen den kontzentrazio guztia hartzea esan nahi du zure helmugara iristea eguneratuta sentitzea.
Segurtasunaren alderdiak ere faktore bat da: istripuak ez dira istripu handirik izango gidari nekagarriengatik, tokiko baldintza ezezagunak edo garagardo gehiegi bazkaltzeko gelan. Gurpila atzean geratzen ez den gaixoen edo adinekoentzat, ordenagailura gidatzen ari direnean berriro errepikatzen den errepide bat hartzeko aukera ere irekitzen du.
Bidai tradizionalak galtzearen onurak osatzen ditu? Hori erabakitzen duzu. Litekeena da saihestezina den arren, komenigarria izango da iraupenean esperientzia gehien aprobetxatzea.
Belaunaldiz belaunaldiz belaunaldiz belaunaldiz belaunaldiz belaunaldi eta gas pedalak iraganeko erlikia ederra dirudi, disketeak eta transistore irratiak zaharkituta egoteaz gain.