Zure Photo Radar Ticket posta elektronikoan dago
Segurtasun aldi baterako segurtasunerako oinarrizko askatasuna uzteko dutenek ez dute askatasuna eta segurtasuna merezi.
--- Benjamin Franklin
Politikariek maite dute. Speedersek gorrotatzen du. Poliziak sail mistoak eskaintzen ditu. Badira webguneak nola saihestu eta behin harrapatu eta nola irabazi. Argazki radarretan pentsatzen duzun guztia, hemen da eta hazten ari den metropoliaren inguruan bidaiatzen duzu. Ben Franklin (lehen Postmaster eta odometroaren asmatzailea) hemen badaude, argazki-radar prozesua lupa gainean jarriko litzateke?
Scottsdale-ko egun tipiko batean, 200 zentimo baino gehiagok gutun bat jasoko dute hiriko Focus On Segurtasun Sailarekin, Deialdiaren, Trafiko Txartelaren eta Kexa, Zerbitzuaren Ezeztapena eta orrialde batean jasotako aukerak. Kontrolatzailea lehenengo aldiz izango da lehengo lau hilabeteetan argazki-radar gailuaren fokua zela. Bere memoria bilatzen du, txartela ekarri zuen gertaera gogora ekarri nahian.
Oh, irudi itxiak lagun dezake. Edo, agian, deialdiaren idazketa izango da "kexa hau zuzendu ezkero zirkulazio zibil batean urratzen ez bazaizu, epaiketa lehenetsia zure kontra jar daiteke, zigor zibil bat ezarri ahal izango da, eta zure lizentzia eten egin daiteke . " Eta, ondoren, oharra da hartzaileak "Prozedura Zibilaren Arauak" eskatzen duten Estatu Batuetan bizi diren auzitegiek elkarlanean aritzeko eskatzen dutela "eta" ekintzak eta kostu gehigarriak saihesteko, $ 25.00 kuota lehenetsia, $ 20.00 ordainketa kuota ordaintzeko eta gutxienez 20.00 € zerbitzu pertsonala behar bada ... "
Gauza beldurgarriak dira, eta jende gehienak isuna bidaliko du eta onarpena onartuko du gidatze erregistroetan eta bere aseguruen igoera posiblea. Baina zer egingo luke Benek? Berarekin hitz egin genezakeen imajinatzea, elkarrizketak honelako zerbait egin dezake:
Franklin jauna : zure lege liburuak hauteman ditut gai honi buruz.
Arizona legea eskatzen du kexa guztiak, trafiko sarrerak barne, pertsonalki zerbitzatzen. Zure apelazio auzitegiak kasu bat bota du argazki-radar txartel bat bidaltzen denean. Zure auzitegiek ez dute ahaleginik isunak edo zigorrak ebaluatzeko, kexak zerbitzatzen ez baditu edo zerbitzua bertan behera uzteko. Beste era batera esanda, txartela auzi bat bezalakoa da. Kalteen trafiko pertsonal bat, kontratuen auzia urratzea edo beste edozein auzia izan behar du.
Horrela, posta elektronikoan jasotako txartel hori berriro begiratuz, kontrolatzaileak sinatu eta itzultzen baditu, gidariari kalterik egiten ez dion errekerimendua legezkoa da. Zer lankidetzarako betebeharra da?
Franklin jauna : itzuli behar dut nire jatorrizko premisa. Segurtasunaren aldeko askatasuna uzteko askok ez dute izango. Gure gobernuak ohartarazi nahi dizkiogu arau eta arauei. Arrazoi dut prozesua ordaintzeko ordainketa betetzen dela. Bitartean, gidariak ez du eskubiderik izango hiria hiriari dokumentuak eskaintzeko. Gidariak ez badu sinatu eta inprimakia itzultzen ez badu, probintzia hiria probatu du. Hiriak ez badu dokumentua zerbitzatzen, orduan kontrolatzaileak isuna saihesten du.
Hori bezain erraza. Oso American, benetan.
Aurrera joateko, auzitegiak egiaztatu egin behar du kontrolatzaileak sinatu eta erreklamazio inprimakia itzuli edo prozesu zerbitzari batek zerbitzatzen zuela. Gidari bat behar bezala zerbitzatzen denean, isuna ordaindu dezake edo entzumena eskatu. Franklin jaunak kasu bat ikusi zuen tokiko auzitegian eta honela jarraitu zuen:
Argazki radar epailearen egun tipikoa da. Auzitegiak deklaratzen dio auzitegiak agindua eman dezan. Egoera lekuko, pribatuki kontratatutako argazki-radar enpresako langile batek gidariari inprimakiak prest eta eskuak iragartzen dizkio. Formulak, "aurkikuntza" deritzonak, zabaltze-inprimakia, ibilgailu baten argazkiak, trafiko banaketa-formak eta gidatze-erregistro bat daude. Egoeraren testigantzak abiadura eta gidariaren abiadura erakusten ditu. Inprimakiak ebidentzian onartu behar ditu, nahiz eta bat ere ez egiaztatzen edo ziurtatuta.
Auzitegiko arduradunak epaitegian eserita dagoen gidaria kontrolatzen du. Gidariak ez du objektua, beraz, inprimakiak ebidentzia bihurtzen dira.
Franklin jauna : Arizona legea eskatzen du Estatuak gidariaren abiadura egiaztatzen duela arrazoizkoa zela, baldintza, baldintza eta arrisku erreal eta potentzialen arabera. Kamerak nola egin dezakeen galdetzen diat. Eta badirudi jaun hori ez zegoela gidaria ikusteko.
- - - - - -
Guest Author Susan Kayler, fiskaltzari ohia, defentsa prokuradorea eta epailea, 20 urteko esperientzia juridikoa baino gehiago ditu. Susanek DUI / DWI kasuetan, trafiko kasuetan, errekurtsoetan, argazki-radar kasuetan, zigor kasuetan eta gehiagotan bezeroak ordezkatzen ditu. Harremanetan jar daiteke: susan@kaylerlaw.com
Aurreko orrialdetik jarraitzen du.
Estatuaren lekukoek 1.150 ibilgailu igortzen dute ibilgailuen argazki-radar baten bidez, bi orduetan zehar, urratzen den unean,% 54an argitaratutako muga azpitik edo beherago. Gero beste gidari batek gidatzen zuen gidariaren aurreko bost minututan eta ondoren, 84 ibilgailu abiadura txikiagoan bidaiatzen ari ziren. Izan ere, dio, gidari bakarra abiadura muga gainetik gidatzen zuen.
Franklin jauna : estatistika interesgarriak, baina espero dut photo radar van ikusten duen edonork, edo beste autoak moteltzea dela ikusten, inguruan begiratu eta motelduko litzateke. Ez zait iruditzen zure legegintzaldian zentzuzko abiadura modu horretan definitzea dela.
Kasuen arabera, iragarritako abiadura muga baino azkarrago gidatzea ustez ez da arrazoizkoa. Kontrolatzaile batek frogatu dezake bere abiadura zentzuzko arrazoiak direla eta, baina hori ez dago prestatuta, ikusleen hasieran aurreneko aldiz ikusi izanak. Estatuak bere kasa azaltzen du eta gidariaren txanda da. Abiadura muga artifizialki baxua dela argudiatzen du, eta, ondoren, dio argazki-radar gailuak bere eremuan autoa beste bat jasotzen duela uste duela. Audientziak badaki. Erakustea besterik ez bada, gidariari autoaren bat zela frogatzen du.
Franklin jauna : gidari honek bere burua agertzera eman duen abokatu izan balitz, kasua baztertuko litzateke. Ez zen lekukotasunik izango gidatzen zuen Estatuaren lekukoak gidariaren lizentzia ez duen argazkirik. Aurkeztuz, beraientzat frogatu zuen.
Argazki-radarrak Arizonako hirietan erabiltzen ari dira, abiadura handiko eta korrikalari gorriak harrapatzeko. Phoenix, Mesa, Paradise Valley, Tempe eta Scottsdale-k zirkulazioko teknologia erabiltzen dute automatikoki sarrerak automatikoki sortzeko ibilgailuak aurrez zehaztutako abiadura gainditzen duenean. Kamera abiadura handiko edo argi gorria ibilgailuaren irudia hartzen du eta jabearen jarraipena egiteko erabiltzen da.
Txartel bat jaulki eta geroago sineskorren jabeari bidaliko zaio.
Argazki radararen legalitateari buruzko kasuak mugatuak dira. Kexa zerbitzuaren arazoen edo kexa egiaztatzen dutenak Arizona erronkak dira. Arizona auzitegiak auzitegiko sinadura ordenagailu bidez sortutako kasuak bota ditu edo argi zegoen gertakariak ez zitzaizkion kexa aurkeztu aurretik berrikusi.
Franklin jauna : Irrati-radar batekin ikusten dudan arazo bat da ibilgailua korporazio batera erregistratuta dagoenean, txartela posta elektronikoan jasoko lukeela iruditzen zait. Korporazio honek gidariaren izena ematen badu, kakoa da, baina gidaria txartel bat espero dezake. Korporazioak ezer ez badu, ez da inolako ondorioa.
Betidanik ez zara erregistratutako jabea, ongi zaude, ezta? Oker. Lizentzia edo izen ematearekin argazkiaren konparaketa ez denez gero, txartel bat eskuratu ahal izango duzu zure autoa lagun bati lagatzen bazaio. Gizon batek txartel bat jaso zuen urte batez bere autoa saldu ostean.
Lege babesez gain, badirudi fotograma-radar txartela babesteko praktikak ere. Mugimendu txikienak itxuraz eragiten dio argazki kamera radarretatik ateratako argazkia. Bidaiari bati hitz egiteko, nahikoa izango da irudia identifikazioaren gainetik ezabatzea.
Gizon batek txartela gainditu zuen, argazkian ateratako kopa plastiko handi batetik edaten baitzuen. Oraindik beste batek kaleratzea lortu zuen beisbolaren txapela, beherantz jaistean, makina zapuztu zuenean.
Industria berriek argazki-radar txartela saihesten saiatu dira. Dendak plaka garbiak saltzen dituzte lizentzia-plakaren gainean estekatzeko eta kamerarekin irakurgarria izateko. Autoak jarraitzen duen arduradun batek ikus dezake, eta batzuk txartela irakurtezina txartela emango du. Lizentzia-plakak eskatzen duen Arizona legeak honako hau dio: "Pertsona batek lizentzia-plaka bakoitzean mantenduko du, argi eta garbi irakur daiteke". "Argi eta garbi irakurtzeko" definizioa gabe, plaka desegokiak erabiltzen dituztenek ofizialki errukitzen dira.
Franklin jauna : Argazki radar pribatutasunaren inbasioa dela argudiatu dut. Jakina, ez zen Konstituzioan idatzi dugun pribatutasun mota. Izan ere, argudioak egin liteke argazki-radarrak pribatutasun maila altuagoa ematen duela poliziak polizia batek atxilotu eta agian zalantzan jartzen badu. Azoka jokorako galdera da benetan. Gobernuak arau ezberdinak erabiltzen dituela uste duten bitartean, konfiantza areagotu egingo da. Prezio hori ez da inor ordainduko, ezta segurtasunik ere.
Argazkiaren radarrarekin zoriontsu diren hiritarrek argi eta garbi adierazi dute trafikoa moteldu dela abiadura seguruagoa eta erosoagoa dela. Jende gehienak zoriontsuak izan arren, naysayers-ek oraindik galdetzen du ea nahiko ondo kudeatzen ari den. Hiriek legea betetzen dutenean, erreklamazioak murriztu egingo dira eta argazki-radarrak politikarien erreklamazioa besterik ez du egingo, kaleen segurtasuna mantenduz.