Arakatze eta abentura irudiak konbinatzen dituzten ibilgailuei dagokienez, Land Rover Defender klasikoa baino eredu ikonikoagoa izan da? Off-road ibilgailuaren lehen edizioan 1948an muntatu zen muntaia linea Erresuma Batuan, eta 67 urtez urruneko lekuetan bidaiatzeko oinarria izan da. Baina 2015eko amaieran konpainiak 4x4 ekoiztuko du, eta Lurraren muturretan literalki joan den ibilgailu baten garaia amaitzear dago.
Erresuma Batuko ustiategietan erabilitako ibilgailu gisa diseinatu eta eraiki zutenean, jatorrizko Land Rover modeloak American Jeeps-ekin egindako xasis bera erabiltzen zuen, eta mundu osoko gudu-eremuen erabileran erabili ahal izateko ospea lortu zuen. II. Baina serieak I Land Rover-ek garatu zuen bezala, bere bizitza propio bat hartu zuen, lur zaila konkistatzeko gaitasuna erakutsiz. Handik gutxira, baserrira joan zen eta mundu osoko esploratzaile eta abenturazaleen iritziz bihurtu zen.
1950eko eta 60ko hamarkadan, Land Rovers-en post gerra garaian, Afrikako, Hego Amerikako eta Asiako Erdialdeko herrialdeetan esaterako. Arintasuna eta fidagarritasuna, Defentsarako sarritan, lurralde luze eta neketsuetara joateko aukera erreal bakarra izan zen, eta Himalaya, Ekialdeko Afrika eta haratago joan ziren ibilgailuen laguntza ibilgailu gisa.
Land Rover ibilgailuek mapan jarri zituzten espedizio zaharrenetariko bat 1955ean izan zen Europan, Ekialde Ertainean eta Asiatik Londresera eta Singapurrera.
Bidaia garai epiko bat izango litzateke gaur egun ere, baina Gerra Europa amaitzean hamar urte igaro ondoren, erronka nabarmena izan zen gutxienez esateko. Sei gizon gazteek bi ibilgailu jarri dituzte mundu osoko erdialdera gidatzeko, leku ezezagunetara pasatuz, eguraldi txarra eginez eta errepide eta bide zailak iraun dezaten bidean.
Arrakasta izan zuten ahaleginean, eta defendatzailea merezi zuen, hamarkada batzuk etorri zitzaizkion ospea.
Land Rover historikoko beste ibilbidea Hego Amerikako Darien Gapeko 1959ko pasabidea izan zen. Eskualdea gaur egun bidaiatzeko helmuga treacherous eta zorrotzenetarikoa izaten jarraitzen du, eta espedizioaren garaian inoiz ez zen ibilgailu motordun batek gurutzatu. Oihan lodi eta hezetasun trinkoen bidez zeharkatuz, tripulatzaileek orduko 220 metroko batez bestekoa baino ez zuten balio, Defentsak behin eta berriz ingurune zail batean merezi zuen bezala. Berdinak 1972an berriro aztertuko lirateke, bi Range Rovers-ek Ipar eta Hego Amerikako Iparraldeko lehen bideari ekin zionean.
Hamarkadetan, Land Rover-ek zazpi kontinente osora bidaiatu du eta planetako helmuga urrunenetako batzuk bisitatu ditu. Garai hartan, bidaiariari helmugara segurtasunez helarazi diezaiokeen ibilgailu gisa frogatu da, nolanahi ere den. Hainbat abentura bidaiarik hartu ditu Afrikan safari eta Tibeteko Plateau zehar Himalaya sartu. Eta, dudarik gabe, garai modernoan esplorazioarekin loturik dagoen ibilgailu bakarra da.
Duela gutxi, Land Rover-ek bi milioi Defender modelo aurkeztu zituen Solihullen, Ingalaterran, muntaketa lerroan, ospakizunaren eta hausnarketaren arrazoia baita. Konpainiak markako enbaxadoreen izar izar bat gonbidatu zuen ibilgailua elkarrekin jartzeko, besteak beste, Bear Grylls eta Monty Halls bezalakoak.
1948an kaleratu zuten Land Rover modelo originala Series I izenez ezagutzen zen, eta ondorengo modeloek Serie II eta III monikerrak irabazi zituzten. Defender izena ez zen 1983 arte jaio zen, ibilgailuen ekoizpenean aldaketa gertatu zenean eta enpresak marka berri bat bilatu zuen. Geroago izena aurreko belaunaldiei aplikatu zitzaien atzeraeraginarreba ere, horregatik bi milioi bertsio sortu dira.
Edizio bereziaren defendatzailea enkantean salduko da ongintzakoan, eta jendearengandik bereizten laguntzen duten ezaugarri bereizgarri batzuk ere biltzen ditu.
Horien artean, Galesko Red Warf Bay-en mapa berezia dago. Land Roverren lehen diseinua hondoratu egin zen lehenago ekoizpenean. Mapa hori bereziki eserlekuetan jartzen da, baina gurpilen atzeko gurutzearen eta ateko irekiduren artean dagoen gorputzean. Horrelakorik ez balitz bezala, "2.000.000" zenbakia aurpegiaren gainean jartzen da eta ibilgailua muntatzen lagundu duen pertsona guztiek sinatu zuten marratxoa. Zilarrezko kolore ezberdinetako bat ere badago eta gurpilen, teilatuaren, ateko bisontetak, ispilu-txanoak eta parrillako nabarmentzen beltzak biltzen ditu.
Historiako ibilgailu honen enkantea aurtengo abenduan gauzatuko da, Land Rover defentsaren beraren produkzioa hausteko prestatzen ari den moduan. Baina off-road piztia ikonikoaren zaleek ez dute gehiegi kezkatu behar. Konpainiak dagoeneko hasi du lanean ordezko eredua, eta guztiz birmoldatu egin da eta 2018an salgai jarriko da. Zalantzarik gabe, lehenago iritsi diren Land Rovers-en ezarritako ondarea jarraituko dut.