Ibiltzeko iritziak
Ipar Amerikako lehen urpekaritza mendi eta munduko lehen solairuko urpekaritza mendi, SheiKra eta Griffon, hurrenez hurren, pilotuek preziotan abiarazten dituzte autoak bakarrean eta prekarioan irekita, bihotzez pauso gutxiren buruan kolpatzen dituzte eta, ondoren, 200 oineko muino behera jaisten dira . Eta hori da ibilaldi basatien hasierako bakarra.
Igo-aurrean informazioa
- SheiKra Busch Gardens Tampa-n dago . Griffon Busch Gardens Williamsburg-en dago . Bi ibilaldiak funtsean antzekoak dira.
- Emozio Eskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 8
Urpekaritza ezaugarriak; irekia, pisu gabeko autoa; abiadura oldarkorra; 200 oin baino gehiagoko altuera; inbertsio anitzak - Mendi-mota: zikinkeria urpeko mendi
- Gehienezko abiadura: 71 mph (Griffon); 70 mph (SheiKra)
- Altuera murriztapena: 54 hazbeteko
- Jaitsiera angelua: 90 gradu
- Jaregin: 205 oinak (Griffon); 200 oin (SheiKra)
- Ibiltzeko denbora: 3 minutu
- Fabrikatzailea: Bolliger & Mabillard
Hoteleko informazioa
Ikusi gehiago: Eskolak Busch gardens tampa kategoriaren arabera Estimatuenak Eskolak Busch gardens Tampa Interesatuak zure indizea badirudi?
Ikusi gehiago: Eskolak Busch gardens Williamsburg kategoriaren arabera Estimatuenak Eskolak Busch gardens Williamsburg Interesatuak zure indizea badirudi?
Autoak minimoak. Gehieneko Shiekras, er, Shrieks .
SheiKra 2005ean inauguratu zen Busch Gardens Tampa-ko Stanleyville atalean. Hit handi bat izan zen. 2007an, Griffon-en antzeko mendi bat izan zen, Busch Gardens Williamsburg-en. Virginia ride auto pisuekin estreinatu zen. Busch lorategiak Tampa mendian autoak aldatzen zituzten 2007an ere pisu gutxiago egiteko.
Ia Griffon eta SheiKra inguruko guztia edertasun tipikoetatik bereizten ditu.
Autoak tren baten ordez, ibilaldiak autoak dituen hiru eserlekuen errenkada zabalak ditu. Autoak zabaltzeko, altzairuzko hodi tubularrak ere oso ohikoak dira. Autoak ez daude solairurik, alboetan edo bizkarrean. Autoak, berriz, eserlekuak xasisez estali ohi dira. Diseinu irekiak pilotuek bereziki zaurgarriak izaten jarraitzen dute urpekarientzat.
Sei amaiera eserlekuek ibilaldi irekiak eta berezia eskaintzen dute. Pista haratago doanez, bidaiariek ez dute ezer gainetik, beherago edo horietako baten alde. Aurrealdeko errenkaden kanpoaldeko eserlekuak zaldiz kokatzen dira.
Beste edontzi gabeko edontzi batzuek bezala, bidaiariek behin segurtatuta eta ibiltzeko irteerak garbitzen direnean, kargatzeko plataformak jaregiten dute, eta autoak aurrean ateak zabaldu egiten dira flourishes dramatikoekin. Autoak ez dira guztiz pisurik, ordea. Txirrindulariek beren oinak laukizuzen edo lerro txikietan zintzilikatzen dituzte.
Gozatu ikuspegia
Griffon eta SheiKra bihurgune baten inguruan jarrita, kate igogailuetaraino, eta igogailua altxatzen dute harrizko azkar hamar metroko segidan. Igogailuak bi parke ikusgarriak eta ateak ikustea bezain ikusgarria da. Igogailua muinoak igotzen ondoren, poliki-poliki 180 graduko "carousels" nabigatu eta poliki-poliki lehenengo tarteak hurbiltzen dira. Autoak pixkanaka geldiarazten ari dira, eta hasierako faltsuak jarraitzen du, goialdea estaltzen dute eta ertzean perilously zintzilikatu dute agonizing segundo gutxiren buruan.
Gero, eeeeeaaaahhhhh! 90 graduko tantak 70 mph-raino (71 mph Griffon-era) iristen dira, autoak irekiak eta pisu gutxiago dituztenak.
Griffon eta SheiKra "Immelman" begiztak erraldoiak dira (eskulan akrobatsek egindako alemaniar armadako pilotuak izendatutako urpekaritza). Ondoren moteltzen dira bigarren mailako 90 graduko murgiltzera hurbiltzen diren heinean. Bigarren murgilketa 138 metrokoa da SheiKra eta 130 oinak Griffonentzat. Horren ordez, ertzetan zintzilikatu beharrean, autoak zalantzarik gabe jaregiten dira. Griffon bigarren Immelman begizta batean sartzen da, SheiKra disorienting, lainoa betetako tunel batean aritzen den bitartean. Bi ibilaldiek uraren igerilekuak gainetik pasatzen dituzte eta esprai erraldoi ugari igortzen dituzte zerurantz, geltokira lasterketak egin aurretik.
Barkatu, Wimps ez da onartzen
Busch Gardens Williamsburg-en Hypercoaster super-leuna eta liluragarria, Apollo's Chariot eta Tampa parkearen mendi alderantzikatua, Montu (biak, Griffon eta SheiKra batera, edontzi onenen artean daude), urpekaritza edontziak fabrikatzen zituzten. Swiss ride wizards, Bolliger & Mabillard (B & M bezala ere ezaguna).
Apolo Chariote bezain leuna ez den arren, Griffon eta Sheikra oso leun ibilaldiak dira bereziki, autoak tamaina eta pisu handia dutela.
Benetan ez dago Wimps-eko wiggle gela bat ausardia biltzeko eta edontzi horiei aurre egiteko. Ezohiko emozio-ibilaldiak dira, mendi maitaleek maite eta mendi-ibiliak egingo dituzte. Hanging ... eta zintzilik, eta 200 metroko zintzilik airean zalantzarik gabe, ride drama gehitzen. (Horregatik, nire hautaketen artean 11 edari urduriagoak sartzen ditut). Baina, ezohiko autoak, zirraragarria den urpekaritza eta ur-errodatzen duten finalak, ikuskizun oso bat ematen dute pilotu ez direnentzat.
Bi edontzi hauek 2016ko altxamenduak izan ziren Ohioreko Cedar Point-n, Valravn-en urpekaritza mendi propioa erabiliz . 223 metroko altuera igotzen da, 214 metroko tartea eta 75 mph-ra. Funtsean, Griffon eta SheiKra bezalako ibilaldi bera dira, pixka bat altuagoak eta azkarragoak.
Busch lorategiak dio Griffonek lehoi erdi bat eta erdi arrano bat duten piztia mitikoa dela. Era berean, Frantziako eraikin batzuk apaintzen dituen gargola bat da. SheiKra hegazti afrikarra da, harrapariak harrapatzen dituena. Gargoleku edo hawks ez daude ride autoak, ibilbideak edo geltokietan, ordea. Ez du inolako istoriorik jasotzen edo transmititzen saiatzen; baso ederrak dira. Baina oh, zer emozioak.