GDS definizioa
Banaketa sistema orokorrak (GDSak) informatizatuta daude eta bidaiarako transakzioak eskaintzen dituzten zerbitzuak zentralizatuak dira. Aire konpainiek sarrerak estaltzen dituzte autoa alokatzeko , hotel geletara eta gehiago.
Aire konpainiek erabili ohi zuten banaketa sistema orokorrak jatorriz, baina geroago bidaia-agenteetara hedatu ziren. Gaur egun, banaketa sistema globalek hainbat hornitzaile edo aire konpainiek txartelak erosteko aukera ematen diete erabiltzaileei.
Banaketa sistema orokorrak Interneten oinarritutako bidaia-zerbitzu gehienen atzealdekoak dira.
Hala ere, hainbat banaketa-sistema globalek oraindik ere aire konpainiek kopuru mugatua izaten jarraitzen dute. Esate baterako, Saber American Airlines- ek erabiltzen du, PARS USAir-k, Air China-ren TravelSky-k, Worldspan-ek Delta-ren bidez, etab. Beste banaketa-sistema garrantzitsuen artean, besteak beste: Galileo, TravelSky eta Worldspan. Global Distribution Systems batzuetan Computer Reservation Systems (CSR) deitzen zaie batzuetan.
Banaketa sistema orokorraren adibidea
Banaketa sistema globalek nola funtzionatzen duten ikusteko, aztertu hurbileneko bat biggies bat: Amadeus. Amadeus 1987an sortu zen Air France, Iberia, Lufthansa eta SAS arteko joint venture gisa, eta hogeita bost urteotan nabarmen hazi da.
Amadeus-ek 90.000 bidaia-agentzia baino gehiagotan eta 32.000 aire konpainien salmenta-bulegoetan erabiltzen ditu bidaia-zerbitzuak banatzeko eta saltzeko.
Zerbitzuak eguneko 480 milioi transakzio baino gehiago prozesatzen ditu, eta 3 milioi eguneko erreserba guztira (hau da asko!). Enpresa bidaiariek Amadeus entregatu dezakete ibilbidea guztiz ibiltzea, bidaiarien zerbitzu hornitzaileekin negoziatzea baino. 74 milioi bidaiari izenen erregistroak aktibo egon daitezke aldi berean.
Airline bazkideei dagokienez, Amadeus zerbitzuak British Airways , Qantas, Lufthansa, eta abar bezalako aire konpainiek liderra da.
Global Distribution Systems-en etorkizuna
Zalantzarik gabe, banaketa sistema orokorrek parte hartuko dute bidaia-paisaia urte askotan zehar, baina bere rol tradizionala aldatu egingo da eta bidaia-industrian gertatzen diren aldaketa guztien aurrean zalantzan jarriko da. Bi banaketa-sistema globalen funtzioan eragina duten bi gogoeta garrantzitsuak dira: prezioen konparazioak eskaintzen dituzten lineako bidaia webguneen hazkundea eta aireportuko eta beste bidaiarien zerbitzuen hornitzaileen bultzada handitzea, kontsumitzaileek beren webguneetan zuzeneko erreserbak egiteko. Esate baterako, diru gehiago berreskuratzeko, azken urteotan, aire konpainiek aireportuko webguneetatik zuzenean erosteko konpromisoak bultzatu dituzte bidaiariek. Zenbait aire konpainiek aireportuko webgunearen baino gehiagoko banaketa sistema baten bidez txartelek sartzen dituzten tasak gehitzen dituzte.
Aldaketa horiek, zalantzarik gabe, etorkizuneko hazkundearen aukerak eragingo dituzte banaketa sistema orokorretara, gutxienez hurrengo hogei urteetan hauteskunde handi bat izaten jarraituko dutela uste dut.