Pedikabek bidaia laburrak egiteko aukera errazena dira
Austineko erdigunearen eremua oro har oinezkoentzako errespetua da, baina oinez nekatuta dagoenean, ia beti aurkituko duzu pedikura. Funikularra bizikleta batek bota duen rickshaw bat da, Pedikabea garraio oso oinarrizkoa baina fidagarria da. Benetako Austin estiloan, pedicabs batzuk sormenez apainduak dira - Thrones pedicab jokoa bereziki ezaguna da. Teknikoki, gidarien aholkuak lantzen dira, baina "punta" normalean paseoan hasten denaren aurretik negoziatzen da.
Espero gutxi gorabehera $ 10 inguru ordaindu beharreko bloke gutxi batzuei.
Pedikabako gidariek kontratista independenteak dira, tokiko enpresa gutxi batzuek emandako pedikurak alokatzeko. Batzuk hasperenak gehitzen hasi dira pilotuek euritik babesteko.
Ryde
Hiriaren erdigunean Austin bidaia merkatuan sartzeko berri bat, Rydeek aire zabaleko ibilgailu elektrikoak erabiltzen ditu bost bidaiari garraiatzeko. Deitu eta eska iezazkiguzu edo, besterik gabe, kabina bat bezalako Ryde ibilgailua altxatu. Kostua $ 5 baino ez da edozein lekutara joateko zerbitzu-eremuan, hiriaren erdigunera eta, ondoren, beste batzuk. Iparralderantz, zerbitzua 28. kalean dago; Ryde zerbitzu gunearen hegoaldeko muga Oltorf da; Mopac mendebaldeko mugan dago; eta zerbitzua aireportuko bulegora zabaltzen da ekialdean. Ibilgailuak partekatzeko zerbitzuak ez bezala, prezioa ez da igo aldiz lanpetuta. Konpainiak bere kostuak txikiak izaten jarraitzen du ibilgailu osoa eskuz iragarkiekin.
Ibiltzeko partekatzea
2016ko ekainaren amaieran, Uber eta Lyft-k Austin-ek Austin-eko Udalari uko egin diote Austineko Udalari. Hainbat ride-sharing enpresak merkatuan sartuko dira; zoritxarrez, horietako gehienak oraindik ez daude prest prime-time. Berritzaile askoren artean, Get Me ezagunena da, baina Austinek urte bat inguru besterik ez du izan.
Zerbitzuak produktuak eta jendea entregatzen ditu, eta konpainiak pilotu berriak kontratatu behar ditu ibilgailuen eskaera areagotzeko.
cabs
Austineko hiru kabinako enpresa nagusiak Yellow Cab, Austin Cab eta Lone Star Cab dira. Yellow Cab-ek taxuturik handiena du eta, oro har, fidagarriena da. Kabina bat aukeratzean abantaila nagusia da enpresek beren gidarien atzeko planoak egiaztatzen dituztela gidatze-zerbitzuak partekatzea baino. Hala eta guztiz ere, Austineko Udalak haririk gabeko atzeko planoen egiaztapenak kontrolatu behar ditu kabinako eta ride-sharing gidarien laster. Politika aldatu egingo da pixkanaka eta 2017 arte ez da erabat gauzatuko.
Zer gertatu zen "Dillo Anezka" doako?
Doako erdiguneko garraio zerbitzua 2009an bertan behera utzi zen, ibilgailu txikiak eta aurrekontu kezkak direlako. 2015eko udan, RideScout-ek "Dillo zerbitzu zaharraren antzeko" antzeko proiektu pilotu bat abiarazi zuen. Konpainiak hiriaren inguruko ibilgailu doakoak eskaini zituen aire zabaleko kabinak etengabe eta mugikorraren bidez. Proiektu piloa amaitu arren, konpainiak Austineko Udalari hurbiltzeko asmoa du proiektuan zehar ikasitako ikasgaiak partekatzeko eta eztabaidatzeko potentzialki zentroa Austinera epe luzera edo iraunkorra izan dezan.