Minneapolis eta St. Paul Twin Cities metrorako gunea bisitatzen denean, turistek eta bizilagunek nahiko erraz eta azkarra izaten jarrai dezakete, baita eremu jendetsuena eta jendetsuena ere, batez ere Estatu Batuetako lekuei dagokienez, non trafikoa Benetan terrible Los Angeles edo New York City bezalakoak dira.
Minneapolis-en eta San Paul-en orduko orduak goiz eta arratsaldez egiten diren ohiko ordutegi orduetan kontzentratzen ohi da: goizeko puntako ordua txarrena da 7: 30etik 8: 30etara, arratsaldeko ordutegia ordura arte hasten da , 4 pm inguruan eta 5 eta 5:30 arteko gailurra.
Hirigunetik irteten den trafikoa eta hiriko aldirietara joaten da hiriko ordutegi orduak baino luzeagoak. Hala eta guztiz ere, ordutegitik kanpo, ez da oso ohikoa Twin Cities hiriko errepideetako pilaketak ikustea, gertakari garrantzitsu baten inguruan espero zenaren antzekoa ez izatea, eguraldi larria edo errepideen eraikuntzan edo herrixka batean opor asteburuan .
Txarrena kongestio arloak
Twin Cities metroko errepide gehienetan iparraldean, mendebaldean eta hegoaldeko hirigunetik ibiltzen direnak dira. Autopista nagusiak: Interstate 35 eta 35-E eta 35-W bulegoak, Interstate 94 eta I-494, I-694 zirkulazio bideak eta I-394 errepide bidezko sarbidea dute aurrez aurre.
I-35W eta Highway 62 errepideak hegoaldera, Minneapolisen, trafiko pilaketak egiteko gune ezaguna da, eta Minneapolis-eko I-35W hegoaldeko atala Minnesotako freeway atalik ezagunena da.
Minneapolis erdialdeko eta San Paul arteko ipar-ekialdean, I-394, I-35W erdigunera, Minneapolis-era joateko eta I-35 hiriaren erdigunera.
Askotan, trafiko handietan zehar tokian tokiko trafikoa saihesteko modurik onena da autopistetan eta autobideen ordez hiriko kaleak hartzea.
Hala eta guztiz ere, Minneapolis eta San Paul erdiguneko atalek goialdean eta arratsaldeko ordu goizetan zehar errepide nagusiak bezain bortitzak izaten dituzte.
Eguraldia eta Errepideak
Ibilgailuen kopuru osoz gain, ziklo konplexuek sasoiko faktoreak eta errepideko eguneroko higadurak eragiten dituzten eraikuntza-proiektuak areagotu egiten dira.
Udan, MNDoT-k Twin Cities-en trafiko-konoak banatzen ditu modu askean eta sei hilabeteko errepide-eraikuntza eta konponketak egiten ditu hilabete beroetan.
Potholes udaberrian beste izurrite bat da, udaberrian izozteko eta zikloaren zikloak errepidetan eta autobideetan suteak sortzen dituelako. Trafikoa areagotu egiten ez bada ere, udaberri amaieran eta uda osoan patchwork ondorioz lorategia eta errepide itxiak eragin ditzakezu.
Neguan, errepidea garbitu egin da, baina udan autobusean bizikletan edo autobusean ibilitako autoak asko itzuli dira, eta eguraldiak askotan okerrago egiten du. Klima frijigarrientzat bedeinkagailua bazara, eskualdeak elur-ekaitz larriak eta elur-jauziak jarraitzen ditu. Horrez gain, icy errepideek eragindako istripu asko daude; Ideia ona da moteltzea eta denbora asko igarotzea neguan egiteko.